Šta učiniti ako nema bušotine, disk i bradavica su u redu, ali je guma prazna
Odbijanje "komornih" guma u korist "tubeless". Svakako blagoslov. Gume bez zračnica imaju mnoge prednosti. Ali možda najvažniji od njih je da nakon bušenja guma "bez zračnice" može dugo održavati radni tlak. Sve je u gustoći i sastavu gumene smjese, koja čvrsto stisne izvor uboda - bilo da je to vijak ili mali ekser. A ako pronađete takvu punkciju, onda je bolje ostaviti sve kako je. I mirno idi na montažu guma. Sa gumama koje koriste kameru, takvi trikovi, nažalost, ne rade. Ali šta ako nema bušotine, disk nije savijen, a vaša guma bez zračnice je stalno prazna?
Da biste to učinili, morate zapamtiti kada ste posljednji put posjetili prodavnicu guma. Ako je sa gumom i diskom potpuni red, onda najvjerovatnije zrak izlazi kroz naplatak gume, koji su morali podmazati zaptivnim sredstvom za skupljanje na montaži gume.
Ali, možda, potencijalni montažer guma iz neke sunčane republike jednostavno ne poznaje tehnologiju procesa ugradnje gume bez zračnice na disk. I nije namazao naplatak gume zaptivačem. Ali moguće je i da je podmazan, ali ne obilno. Kao rezultat toga, sastav je suh ili ne pokriva cijelu površinu oboda. A rezultat takvog nemara nije dugo čekao.
Šta treba učiniti u takvoj situaciji? Možete objesiti točak, ispuhati ga i, koristeći "montažu" ili oštar kraj balon ključa, odmaknuti naplatak gume od diska kako biste naknadno poprskali nedostajuću zaptivnu masu u otvor. Možete koristiti i poseban zaptivač koji se uliva u gumu direktno kroz bradavicu.
Ili se možete vratiti u prodavnicu guma, prijaviti problem istom zaposleniku koji, najvjerovatnije, nije oprao gumu i zamoliti ga da učini isto, ali da ne propusti glavnu stvar.
