Šta je senzor udara?

Senzor udara jedan je od glavnih elemenata sigurnosnog alarmnog sistema. Zahvaljujući ovom senzoru, mi ih kao vlasnici automobila možemo zaštititi od mogućih upada ili krađa.

Senzori udara koriste se ne samo u alarmnim sistemima automobila, već i za zaštitu privatnih kuća, komercijalnih lokacija, prevoz dragocjenosti itd.

Šta je senzor udara?

Senzor udara je mali, kompaktni i neupadljivi uređaj koji se postavlja na površinu na koju se može pogoditi.

U slučaju udara ili drugog iznenadnog pokreta, senzor šalje alarm kompjuteru i on se aktivira. Reakcija je trenutna i zapanjujuća, a budući da je signal tako glasan, izaziva uljeze da brzo odustanu od svojih namjera i pobjegnu.

Kako radi senzor šoka - uređaj, vrste i osnovni principi rada

Senzor šoka radi u dva režima. Prvi režim je režim upozorenja, a ovaj režim se aktivira kada automobil ili neki predmet lakim udarcem ili dodirom dodirne oblast u kojoj je senzor instaliran. U tom slučaju senzor reaguje emitujući nekoliko kratkih zvučnih signala, koji se mogu kombinovati sa treperenjem farova (u slučaju automobila).

Prednost ovog načina rada je što automobil ne emitira dugačke zvučne signale kada, na primjer, mačka skoči na haubu automobila ili kad ga djeca udari loptom.

Drugi način rada je način alarma i aktivira se samo ako se na predmet ili vozilo primijeni velika sila, na primjer, razbije se prozor ili se pokuša provaliti. U takvim situacijama senzor udara šalje trenutni signal na konzolu alarma i emitira neprekidan glasan zvučni signal.

Da bi senzor udara mogao razlikovati stvarni udar od slučajnih udara i slučajnih smetnji, on ima dvozonsku kontrolu, ili drugim riječima, ima ugrađeni sistem koji može razlikovati udare (prepoznavanje u dvije zone).

Sami senzori se uglavnom dijele na vrste, ovisno o njihovom fizičkom principu rada: piezoelektrični i magnetodinamički.

Piezoelektrični senzori udara koriste sposobnost piezoelektrične ploče da stvara naprezanje savijanja. Ovaj tip senzora šoka je jeftin, jednostavan za ugradnju, ali ima jedan veliki nedostatak - veoma su osjetljivi na visokofrekventne vibracije i reagiraju na najmanje vibracije ili bočne buke, poput zvuka drugog alarma, grmljavine, buke i drugih.

Pored toga, podložni su toplinskim utjecajima, a osjetljivost senzora se povećava ili smanjuje ovisno o vanjskoj temperaturi.

Magnetodinamički senzori udara rade na principu potresanja magneta u blizini zavojnice. Kako radi?

Ova vrsta senzora sastoji se od upravljačkog magneta koji je postavljen na željeznu oprugu. U trenutku udara u automobil aktivira se oscilacija opruge. Te vibracije stvaraju električni signal u zavojnici s više točaka, a sila udara određuje koliko će signal biti jak.

Prednost magnetodinamičkih senzora udara je u tome što se magnet ljulja samo s niskofrekventnim udarcima na predmet ili automobil. Pored toga, na ovu vrstu senzora ne utječu kolebanja temperature.

Ugradnja i efikasnost senzora udara

Mnogo je kontroverzi među stručnjacima oko ugradnje senzora udara. Neki od njih smatraju da senzore udara treba instalirati na željezne dijelove automobila i treba ih sigurno pričvrstiti tako da ne budu izloženi vanjskim vibracijama.

Međutim, prema drugim stručnjacima, instaliranje senzora na željezo velika je pogreška, jer veći dio amplitude apsorbira željezo, a senzor ne može pravilno čitati podatke i često reagira na slabe utjecaje.

Mnogi eksperimenti su provedeni tokom godina kako bi se pokušalo odgovoriti na pitanje koje je najbolje mjesto za ugradnju senzora šoka, a čini se da je posljednjih godina postignuto određeno razumijevanje problema instalacije - ispod kontrolne ploče automobila .

Kako postaviti senzor udara?

Ako nismo specijalisti, najbolje rješenje u ovom slučaju je da posjetite specijalizirani servis za podešavanje senzora. Međutim, ako odlučimo sami pokušati postaviti senzor, moramo učiniti sljedeće...

Prvo, naravno, moramo shvatiti gdje je senzor instaliran. Kao što smo maloprije spomenuli, senzor udara obično je instaliran ispod panela ili na podu, odmah ispod panela. Ako automobil ima ugrađeni alarm, tada je mjesto senzora udara u priručniku automobila označeno kao služba za parkiranje.

Kada se senzor pronađe, potreban nam je odgovarajući odvijač za okretanje vijka, koji određuje optimalnu osjetljivost senzora udara. Na samom uređaju nalaze se upute prema kojima možemo znati gdje se okrenuti kako bi se osjetljivost uređaja smanjila ili povećala.

Kako provjeriti osjetljivost senzora udara?

Nakon što smo konfigurirali senzor, moramo naoružati automobil i pričekati nekoliko minuta. Tada moramo udariti u prozor automobila tačno u sredinu.

Ako se senzor uključi čak i uz lagani pritisak ili udarac, to znači da nije ispravno konfiguriran i moramo nastaviti s podešavanjem. Ako se ne uključi ni nakon nekoliko pogodaka, tada morate povećati osjetljivost.

Prednosti i nedostaci senzora udara

Većina vozača preferira senzore udara iz nekoliko glavnih razloga:

• profitabilna cijena;
• kompaktnost;
• sposobnost rada u nekoliko režima;
• veliki izbor modela - od najjednostavnijih do najfunkcionalnijih;
• veliki radijus poklopca kućišta;
• visoka osjetljivost;
• mogućnost opreme sa dodatnom funkcionalnošću.

Naravno, senzori udara imaju i svoje prednosti i nedostatke, kao što su:

Neki senzori su previše osjetljivi na vanjske utjecaje i rade samo u "alarmnom" načinu. To znači da su osjetljivi i na najmanje vibracije i mogu nas izluđivati ​​kao vlasnike automobila i komšije koji žive oko nas.
Postoje i modeli koji zahtijevaju profesionalnu instalaciju. Ovi se modeli ne mogu instalirati kod kuće na najbližem servisu, ali zahtijevaju ugradnju u specijalizirani servis i plaćanje profesionalnih usluga.

Pa ... Šta je senzor udara?

Postalo je jasno da je ovo senzor koji je izuzetno koristan kada želimo zaštititi svoju imovinu od krađe, provale ili drugog upada.

Senzori su relativno jeftini, mogu se instalirati (u većini slučajeva) čak i u kućnoj garaži, a njihov duševni mir je neprocjenjiv.