Crni led i magla. Opasnosti zanemaruju mnogi vozači

Mnogi vozači smatraju da je debeo sloj snijega nešto najgore što im se može dogoditi na putu. Istovremeno, mnogi događaji se odvijaju u magli ili na zaleđenim kolovozima, tj. crni led.

U prijelaznim periodima između jeseni i zime, te između zime i proljeća, putevi su često prekriveni maglom ili takozvanim crnim ledom. Obje pojave uzrokovane su čestim promjenama temperature i vlažnosti zraka.

Crni led

Posebno je opasna posljednja pojava, jer nije vidljiva. Put je crn, ali veoma klizav. Crni led najčešće nastaje kada na tlo padne kiša ili magla sa temperaturom ispod nula stepeni. U takvim uvjetima, voda savršeno prianja na površinu, stvarajući tanak sloj leda. Nevidljiv je na crnim kolovoznim površinama, zbog čega ga često nazivaju zaleđenom.

Najčešće se to dešava kada zagrevanje dođe nakon hladne i suhe zime. Uspavana budnost vozača koji, nakon vožnje u ekstremnim uslovima po zavejanim putevima, automatski povećavaju brzinu pri pogledu na crni put, može imati tragične posledice. - Kada u vožnji u automobilu odjednom postane sumnjivo tiho, a pritom se čini da više "lebdimo" nego što vozimo, to je znak da se najvjerovatnije vozimo po savršeno ravnoj i klizavoj površini , odnosno na „golom ledu“, kaže Zbignjev Veseli, direktor auto škole Renault.

Uredništvo preporučuje:

Točenje goriva pod gužvom i vožnja u rezervi. Do čega to može dovesti?

pogon 4x4. To je ono što trebate znati

Novi automobili u Poljskoj. Jeftino i skupo u isto vrijeme

Pogledajte i: Seat Ibiza 1.0 TSI na našem testu

Kako izvući auto iz proklizavanja?

U slučaju gubitka vučne sile stražnjih kotača (preupravljanja), okrenite volan kako biste vozilo doveli u pravi trag. Ni u kom slučaju ne pritiskajte kočnice jer će to pogoršati preupravljanje.

U slučaju podupravljanja, odnosno proklizavanja prednjih točkova pri okretanju, odmah skinite nogu sa pedale za gas, smanjite prethodni okret volana i lagano ga ponovite. Takvi manevri će vratiti vuču i ispraviti kolotragu.

Vožnja u magli

„U njenom slučaju je mnogo lakše, jer možemo da je vidimo i na vreme usporimo ili upalimo svetla za maglu“, kaže Yaroslav Mastalezh, instruktor vožnje u Opoleu. Kada vozite po gustoj magli, najbolje je paziti na desnu stranu puta. Time će se izbjeći, posebno, približavanje sredini puta ili čak skretanje u nadolazeću traku. Naravno, takođe treba da se držimo bezbedne udaljenosti od automobila ispred. Takođe je dobro izbegavati naglo kočenje jer je lako proklizati u magli. Ako vozač treba naglo da stane, učinite to tako da cijelo vozilo bude na strani puta, inače vozač iza njega možda neće primijetiti parkirano vozilo.

Koristite maštovito halogene lampe

Svi vozači takođe treba da obrate pažnju na pravilnu upotrebu svetla za maglu. U gustoj magli, njihov nedostatak čini automobil mnogo manje uočljivim, ali kada se svetla za maglu koriste sa dobrom transparentnošću, one zaslepljuju druge vozače. „Ako koristite svetla za maglu u uslovima koji to ne zahtevaju, mogli biste da se suočite sa kaznom od 100 zl i 2 demeritna boda“, objašnjava mlađi inspektor Jacek Zamorowski, šef saobraćajnog odeljenja Glavnog štaba vojvodske policije u Opoleu.