Čišćenje hladnjaka automobila uradite sami
Sadržaj
Hladnjak automobila je ispred cijelog auta i zato na sebe preuzima najveći dio udarca koji se sastoji od prašine, prljavštine i insekata koje je ubio. Ovo je vanjski utjecaj na radijator. Osim toga, postoje unutrašnji hemijski procesi koji svojim proizvodima zagađuju radijator iznutra.
Čišćenje hladnjaka automobila uradite sami
Sve bi bilo u redu da radijator ne obavlja najvažniju funkciju - hlađenje motora.
Radijator automobila je strukturno smješten u sistemu hlađenja motora, obavljajući funkciju izmjenjivača topline, koji uključuje dva kruga: vruća rashladna tekućina iz motora koja ulazi u hladnjak se hladi i ponovo usmjerava prema motoru.
Za stabilan rad radijatora potrebno je da je čist, kako spolja tako i iznutra, posebno.
Uglavnom, čišćenje hladnjaka i nije tako teško, pogotovo za vozača koji ne pada u nesvijest na riječi "ključ" ili "šrafciger". Jedini uvjet za čišćenje radijatora vlastitim rukama je da se postupci čišćenja radijatora provode pažljivo i pažljivo.
Općenito, stručnjaci preporučuju za najkvalitetnije vanjsko čišćenje hladnjaka automobila da se to uradi na uklonjenom (demontiranom) radijatoru. Uostalom, prostor ispod haube modernog automobila je natrpan do kraja, a čišćenje hladnjaka izvana vodom ili komprimiranim zrakom pod visokim pritiskom može oštetiti saće i mjedene cijevi hladnjaka.
Ali to zavisi od vaše želje da znate dizajn rashladnog sistema i raspoloživosti vremena. Zaista, da biste rastavili radijator, morat ćete ukloniti rešetku hladnjaka.
Eksterno čišćenje radijatora uradite sami
Tradicionalni radijator rashladnog sistema je dizajn rešetki od cijevnih ploča ili cijevnih traka. Za ove namjene koristi se mesing ili aluminij, oba metala su vrlo osjetljiva i mekana. Uopće nisu otporni na mehanička oštećenja. Ove kvalitete radijatora potrebno je uzeti u obzir prilikom demontaže - ugradnje i direktnog čišćenja.
Eksterno čišćenje radijatora se sastoji u izduvavanju saća komprimovanim vazduhom ili pritiskom vode. Već smo govorili o visokom pritisku. Duvanje se vrši obostrano, uz najveću pažnju da se ne ošteti saće.
Ne preporučuje se kategorički korištenje kemikalija za vanjsko čišćenje koje sadrže agresivne kisele komponente.
Unutrašnje ispiranje radijatora
Prva stvar na koju biste trebali obratiti pažnju prilikom ispuštanja rashladne tekućine iz radijatora je njegovo stanje. Ako je tečnost čista, ispiranje će biti samo preventivna mjera. Ako u ispuštenoj rashladnoj tečnosti ima hrđe i kamenca, tada se radijator čisti na vrijeme.
Za unutrašnje čišćenje radijatora montiramo ga na svoje mjesto. Ulijemo destilovanu vodu sa sredstvom za čišćenje, u pravilu je to Antiscale (ne može se koristiti s tekućinom za hlađenje, samo s vodom). Ranije se koristila kaustična soda.
Nakon punjenja vodom, pokrećemo motor i pustimo ga da radi 15-20 minuta. Nakon toga ispustimo vodu sa sredstvom za čišćenje i isperimo radijator čistom destilovanom vodom najmanje 5 puta. Napunite sistem rashladnom tečnošću. Bez zatvaranja poklopca hladnjaka, pokrećemo motor kako bi zrak izašao iz rashladnog sistema. Sve. Spremni ste za pokret.
Vrijedi podsjetiti da moderni visokokvalitetni antifrizi sadrže maziva i antikorozivne tvari, što sprječava stvaranje hrđe unutar radijatora. Ali, prevencija je sveta stvar.
Sretno vama ljubiteljima vaših automobila.
