Šta je ciljna provizija i zašto je plaćati prilikom kupovine novog automobila

Sadržaj

Zašto je povećana cestarina na destinacijama
Profitni centar za proizvođače automobila

Odredišna naknada je trošak koji kupac novog automobila plaća za isporuku automobila. Trenutno je cijena ove ploče dramatično porasla, iako ne transparentno, jer neki modeli imaju različite stope.

Nažalost, cijena koju vidite nije cijena koju plaćate prilikom kupovine novog automobila. Kada prihvatite MSRP (preporučena maloprodajna cijena proizvođača), ili možda trgujete po nižoj cijeni, ipostoji užasan naboj sudbine. Ova naknada obično dodaje najmanje 1,000 dolara na cijenu vašeg sjajnog novog automobila ovih dana. Ali šta je sa ovom pločom?

Zašto je povećana cestarina na destinacijama

Consumer Reports nedavno je ispitao porast odredišnih naknada i otkrio da hpovećao se sa prosječnih 839 dolara u 2011. na 1,244 dolara u 2020., što je 48% više nego u jednoj deceniji. U istom periodu, cijena prosječnog novog automobila porasla je za samo 27%. Bilo bi dobro razmotriti isto što i Consumer Reports i zatražiti da se odredišne naknade uključe u MSRP, a ne u fusnotu.

Čak i da je ugrađen u MSRP, i dalje bi postojao još jedan problem: udaljenost do odredišta kupca. Da, automobili su velike, teške stvari koje moraju preći hiljade milja da bi došle do kupaca, osim kada to ne čine.

Koliko ljudi u predgrađu Detroita živi u krugu od milja od Fordove fabrike u Wayneu, Michigan, ali plaća istu naknadu od 1,195 dolara za novu fabriku kao u San Franciscu? Isto bi se moglo tražiti od kupaca nove Hyundai Sonate u Alabami koji su platili 1,005 dolara za isporuku automobila u Montgomeryju u Alabami.

Profitni centar za proizvođače automobila

Naknade za odredište su vjerovatno dobar izvor zarade za proizvođače automobila, ali nemoguće je reći definitivno jer postoji malo transparentnosti o tome šta oni znače ili zašto se radikalno razlikuju između marki i modela.. Ali istina je da su isporuka dilera i priprema jednako važan dio dovođenja automobila na tržište kao i testiranje sudara, te bi isto tako trebali biti uključeni u MSRP.

U videu ispod ćete saznati zašto su odredišne naknade i dalje na snazi, kao što su bile generacijama, i šta stoji na putu svakom proizvođaču automobila koji krši ovu skupu tradiciju.

********