Šta je test kompresije?
Sadržaj
Test kompresije će pokazati stanje dijelova vašeg motora i potencijalno vam može uštedjeti novac na kupovini novog motora.
Dok su današnji motori sa unutrašnjim sagorevanjem učinjeni jačim nego ikad, s vremenom se unutrašnje komponente mogu i istrošiti. Kao što većina vlasnika automobila zna, motor proizvodi snagu komprimiranjem pare goriva unutar komore za sagorijevanje. Ovo stvara određenu količinu kompresije (u funtama po kubnom inču). Kada se vitalni dijelovi, uključujući klipne prstenove ili komponente glave cilindra, vremenom istroše, smanjuje se omjer kompresije potreban za efikasno sagorijevanje goriva i zraka. Ako se to dogodi, važno je razumjeti kako izvršiti test kompresije jer je to prvi korak ka pravilnoj dijagnostici i popravku motora.
U informacijama u nastavku ćemo pokriti šta je test kompresije, neke od uobičajenih razloga zbog kojih biste možda želeli da izvršite ovu uslugu i kako je obavlja profesionalni mehaničar.
Šta je test kompresije?
Test kompresije je dizajniran da provjeri stanje ventila vašeg motora i klipnih prstenova. Konkretno, dijelovi kao što su usisni i ispušni ventili, sjedišta ventila, brtve glave i klipni prstenovi su uobičajeni dijelovi koji se mogu istrošiti i uzrokovati pad kompresije. Iako su svaki motor i proizvođač jedinstveni i imaju različite preporučene razine kompresije, općenito se kompresija preko 100 psi s manje od 10 posto razlike između najniže i najviše postavke smatra prihvatljivom.
Ispitivanje kompresije uključuje korištenje mjerača kompresije koji je ugrađen unutar otvora za svjećicu svakog pojedinačnog cilindra. Kako se motor pokreće, mjerač će prikazati količinu kompresije koja se stvara u svakom cilindru.
Kada bi vam mogla biti potrebna provjera kompresije?
U normalnim okolnostima, preporučuje se ispitivanje kompresije ako vaše vozilo pokazuje sljedeće simptome:
- Primjećujete da dim izlazi iz izduvnog sistema kada ubrzavate ili usporavate.
- Vaš automobil ne ubrzava normalno ili izgleda tromo.
- Da li ste primijetili vibraciju koja dolazi iz vašeg motora dok vozite cestom.
- Potrošnja goriva je lošija nego inače.
- Ulje dodajete češće nego inače.
- Motor vašeg vozila je pregrijan.
Kako se radi test kompresije?
Ako razmišljate o testiranju kompresije, postoji 5 važnih općih koraka koje morate slijediti kako biste bili sigurni da je što precizniji. Uvijek pogledajte preporučene upute za svaki tester kompresije koji koristite kako biste osigurali točnost.
Zagrijte motor na radnu temperaturu. Klipni prstenovi, sjedišta ventila i druge kritične komponente su dizajnirane da se šire kada se zagriju, što stvara željeni omjer kompresije unutar motora. Ako izvršite test kompresije na hladnom motoru, očitavanje će biti netočno.
Potpuno zaustavite motor. Zaustavite motor da provjerite kompresiju. Također morate ukloniti prekidač releja pumpe za gorivo i električnu vezu sa zavojnicom. Ovo onemogućava sistem paljenja i sistem za dovod goriva, što osigurava da se motor ne zapali tokom testa.
Odvojite žice svjećice. Obavezno ih odvojite od svih svjećica, a zatim uklonite sve svjećice.
Ugradite mjerač kompresije motora u prvu rupu svjećice. Trebat ćete provjeriti kompresiju u svakom cilindru. Najbolje je početi s cilindrom koji vam je najbliži i raditi prema stražnjem dijelu, a zatim slijediti na drugoj strani (ako je primjenjivo) dok ne završite svaku provjeru kompresije.
Pokrenite motor na kraće vremenske periode. Neka vam neko pomogne tako što ćete nekoliko puta okrenuti ključ na motoru u roku od 3 do 5 sekundi. Istovremeno, maksimalna vrijednost kompresije trebala bi se pojaviti na mjeraču tlaka. Zapišite ovaj maksimalni broj na komad papira za svaki cilindar i ponovite ovaj korak za svaki sljedeći cilindar.
Nakon što završite sve cilindre na svom motoru, poželjet ćete pogledati brojeve. Možete pogledati servisni priručnik za svoje vozilo, godinu, marku i model da odredite kako bi brojevi trebali izgledati. Kao što smo gore naveli, općeprihvaćena vrijednost je iznad 100 psi. Važna stvar koju treba uzeti u obzir je razlika između svakog cilindra. Ako je jedan od njih više od 10 posto manji od ostalih, vjerovatno postoji problem sa kompresijom.
Test kompresije je uvijek dobar način da utvrdite jesu li simptomi koje doživljavate povezani s unutrašnjim oštećenjem motora. Međutim, ako se utvrdi da je kompresija u motoru niska, bit će potreban veliki remont ili, u nekim slučajevima, potpuna zamjena motora. Ključno je da profesionalni mehaničar obavi test kompresije kako bi mogao pregledati rezultate i preporučiti popravku ili zamjenu koja ima financijski smisla.
