Šta je branik automobila, njegovo značenje
Sadržaj
Glavni zadatak stražnjeg branika je zaštititi optiku prilikom sudara i smanjiti troškove naknadnih popravki, preuzeti najveći dio udarca i, ako je moguće, spriječiti ozljede vozača i putnika.
Savremeni automobilski saobraćaj pri velikim brzinama zahtijeva prisutnost posebnih zaštitnih uređaja na automobilu. Branik na automobilu je strukturni element čija je glavna funkcija povećanje sigurnosti putnika i minimiziranje rizika od oštećenja automobila kada se sudari sa preprekom. Branik, koji se nalazi na prednjoj strani automobila, naziva se prednjim, upotpunjuje izgled automobila i nalazi se na zadnjoj strani - pozadi.
Šta je branik i zašto se tako zove
Naziv dolazi od engleske riječi bumper, što znači udariti, sudariti se, savršeno prenosi suštinu namjene i primjene ovog dijela. Branik automobila, ako pogledate ispod sloja boje i raznih ukrasnih nadstrešnica, je kruta greda od jakih kompozitnih materijala.
Bamper
U sudaru s preprekom ili drugim automobilom, snop preuzima glavni udarac i omekšava, prigušuje kinetičku energiju koja se javlja u trenutku kontakta.
Zaštitne grede su se postavljale na Packard mašine kao dodatna opcija dvadesetih godina prošlog veka. Prvi serijski branik bio je metalna konstrukcija u obliku slova U i postavljen je 1930. godine na automobil Ford Model A po narudžbi samog Henryja Forda, tvorca poznatog automobilskog carstva.
Glavna svrha
Moderni branik na automobilu je zaštita karoserije putničkog automobila u slučaju malih sudara na kolovozu i prepreka izvan kolovoza.
U savremenoj automobilskoj industriji zaštitni uređaj, osim svoje osnovne namjene, rješava i druge prateće zadatke:
- Stvaranje skladne vanjske slike modernog automobila, zadržavajući jedinstven stil dizajna karoserije.
- Poboljšana aerodinamička svojstva sa savijenim ivicama spojlera.
Na zaštitnim gredama su ugrađeni parking uređaji - parking senzori koji pomažu vozaču da izbjegne sudar prilikom parkiranja automobila. Moderan automobilski branik nije samo zaštita karoserije od oštećenja od svjetlosti, već i ploča koja nosi svjetlosne upozoravajuće elemente.
Evolucija "zaštitnog snopa"
Tokom svoje skoro stoljetne povijesti, zaštitna konstrukcija se mijenjala stotine puta, gubila neke opcije, a dobijala nove.
Tanke čelične trake s opružnim nosačima i nadvojima postupno su zamijenile čvrste lijevane metalne grede koje mogu izdržati udarce, težina branika automobila se povećala. Naglasak u takvim dizajnima nije bio na opružnim svojstvima, već na apsorpciji energije drobljenjem metala.
Sredinom prošlog stoljeća zaštitni elementi su dobili zaobljene dijelove koji ulaze u bočne zidove automobila i pregače koje štite tijelo od lijepljenja prljavštine. Neki modeli, kao što je Lincoln Continental iz 1942. godine, bili su opremljeni zaštitnim branikom.
Postupno su repetitori pokazivača smjera migrirali na dizajn zaštitnog snopa, a svjetla za maglu su se pojavila u američkim modelima.
Od čega je napravljen moderan branik?
Dalji razvoj automobilske industrije i naučni napredak doveli su do kompliciranja oblika "zaštitne grede" i upotrebe kompozitnih materijala kao njegove osnove. U modernom svijetu za izradu branika za automobil koriste se sljedeći materijali:
- ugljična plastika;
- fiberglass;
- metal;
- polipropilena ili poliuretana.
Moderan branik na automobilu nije samo funkcionalni dio, već i ukras koji ispunjava zahtjeve dizajna automobila. Gledajući internetske fotografije branika automobila, možete odabrati najbolju opciju za svoj automobil. Raznovrsne boje - proizvod može biti obojen u boju karoserije, kontrastan ili prekriven hromom.
Funkcionalni zadaci prednjeg branika
Prednji branik na automobilu je zaštita glavnih jedinica u saobraćajnoj nesreći, minimizirajući rizik od povreda vozača i putnika, kao i efikasan alat za davanje automobilu jedinstvenog izgleda automobila. Visina, donja granica i tehnička svojstva zaštitnog uređaja regulisani su posebnim standardima.
Moderni proizvođači vozila nude nekoliko opcija branika za ugradnju na isti model automobila, dajući kupcu izbor u zavisnosti od ličnih preferencija za opremanje automobila dodatnim funkcijama. Sve opcije za jedan model imaju ista sjedišta. Branik željenog tipa možete kupiti ne samo prilikom preuzimanja automobila, već iu običnoj prodavnici autodijelova.
Branik automobila
Moderan automobilski branik sastoji se od raznih dijelova i ima rupe za ugradnju:
- spojleri;
- lajsne;
- rešetke;
- maglenke;
- Zaštitne podloške za staklo prednjih svjetala;
- parktronic.
Neka vozila su fabrički opremljena sigurnosnim gredama sa vazdušnim jastucima za pešake kako bi se smanjile povrede u saobraćajnoj nesreći. Ugađani branici koje su na automobile postavili ljubitelji egzotike čine da automobil izgleda neobično i elegantno.
Prilikom izrade dizajna zaštite posebna pažnja se poklanja aerodinamičkim svojstvima automobila, a na ove parametre značajno utiče i lokacija branika. Dobro dizajniran model pravilno raspoređuje nadolazeći protok vazduha i povećava stabilnost mašine pri velikoj brzini i u krivinama.
Funkcije stražnjeg branika
Glavni zadatak stražnjeg branika je zaštititi optiku prilikom sudara i smanjiti troškove naknadnih popravki, preuzeti najveći dio udarca i, ako je moguće, spriječiti ozljede vozača i putnika.
Moderni zadnji branici opremljeni su rupama za parking senzore, što olakšava parkiranje automobila.
Da li je moguće voziti auto bez branika
Vozač mora biti svjestan da vožnja u nedostatku zaštitnih uređaja nije sigurna i kažnjava se novčanom kaznom do 500 rubalja s motivacijom - za promjene u dizajnu automobila bez dozvole prometne policije.
Ponekad potvrda o nesreći može pomoći u takvoj stvari ako vozač odveze automobil na mjesto popravke, ali ovo pitanje je u potpunosti u diskreciji inspektora prometne policije.
