Šta HSV GTSR, Land Rover Defender, Mazda RX-7 i Toyota Supra imaju zajedničko? Neka velika ulaganja koja ste vjerovatno trebali napraviti
Pri lansiranju, očekivalo se da će ovaj najnoviji HSV baziran na Commodoreu biti budući klasik.
Predviđanje budućnosti s potpunom preciznošću do sada se pokazalo teškim, tako da može biti teško precizno predvidjeti koji će automobili biti odlična investicija, a koji će vas koštati.
Nedavno smo pokušali da sastavimo kratku listu mogućih dobrih investicija za budućnost, a takođe smo se osvrnuli na trenutni trend da su automobili skuplji od maloprodaje zbog globalne krize lanca snabdevanja.
Ovaj put smo odlučili da pogledamo neke automobile koji bi bili dobra investicija kada su bili novi, s obzirom na njihove trenutne objavljene cijene.
Kao i obično, moramo naglasiti da oglašena cijena nije zagarantovana vrijednost, ali obično daje dobar pokazatelj šta je tržište spremno da plati.
Land rover defanzivac
Iako je novi model imao uspješno lansiranje i znatno nadmašuje stari model, čini se da originalni Land Rover još uvijek ima oduševljenu publiku.
Prije nego što je ukinut 2016., izgleda da su neki pronicljivi ljudi odlučili da paze sa onim što imaju i drže niske cijene, jer postoji nekoliko primjera Defendera sa manje od 50,000 km na sebi i traženom cijenom do sjeverno od $ 90,000XNUMX.
To je dobar rezultat s obzirom da bi mnogi od ovih modela koštali manje od 70 dolara u novom stanju, tako da svaki put kada vrijednost vašeg automobila poraste, možete to računati kao veliku pobjedu.
Toyota Supra
nazovi to 'Gran Turismo efekat" ili možda Brzi i zestoki filmovi su odgovorni, ali bez obzira na razlog, potražnja za prethodnim "MkIV" ili "JZA80" Supra je velika. Kao rezultat toga, mala kilometraža bi vas mogla koštati više od potpuno nove Supre 2021.
Tolika je potražnja za ovim sportskim automobilima iz 1990-ih, čak i oni sa relativno visokom cijenom i dalje mogu tražiti više nego kada su novi, oko ili iznad 100,000 dolara.
To je zato što je Supra ključni dio trenutnog buma JDM-a o kojem smo ranije izvještavali. Djeca koja su rasla 1990-ih i 2000-ih igrala su PlayStation. Gran Turismo igranje ili gledanje Brzi i zestoki filmovi sada traže da kupe prave verzije automobila koje su vidjeli na ekranu, što dovodi do trenutne velike potražnje.
Mazda RX-7
Nije iznenađujuće da je Suprin glavni konkurent iz 90-ih također tražen danas. Mazdin sportski automobil na rotirajući pogon oduvijek je imao jedinstvenu privlačnost, ali je najnovija generacija serije "FD" trenutno veoma tražena.
Dok novo izdanje košta otprilike 70,000 dolara u 2021., dobro održavano ili specijalno izdanje može koštati više nego duplo više.
Od posebne vrijednosti je specijalno izdanje Spirit R, koje se može naći oglašeno za preko 175,000 dolara za 2022-godišnji model. Povrat od 100 dolara za dvije decenije dobar je rezultat za ulaganje u automobilsku industriju.
VPG GCR
To je neka vrsta kršenja pravila jer se čak i na lansiranju očekivalo da će ovaj najnoviji HSV baziran na Commodoreu biti budući klasik.
U stvari, odluka o kupovini GTSR-a kao investicije možda je oborila cijene zbog gole količine dostupnog izbora. Trenutno postoji preko 35 GTSR-ova za prodaju na mreži, od kojih najjeftiniji košta 182,000 dolara – preko 70 dolara iznad originalne cijene od 109,490 dolara.
Dakle, čak i sa potencijalom da budu kolekcionarski, ovi posljednji u svojoj vrsti HSV-i su i dalje odlična investicija. Konkretno, s obzirom da stručnjaci predviđaju da će tržište ostati snažno u narednim godinama, čak i nakon trenutnog skoka cijena uzrokovanog pandemijom.
Porsche RS 911 GT3
Kao i kod HSV-a kada je stigao, ovo je bila prilično sigurna opklada, ali čak i tako, trenutne cijene koje se traže za ove automobile vjerovatno su premašile očekivanja većine originalnih kupaca.
Iako nisu svi primjerci treće generacije GT991 RS po cijeni većoj od prvobitne tražene cijene, u vrijeme štampe, nekoliko primjeraka se oglašava s premiju na originalnu cijenu od 3 dolara.
Ali najbolji primjer 911 koji vrijedi kupiti je 2011 GT 3 4.0, a trenutno je samo jedan dostupan za kupovinu po traženoj cijeni od 1.09 miliona dolara. To je znatno iznad 409,100 dolara koje je prvobitni vlasnik platio, a s obzirom na opadajuću prodaju sportskih automobila sa prirodnim usisavanjem, vjerovatno će ostati jaka kupovina.
Ali to je nedvojbeno tačno za bilo koji noviji, dobro održavan GT3 RS, jer entuzijasti koji vole benzinski motor postaju sve spremniji da ga plate suočeni sa više električnih vozila.
