Šta se dešava ako upravljate jednom rukom
Izreka „ne treba da se držiš volan, moraš ga držati“ posebno važi za one vozače koji su navikli da voze, u najbukvalnijem smislu, „sa jednim levim“.
Svima je poznata tipična slika na putu: vozačev prozor je spušten na automobilu, vozačev lakat „elegantno“ viri kroz prozor. Ovakav stil vožnje - "kolegaš je izašao na stazu" - podrazumijeva da se volan drži u željenom položaju isključivo desnom rukom. Ali to je samo vidljivi dio cijelog „ledenog brega“ onih koji u vožnji automobilom koriste pretežno jedan ud. Ogroman broj sugrađana koristi ne obe ruke, već samo jednu preostalu da manipuliše volanom. Karakteristično je da se ni u jednoj autoškoli u zemlji, pa čak i u „najlijevijim“, budući vozači ne uče da upravljaju s dvije ruke. S tim u vezi, čak je i čudno: odakle ta ljubav prema vožnji „jednom rukom“?
Najvjerovatnije, korijeni su ovdje u povećanoj umišljenosti vozača, koja gotovo neizbježno obuzima većinu vozača nakon otprilike 3-6 mjeseci vozačkog iskustva. U ovom trenutku vozač početnik se, po pravilu, već osjeća kao iskusan profesionalac koji se može nositi sa bilo kojom prometnom situacijom. I može voziti auto bukvalno jednom lijevom rukom. Štoviše, u automobilu s „mehanikom“, u svakom slučaju, morate stalno odvlačiti desnu ruku od procesa upravljanja - mijenjati brzine pomoću ručice mjenjača. Uglavnom, moguće je skinuti ruke sa volana dok se automobil kreće samo u tu svrhu. A u autu sa "automatskim" ruke samo na volanu i treba da budu. Štaviše, optimalno prianjanje je na „9 sati 15 minuta“, ako mentalno stavite standardni brojčanik sata na volan.
Svi ostali tipovi prianjanja upravljača su manje efikasni i ometaju vožnju automobila u ekstremnim situacijama. A jednom rukom, malo je vjerovatno da ćete moći "uhvatiti" automobil koji je iznenada pao u proklizavanje ili je izašao iz zavoja. Da, i brzo taksiranje, kada, na primjer, drugi dvorišni "trkač" leti prema vama i morate nekako izbjeći, ne možete to učiniti jednom rukom. Dok vozač reaguje i prinese svoju drugu ruku volanu, dragoceni delići sekunde, kada još uvek možete nešto da uradite, odleće zauvek. Neki pristalice „jednoručnog“ upravljanja tvrde da su „sto godina vozili jednom rukom“ ili „ja mogu čak i da driftujem jednom rukom“.
Zapravo, prva izjava znači samo jedno: njegov autor tokom svoje vozačke karijere nikada nije upao, kako kažu, u pravu „seriju“ na putu, kada treba upravljati svim mogućim brzinama kako bi izbjegao nesreće ili barem smanjiti njenu težinu. Srećni ljudi su generalno skloniji optimističnom pogledu na svijet. Oni koji “driftuju s jednom lijevom stranom” propuštaju još jednu stvar: namjerno puštajući automobil da zanese, čovjek, po pravilu, zna i spreman je za ono što će se dalje dogoditi. Opasna situacija na putu se uvijek dešava iznenada i razvija se nepredvidivo za učesnike. Stoga je vožnja jednom rukom na javnom putu namjerno lišavanje sebe i okoline dodatnih šansi da preživite u nesreći, na primjer.
