Šta je zapravo energetski intenzivna suspenzija
Kada se opisuju određeni procesi koji se dešavaju u automobilu, u pravilu se ne koriste samo lijepi okreti govora, već ponekad i fraze koje jednostavnom laiku nisu baš jasne. Na primjer, energetski intenzitet suspenzije. Šta je to i na šta utiče, portal AvtoVzglyad objašnjava jednostavnim riječima.
Ovjes je spojni element između kotača automobila i njegovog nosivog dijela. Vrsta i postavka ovjesa određuju kako će se automobil ponašati na asfaltu, na seoskom putu i van puta. Dizajn ovjesa određuje da li će biti podjednako udoban na dobrim i lošim cestama ili će te karakteristike varirati u zavisnosti od vrste podloge. Na kraju, ovjes zavisi od toga koliko je auto precizan u vožnji i nepromišljen u vožnji. Općenito, kao što razumijete, ovo je vrlo važan, složen i skup element svakog vozila koji zahtijeva pažnju i odgovarajuću njegu.
Postoji dosta vrsta ovjesa: torziona šipka, opruga, lisnata opruga, dvostruka poluga, višesmjerna, zavisna... Međutim, u modernim automobilima najčešće se koriste tri tipa: nezavisni MacPherson podupirač, neovisni o dvostrukim polugama ( uključujući više-linkove) i, naravno, polu-ovisni sa uvijajućim snopom. Međutim, dizajn samih suspenzija, kako bismo razumjeli što je energetski intenzitet, nas sada ne zanima. Ali opruge i amortizeri, koji su direktno odgovorni za udobnost putnika, naši su pacijenti.
Počnimo s činjenicom da su opruge i amortizer upareni element. Odnosno, jedno bez drugog uopće ne funkcionira od riječi, a biraju se uzimajući u obzir karakteristike oba. Opruge, na primjer, osim što ublažavaju udarce i udarce, određuju klirens automobila i koliko će se brzo, da ne bi izgubili kontrolu, nakon odskoka, recimo pri udaru u konveksnu neravninu, točak vratiti u kolovoz. Što je opruga mekša, to bolje apsorbuje energiju udara. Međutim, ovaj proces je praćen stalnim fluktuacijama, koje ne nestaju same od sebe, jer putevi nisu savršeno glatki. A ako govorimo o seoskom putu, onda samo na izvorima uopće nećete ići daleko. I tu u pomoć priskaču amortizeri.
Uloga amortizera je da stabilizuju oscilaciju opruge, odnosno da ih ugase. Osim toga, amortizeri "zaokružuju" udarce i udarce pokretnih elemenata šasije - ovjesa, kotača. Općenito, opet o udobnosti.
Dakle, energetski intenzitet suspenzije je sposobnost opruga i amortizera da apsorbuju i rasipaju energiju udara. Što je veća dinamička potrošnja energije ovih elemenata, to se automobil udobnije ponaša na neravninama.
U pravilu, SUV ovjes je energetski najintenzivniji. Na kraju krajeva, ona mora vježbati snažnije udarce van puta i ostati jaka. Ovjes automobila koji svoj život živi u gradu jednostavno ne treba takav energetski intenzitet. Zbog toga automobili, koji na trotoaru izgledaju izuzetno udobni, počinju ispuštati strašne zvukove pri prolasku preko neravnina, korijenja, neravnog asfalta i rupa na seoskom putu.
