Šta je tečni naftni gas?

	Tečni naftni gas ili skraćeno LPG je mešavina dva gasa: Butan Propan Oko 60% TNG-a se izvlači iz zemlje ili morskog dna kao prirodni gas, dok se ostatak proizvodi u procesu rafinacije benzina.
	Plin se tada komprimira dovoljno da postane tečnost koja se može skladištiti u malim rezervoarima, a zatim postepeno puštati kako bi se obezbedila energija. Propan zauzima oko 270 puta manje prostora, a butan oko 230 puta manje prostora kada se kompresuje, što znači da je TNG jednostavan za nošenje i traje dugo vremena.
	Kada se koristi TNG, regulator osigurava da se plin sigurno i ravnomjerno ispušta iz cilindra kroz ventil. U ovoj fazi, ponovo se pretvara iz tečnosti u parni gas.
	Budući da je LPG gotovo bez mirisa, proizvođači dodaju kemikalije kako bi stvorili karakterističan miris u slučaju curenja.
	U Velikoj Britaniji, propan se obično skladišti u crvenim rezervoarima, a butan u plavim. Zeleni rezervoari, koji se često nazivaju gasom za dvorište, obično sadrže mešavinu butana i propana. Međutim, boje se mogu razlikovati u drugim zemljama.
	Butan plin se obično koristi za male kućanske aparate kao što su prijenosni grijači ili vanjski uređaji kao što su peći i roštilji ljeti. Manje je toksičan od propana, pa se može legalno skladištiti u zatvorenom prostoru. Međutim, ne gori baš dobro u hladnim uslovima - ispod 0°C - pa se često meša sa oko 20% propana, koji će raditi na mnogo nižim temperaturama.
	Propan ima tačku ključanja (temperatura na kojoj prelazi iz tekućeg plina u paru i može se koristiti) -42°C. To znači da ako ne živite negdje kao što je Sjeverni pol, možete ga koristiti tijekom cijele godine. Propan ostaje u tečnom obliku zbog pritiska unutar rezervoara i ponovo postaje gas kada se ispusti iz rezervoara i vrati na atmosferski pritisak.
	Lakoća upotrebe propana u hladnom vremenu čini ga popularnim među kamp kućicama i idealnim gorivom za kućne spremnike za grijanje na otvorenom, vozila, plinske gorionike, velike roštilje i druge uređaje koji zahtijevaju snažan, ali prenosiv izvor topline. Međutim, otrovan je, pa ga uvijek treba držati napolju.
	Mnoge plinske boce su napravljene od čelika. To je zato što je jak metal potreban da bi izdržao različite pritiske i temperature koji se javljaju unutar kanistera, ali to ih čini vrlo teškim i teškim za pomicanje.
	Međutim, lakši kontejneri postaju sve češći i mnogi su sada napravljeni od aluminijuma, stakloplastike ili plastike. Ovi laki rezervoari su posebno pogodni za karavane, jer neće značajno povećati težinu vozila na nosu ili ga učiniti neuravnoteženim sprijeda.
	Prozirne ili prozirne posude postaju sve češće. Obično su napravljeni od stakloplastike ili plastike i otprilike pokazuju koliko je plina ostalo unutra.
	Neki cilindri dolaze s manometrom koji vam omogućava da provjerite nivo plina i djeluje kao detektor curenja. Možete ih kupiti i zasebno da ih dodate. Nemaju svi regulatori mjerni priključak, ali adapteri su dostupni za kupovinu. Za više informacija pogledajte: Koji dodaci za regulator gasa su dostupni?
	Još jedan koristan dodatak je indikator nivoa gasa, koji se magnetski pričvršćuje na bočnu stranu rezervoara. Kako se gas troši, temperatura unutar cilindra počinje opadati. Tečni kristali u indikatoru reaguju na to promjenom boje, ukazujući kada treba razmišljati o sipanju goriva.
	Takođe možete kupiti ultrazvučne indikatore nivoa gasa koji koriste istu tehnologiju koja se koristi u medicinskom ultrazvučnom skeniranju. Na tržištu postoje različiti dizajni, ali svi rade usmjeravajući snop elektrona u cilindar. Dio zraka se reflektira, a to pokazuje da li je u tom trenutku u rezervoaru ostalo tekućeg plina.
	Ako nema ukapljenog gasa, LED indikator (svetleća dioda) će postati crven, a ako uređaj detektuje tečni gas, svetliće zeleno. Pazite da indikator bude horizontalan ili će snop biti usmjeren pod kutom kroz spremnik i možete dobiti lažna očitanja.