Šta znači škripanje kočnica u autu? Mogu li ometati kočenje?

Odakle dolaze zvuci? Ovo nije ništa drugo nego vibracija materijala pod djelovanjem energije uzrokovana drugim tijelom ili fenomenom. Deformacije uzrokuju da se čestice kreću dovoljno jasno da ih ljudsko uho percipira kao zvuk. Cviljenje kočnica su visoki zvuci koji ih čine neugodnim. I iako vas u većini automobila takvi zvukovi tjeraju da pogledate stanje kočnica, ne u svakom slučaju to ukazuje na kvar.

Uzroci škripe kočnica pri kočenju? Oštećeni diskovi uzrokuju škripanje?

Već znate kako se stvaraju zvuci, ali znate li odakle dolaze u kočionom sistemu? Cviljenje pri kočenju je znak da se dva materijala trljaju jedan o drugi: liveno gvožđe ili čelik u diskovima i mešavina smole i metalnih komponenti u kočionim pločicama. U automobilima prilagođenim uličnom saobraćaju, koji se najčešće koriste za tradicionalni transport, ne bi trebalo biti škripe. Za maksimalnu udobnost koriste se dovoljno debeli diskovi i antivibracijski materijali.

Škripa kočnica i vibracije - nemojte podcijeniti problem

Ovi automobili su napravljeni po principu - što udobnije, to bolje. Stoga se svaka buka koja je neugodna za uho (osim klokotanja motora, naravno) eliminira korištenjem odgovarajućih materijala. Istovremeno, mora se održati kompromis između sigurnosti, udobnosti i troškova. I zato škripa kočnica na gradskom automobilu, subkompaktu ili SUV-u nije pozitivna stvar.

Dakle, ako imate ovaj problem u automobilu (a to nije F1 automobil ili sportski automobil na trkačkoj stazi), onda brzo pogledajte šta se dešava u njegovom kočionom sistemu.

Škripanje blokova tokom vožnje - zašto se to dešava?

Odgovor je jednostavan - postoji trenje između pločica i diska, što ne bi trebalo biti pri vožnji bez korištenja kočnice. Međutim, to nije sve, jer kod kočenja nema takve škripe. Škripanje kočnica može biti znak jako zaprljanih kočionih čeljusti. Prljavština dolazi na površinu jastučića, koji dodatno ne vire dovoljno iz diska. Zatim se čuju škripe od prljavštine i dosadni zvukovi tokom vožnje. Međutim, to nije jedini razlog za škripanje.

Kočnice škripe tokom vožnje - šta učiniti? Da li je potrebna zamjena kočionih pločica?

Kada kočnice škripe tokom vožnje, to takođe može biti simptom raslojavanja pločica. Unatoč činjenici da ih klip pravilno odguruje od diskova, neki dio ipak trlja o diskove i stvara stalnu buku koja prestaje kada se pritisne kočnica. Dešava se i da su kočnice toliko istrošene da na pločicama nema pločica, kočiš samo pločama. U takvoj situaciji izbacite ih iz bijede i postavite nove cigle.

Nove kočnice škripe - šta učiniti?

Škripanje kočnica nije uvijek znak istrošenosti. Šta ćete reći kada vam takva pojava dopre do ušiju odmah po izlasku iz radionice? Odgovor može biti vrlo jednostavan - mehaničar nije uložio toliko truda koliko bi trebao. U kočionu čeljust su postavljene tanke pločice koje nemilosrdno skupljaju prljavštinu i naslage sa pločica. U principu, dobri setovi blokova imaju nove ploče u sebi, ali ako iz nekog razloga nedostaju, mehaničar stavlja set na stare. Ako ih je loše očistiti, postoji opasnost da će disk doći u kontakt sa jastučićima tokom vožnje. A onda su škripe neizbježne.

Zašto kočnice škripe kada se zagreju?

Zapravo, postoje dva najčešća uzroka ovog problema. Prvi je pojava staklastog sloja na diskovima ili jastučićima, što je uzrokovano njihovim izgaranjem. Ovo se može dogoditi kada odlučite snažno kočiti nakon ugradnje novog kompleta diskova i pločica. Ponekad je dobro rješenje jednostavno demontirati frikcione elemente i izbrusiti ih brusnim papirom. Iako u situacijama kada su jako opečeni, to nažalost neće biti baš efikasna metoda. 

Koji je najbolji način za škripu prilikom kočenja?

Drugi razlog je prevelika zračnost između krila pločica i vilice kočnice. Kako temperatura raste, povećava se i zazor, zbog čega škripe postaju sve glasnije kada su kočnice jako vruće. to će biti najbolje njihovo rastavljanje i podmazivanje pastom dizajniranom da eliminiše škripu kočnica. Naravno, koristi se za podmazivanje krila blokova, a ne površina za trljanje.

Kako eliminisati škripu kočnica automobila?

Ostaje ukloniti kočnice. Naravno, ako ste to uradili davno, može doći do malog problema sa otpuštanjem montažnih vijaka. Počnite tako što ćete ih poprskati penetrantom kako bi se bolje odvrnuli. Možete ih i lagano lupkati čekićem, pa tek onda početi odvrtati. Ne zaboravite začepiti vod kočione tekućine kako ne bi prolio. Nakon rastavljanja elemenata, ispostavlja se šta u principu nije u redu i zašto kočnice škripe.

Provjerite stanje pojedinih dijelova

Najbolje je očistiti sve komponente, uključujući čeljust i viljušku. Izmjerite i debljinu kočionog diska. Zapamtite da ako je sa strane više od milimetra tanji od tvorničke vrijednosti, prikladan je za zamjenu. Osim toga, provjerite stanje klipa u čeljusti i gumenih elemenata odgovornih za njegovo brtvljenje.

Škripave kočnice možete popraviti sami

Samoregeneracija čeljusti nije teška, iako je za to potrebno nekoliko alata, poput škripca. U mnogim slučajevima škripa kočnica je rezultat nepažljivog rukovanja i nedovoljnog čišćenja komponenti, a to se može otkloniti bez veće intervencije na kočnicama. Nakon čišćenja, kada skidate vod kočione tečnosti, obavezno odzračite sistem. Bez toga, vožnja će biti opasna zbog smanjene snage kočenja.

Kao što vidite, kočnice koje škripe se često lako rješavaju, a problem proizlazi iz prozaičnog nedostatka brige za čistoću komponenti sistema. Međutim, simptome ne treba zanemariti. Kada kočnice škripe, to možda i nije posebno opasno, ali će biti neugodno tokom vožnje.