Šta nikako ne treba raditi sa novim automobilom, da ga ne pokvarite prije vremena

Ova uvjerenja mogu biti zasnovana na automobilima iz različitih godina, ali ih je dobro imati na umu i primijeniti kako bi se osigurao vijek trajanja vozila.

Novi automobili su investicija o kojoj moramo voditi računa kako bi dugo trajali bez ozbiljnih i skupih kvarova. Osim što pokušava da zadrži svoju vrijednost što je više moguće.

Većina ljudi misli da kada jednom kupite novi automobil, još uvijek ga možete napraviti i voziti. Međutim, nije, Iako su ovo nova vozila, potrebna im je njega i mjere opreza kako bi se osiguralo da će dugo trajati i da se ne pokvare prerano.. 

Postoje vjerovanja koja govore da je to nešto što se ne može učiniti s novim automobilima. Ova uvjerenja se mogu zasnivati ​​na automobilima iz različitih godina i ne moraju se nužno odnositi na sve automobile, ali je dobro imati ih na umu i slijediti ih ako želite. 

Prema tome, ovdje smo prikupili nekoliko uvjerenja koja nikada ne smijete raditi s novim automobilom, kako ga ne biste pokvarili prije vremena.

1.- Zaboravljate da promenite ulje u preporučeno vreme

Ulje prolazi dug put u motoru automobila i njegova funkcija je od vitalnog značaja za automobil. Bez sumnje, ovaj element je sličan krvi za ljudsko tijelo i ključan je i kompletan.

na metalne dijelove koji čine motor tako da ih ne ošteti trenje uzrokovano stalnim kretanjem vozila.

Također pomaže održavanju pogonske jedinice na optimalnoj radnoj temperaturi i također pomaže da se metal ne otopi zbog trenja. Motorno ulje sprečava trljanje metala jedan o drugi, kao što su klipovi i cilindri.

2.- Održavanje

Izvršiti pomažu u poboljšanju efikasnosti goriva, poboljšanju performansi motora, smanjenju emisije zagađujućih materija i poboljšanju paljenja vozila, a za sve to podešavanje motora mora biti obavljeno na vrijeme, ovisno o njegovoj upotrebi i broju dnevnih sati i prijeđenim razdaljinama.

3.- Koristite vodu, a ne antifriz 

Temperatura motora se kontroliše, kada antifriz dostigne idealnu temperaturu, termostat se otvara i cirkuliše kroz motor, koji apsorbuje toplotu za kontrolu radne temperature.

Međutim, prilikom upotrebe Voda, zbog kiseonika koji sadrži, apsorbuje toplotu koja je van kontrole i može da korodira cevi i creva motora.