Šta je startni kondenzator u automobilu
Sadržaj
Kondenzator za paljenje je kondenzator dizajniran da zadrži malu količinu struje u sistemu paljenja motora. Njegova glavna svrha je da služi kao uzemljenje za električna opterećenja.
Automobili imaju sistem paljenja koji se sastoji od nekoliko elemenata koji zajedno omogućavaju pokretanje automobila.
Početni kondenzator ili startni kondenzator je element sistema za paljenje automobila koji pomaže da se automobil pravilno pokrene kada se ključ okrene ili pritisne dugme.
Šta je početni kondenzator?
Početni kondenzator je električni kondenzator koji mijenja struju u jednom ili više namotaja jednofaznog indukcionog motora na izmjeničnu struju, stvarajući rotirajuće magnetsko polje.
Kao što ime govori, startni kondenzator ima funkciju uključivanja ovih uređaja kada su povezani na izvor svjetlosti, povećavajući početni moment motora tako da se motor može brzo uključiti i isključiti, stvarajući rotirajuće magnetsko polje koje inducira napon .
Koliko tipova startnih kondenzatora postoji?
Dva najčešća tipa su početni kondenzator i kondenzator za dvostruko pokretanje. Jedinica kapacitivnosti za ove kondenzatore je mikrofarad. Stariji kondenzatori mogu biti označeni zastarjelim terminima "mfd" ili "MFD", što također znači mikrofarad.
Koja je funkcija startnog kondenzatora?
Početni kondenzator ima funkciju podržavanja paljenja automobila, koji sadrži malu količinu struje. Glavni zadatak kondenzatora je da služi kao uzemljenje za električno opterećenje, sprečavajući elektrode da iskre jedna o drugu.
Nažalost, i ovaj kondenzator je sklon kvarovima i kvarovima, koje ćemo primijetiti na vozilu kao probleme pri paljenju automobila. Loša strana ovog simptoma je što se može pojaviti iz nekog drugog razloga, a jedini način da se utvrdi da je povezan sa startnim kondenzatorom je da ga prate još dva simptoma.
Simptomi lošeg startnog kondenzatora
1.-Jaka statika na radiju
Ako kondenzator ne može zadržati punjenje, u sistemu paljenja će biti puno varničenja. Električni naboj i magnetske smetnje koje stvara prouzročit će nakupljanje značajne količine statičkog elektriciteta u vašem radiju. Stanice koje inače jasno čujete sada će biti vrlo teško razlikovati i neće biti usklađene. Budući da do varničenja dolazi samo kada motor radi, radio će raditi normalno kada je motor ugašen i samo baterija radi.
2.- Žuta iskra
Ako je kondenzator neispravan, to se ponekad može utvrditi gledanjem motora u praznom hodu. Poklopac vrha treba ukloniti i neki motori neće raditi bez njega, ali ako je kondenzator loš vjerovatno ćete vidjeti veliku žutu iskru između dvije kontaktne točke.
3.- Problemi sa paljenjem automobila
Ako je kondenzator neispravan, kontaktne tačke mogu biti oštećene zbog prevelikog varničenja, a vozilo može biti teško pokrenuti i neće raditi.
:
