Šta je obrtni moment motora automobila
Čitajući karakteristike motora određenog modela, susrećemo se s takvim konceptima:
- snaga - konjske snage;
- maksimalni obrtni moment - Njutn / metara;
- okretaja u minuti.
Ljudi, videći vrijednost od 100 ili 200 konjskih snaga, smatraju da je to jako dobro. I u pravu su - 200 konjskih snaga za moćni crossover ili 100 konjskih snaga. za kompaktni gradski hatchback su zaista dobre performanse. Ali također morate obratiti pažnju na maksimalni obrtni moment i brzinu motora, jer se takva snaga postiže na vrhuncu motora.
Jednostavno rečeno, maksimalna snaga od 100 KS. Vaš motor se može razvijati pri određenim brzinama motora. Ako se vozite gradom, a igla tahometra pokazuje 2000-2500 o/min, dok je maksimum 4-5-6 hiljada, tada se trenutno koristi samo dio ove snage - 50 ili 60 konjskih snaga. U skladu s tim, brzina će biti mala.
Ako trebate prijeći na brži način kretanja - ušli ste na autocestu ili želite prestići kamion - morate povećati broj okretaja, čime ćete povećati brzinu.
Moment sile, odnosno obrtni moment, samo određuje koliko brzo vaš automobil može ubrzati i dati maksimalnu snagu.
Drugi primjer je da se vozite niz autoput velikom brzinom u 4-5 brzina. Ako se cesta počne penjati uzbrdo i nagib je prilično primjetan, tada snaga motora jednostavno neće biti dovoljna. Zbog toga morate prebaciti na niže brzine, dok iz motora istiskujete više snage. Obrtni moment u ovom slučaju služi za povećanje snage i pomaže da se aktiviraju sve snage vašeg motora za savladavanje prepreka.
Benzinski motori proizvode najveći obrtni moment - na 3500-6000 o/min, ovisno o marki automobila. Kod dizel motora, maksimalni obrtni moment se opaža na 3-4 hiljade obrtaja. U skladu s tim, dizelski automobili imaju bolju dinamiku ubrzanja, lakše im je brzo ubrzati i istisnuti sve "konje" iz motora.
Međutim, što se tiče maksimalne snage, oni gube od svojih benzinskih kolega, jer pri 6000 o/min snaga benzinskog automobila može doseći nekoliko stotina konjskih snaga. Nije uzalud da svi najbrži i najmoćniji automobili o kojima smo ranije pisali na Vodi.su rade isključivo na visokooktanskom A-110 benzinu.
Pa, da bi bilo potpuno jasno šta je obrtni moment, treba da pogledate jedinice za njegovo merenje: Njutn po metru. Jednostavno rečeno, ovo je sila kojom se snaga prenosi sa klipa preko klipnjača i radilice na zamašnjak. I već sa zamašnjaka ova sila se prenosi na mjenjač - mjenjač i sa njega na kotače. Što se klip brže kreće, to se zamašnjak brže okreće.
Iz ovoga dolazimo do zaključka da snaga motora proizvodi obrtni moment. Postoji tehnika u kojoj se maksimalni potisak stvara pri malim brzinama - 1500-2000 o/min. Zaista, u traktorima, kiperima ili SUV-ovima prvenstveno cijenimo snagu - vozač džipa nema vremena da zavrti radilicu do 6 hiljada okretaja kako bi izašao iz jame. Isto se može reći i za traktor koji vuče tešku tanjiraču ili plug s tri brazde - potrebna mu je maksimalna snaga pri malim brzinama.
Od čega zavisi obrtni moment?
Jasno je da najsnažniji motori imaju najveću zapreminu. Ako imate neku vrstu malog automobila kao što je Daewoo Nexia 1.5L ili kompaktni hatchback Hyundai i10 1.1L, onda je malo vjerovatno da ćete moći naglo ubrzati ili krenuti s mjesta s proklizavanjem, iako je mogućnost pravilnog prebacivanja brzina i iskoristi svu snagu motora radi svoj posao.
U skladu s tim, na malim automobilima koristimo samo dio potencijala motora, dok na snažnijim automobilima s dobrim performansama i elastičnošću motora - rasponi mjenjača - možete ubrzati gotovo s mjesta bez tako brzog mijenjanja brzina.
Elastičnost motora je važan parametar, koji pokazuje da je omjer snage i broja okretaja optimalan. Možete voziti u niskim brzinama pri prilično velikoj brzini, dok istiskujete maksimum iz motora. Ovo je vrlo dobar kvalitet kako za gradsku vožnju, gdje je potrebno stalno kočiti, ubrzavati i ponovo stati, tako i za stazu - jednim pritiskom na pedalu možete ubrzati motor do velikih brzina.
Obrtni moment je jedan od najvažnijih parametara motora.
Tako dolazimo do zaključka da su svi parametri motora usko povezani: snaga, obrtni moment, broj obrtaja u minuti pri kojem se postiže maksimalni obrtni moment.
Obrtni moment je sila koja pomaže da se u potpunosti iskoristi puna snaga motora. Pa, što je veća snaga motora, veći je i obrtni moment. Ako se to postigne i pri malim brzinama, tada će se na takvoj mašini lako ubrzati s mjesta ili se popeti na bilo koje brdo bez prebacivanja u niže brzine.
U ovom videu savršeno su demontirali šta su obrtni moment i konjska snaga.
Učitavanje…
