Chrysler Airflow: novi konceptni automobil marke koji bi mogao definirati njegovu električnu budućnost
Sadržaj
Chrysler traži način da se ponovo osmisli, a ima li boljeg puta od traganja za električnom mobilnošću. Tokom Stellantis Software Day 2021, brend je predstavio koncept EV Airflow, električno vozilo koje bi moglo promijeniti budućnost brenda.
Chrysler već neko vrijeme proizvodi iste stare automobile, ali čini se da stvari počinju da se mijenjaju. Kompanija je upravo predstavila Chrysler Airflow koncept sa električnim crossoverom koji pokazuje da kompanija počinje da gleda u budućnost.
Pozadina strujanja zraka
Airflow je dobio ime po Chryslerovom istorijskom modelu, koji je bio jedan od prvih američkih serijskih automobila koji je prihvatio principe aerodinamičkog dizajna 1930-ih. To je prikladan naziv za koncept koji se nada da će Chrysler podići na sljedeći nivo kada je bio električni. Chrysleru je također prijeko potreban uzbudljiv novi model, kao matična kompanija
Konkretno, Airflow ima elemente spremne za rad kao što su vanjski retrovizori i bočni markeri, nešto što ne vidite uvijek na konceptualnim vozilima. Izvršni direktor Stellantisa Carlos Tavares rekao je na nedavnom događaju Chrysler Software Day da je automobil "više od koncepta". Tavares je nagovijestio da bi automobil mogao biti u proizvodnji do 2024. godine, što je u skladu sa zahtjevima kompanije za ime Airflow 2019. i 2021. godine.
Segment sličan Mustangu Mach-E
Detalji su oskudni, ali se čini da se koncept Airflow uklapa u isti segment kao i Airflow kao kompaktni crossover izgrađen oko potpuno električnog pogona. Očekuje se da će četiri Stellantis EV platforme doći na tržište u narednih nekoliko godina. Pretpostavlja se da se serijski Airflow može izgraditi na platformi STLA Medium sa dometom od 440 milja i snagom od 160 do 240 konjskih snaga.
Međutim, prethodni tada neimenovani koncept, prikazan u julu ove godine, pokazao je koncept na vrhu velike STLA arhitekture. Ovo bi Airflowu dalo domet od oko 500 milja sa raspoloživom snagom u rasponu od 200 do 442 konjskih snaga. Bez obzira na platformu, pogon na sve točkove sa dva motora će biti verovatno uključen.
Dizajn unutrašnjeg protoka vazduha
Naravno, koncept je opremljen velikim svetlim infotainment ekranom, neprimetno integrisanim u komandnu tablu. Sa obe strane centralnog infotainment sistema nalaze se dodatni ekrani za vozača i suvozača. Putnici pozadi takođe mogu da koriste ekrane ugrađene u zadnji deo prednjih sedišta. Jasno je da Chrysler vidi više ekrana, a ne manje, kao put naprijed.
Airflow je unajmio UX dizajnere sa iskustvom u psihologiji, kao i dizajnere iz svijeta igara, kako bi pomogli u stvaranju uvjerljivih vizuala za digitalna sučelja.
ažuriranja putem zraka
Kompanija je takođe naglasila važnost bežičnih ažuriranja softvera u budućnosti, nadajući se da će Chrysler vozila moći da dobiju poboljšanu funkcionalnost i nove karakteristike nakon što vozila budu isporučena kupcima.
Još ništa konkretno, ali jasno je da Chrysler ima čvrst pogled na budućnost sa Airflow konceptom. Kompanija je ove godine nekoliko puta pokazala koncept, a sada čak ima i ime. Ako Airflow uđe u proizvodnju 2024. godine, mogao bi se naći kod dilera u modelskoj godini 2025.
**********
:
