Šta je katalizator u automobilu?
Ovaj dio se ne može vidjeti golim okom, ali je njegova funkcija u motoru vrlo važna.
Vozila funkcionišu zahvaljujući radu mnogih elemenata, a svaki od njih ima visok stepen važnosti, tako da uvek moramo sprovoditi preventivno održavanje kako bismo obezbedili njihovo ispravno funkcionisanje.
Postoje dijelovi u automobilu koji nisu vidljivi golim okom, ali koji obavljaju vitalnu funkciju i katalizator je jedan od njih. Za mnoge vozače, vožnja automobila sa pretvaračem katalitički neuspjeh nije razlog za zabrinutost. Međutim, s vremenom, začepljen pretvarač može uzrokovati ozbiljna oštećenja motora.
ako katalizator o Katalizator začepljen, može se pregrijati i otkazati zbog prevelike količine neizgorjelog goriva koje ulazi u izduvni sistem.
Ove greške su vezane za motor. ima jednu ili više prljavih svjećica i ispušne ventile koji propuštaju.
Kada neizgorelo gorivo dođe do pretvarača, temperatura počinje rasti. keramičku podlogu ili masa materijala koji podržava pretvarač Može se otkazati i blokirati djelomično ili potpuno protok plina.
Stoga, ako vam je katalizator zasićen, ne samo da treba popraviti izduvni sistem, već i provjeriti zašto iz vašeg automobila curi sirovi benzin.
Šta je katalizator u automobilu?
El katalizator Komponenta je klipnog motora sa unutrašnjim sagorevanjem i Wankel motora sa unutrašnjim sagorevanjem, koji služi za kontrolu i smanjenje štetnih gasova koje emituje motor sa unutrašnjim sagorevanjem.
Sastoji se od keramičke rešetke uzdužnih kanala obloženih materijalima kao što su platina, rodijum i paladijum, koji se nalaze u auspuhu ispred prigušivača.
Katalizator je jedna od najvažnijih komponenti za kontrolu emisije zagađujućih gasova iz sagorevanja u motorima.
Как это работает?
Postoje različite vrste katalizatora, ali moderni automobili su opremljeni trosmjernim katalizatorima, koji spadaju u tri klase zagađujućih plinova koje je potrebno reducirati (CO, HC i NOX). Konvertor koristi dvije vrste katalizatora, jedan za redukciju i jedan za oksidaciju. Oba se sastoje od keramičke strukture obložene metalom, obično platinom, rodijumom i paladijumom. Osnovna ideja je bila da se stvori struktura koja izlaže površinu katalizatora što je više moguće protiv protoka izduvnih gasova, a takođe minimizira potrebnu količinu katalizatora, jer je veoma skup.
