Šta slabi bateriju?

Gubitak baterije je normalan, ali mogu postojati i drugi razlozi.

Automatsko pražnjenje baterije koja nije opterećena nikakvim opterećenjem naziva se samopražnjenje. Ovom fenomenu doprinose različiti faktori, kao što su kontaminacija baterije i površine elektrolita ili oštećenje takozvanog odvajanja pločica. Dnevni gubitak električnog naboja u klasičnoj olovno-kiselinskoj bateriji može doseći i do 1,5% njenog kapaciteta. Proizvođači baterija nove generacije ograničavaju stepen samopražnjenja, uklj. smanjenjem količine antimona u olovnim pločama ili njegovom zamjenom kalcijumom. Međutim, neaktivna baterija vremenom gubi svoj unutarnji električni naboj i stoga zahtijeva periodično punjenje.

Isto važi i za akumulator ostavljen u autu za duže parkiranje. Međutim, u ovom slučaju, osim fenomena samopražnjenja, velike gubitke snage može uzrokovati i uključeni prijemnik. Pražnjenje baterije takozvanom strujom curenja može biti uzrokovano i kvarom nekog elektronskog uređaja, kao što je alarmni sistem.

Baterija također može biti nedovoljno napunjena tokom vožnje zbog, na primjer, neispravnog regulatora napona ili kvara samog generatora. Rizik od nedovoljnog punjenja akumulatora se javlja i pri vožnji na kratkim udaljenostima, posebno kada vozite malim brzinama i čestim zaustavljanjima (na primjer, zbog semafora ili saobraćajnih gužvi). Ovaj rizik se povećava ako se u ovom trenutku pored obaveznih svetla koriste i drugi prijemnici kao što su brisači vetrobranskog stakla, ventilatori, grejanje zadnjeg stakla ili radio.