Centralna kružna cesta najnovije vijesti - 2014, 2015, 2016

Moskva, kao i svaka druga moderna metropola, guši se obiljem transporta. Grad stalno rekonstruiše postojeće nadvožnjake, gradi podzemne tunele i petlje na više nivoa. Jedan od gorućih problema je tranzitni teretni transport, koji značajno blokira i usporava rad Moskovskog obilaznice.

Da bi se dio toka ovog transporta prebacio van glavnog grada, Medvedev je još u maju 2012. godine potpisao ukaz o izgradnji Centralnog kružnog puta - centralnog obilaznice, koja bi trebalo da prolazi kroz teritoriju Nove Moskve i neke oblasti. moskovskog regiona.

Centralni obilazni put planira da postane još jedna obilaznica, koja će se nalaziti na udaljenosti od 30-40 km od moskovske kružne ceste.

Projekat Centralne obilaznice - vremenski okvir izgradnje

Prema sadašnjim planovima za budući autoput, vidimo da će se ova trasa sastojati od pet start-up kompleksa koji će povezivati ​​glavne pravce sa polaskom iz Moskve: M-1 Belorusija, M-3 Ukrajina, M-4 Don, M- 7 „Volga, kao i Mali i Veliki moskovski prsten i svi drugi autoputevi - Rjazan, Kaširskoje, Simferopolj, Kaluga, Kijev i tako dalje. Drugi start-up kompleks će povezivati ​​Centralni Ring Road sa novim brzim autoputem Moskva-Sankt Peterburg i sadašnjim Lenjingradskim autoputem.

Centralna kružna cesta bi trebala postati ključni logistički element u Moskovskoj regiji. Prema projektu, obuhvatiće:

• 530 kilometara kvalitetne kolovozne površine – ukupna dužina;
• brzi putevi sa 4-8 traka (planirano je da u početku budu 2 trake u jednom pravcu, a zatim će se put proširiti na 6-8 traka);
• oko 280 petlji na više nivoa, nadvožnjaka i mostova preko rijeka.

Maksimalna brzina na različitim dionicama bit će od 80 do 140 kilometara na sat.

Naravno, razvijaće se putna infrastruktura: benzinske pumpe, benzinske pumpe, prodavnice, supermarketi i tako dalje. Budući da će put prolaziti i unutar novih granica Moskve i u blizini gusto naseljenih satelitskih gradova, omogućit će posao za oko 200 ljudi.

Jasno je da ovakav projekat ne može biti besplatan za vozače.

Za putovanje Centralnom obilaznicom, vozač putničkog automobila će platiti otprilike 1-1,5 rubalja po kilometru, teretni prevoz - 4 rublje.

Iako su takve cijene bile naznačene prilikom potpisivanja projekta 2012. godine, moguće je da će nakon završetka izgradnje doći do revizije politike cijena.

Biće i besplatni sajtovi:

• 5. start-up kompleks, čija je dužina 89 kilometara - od Leningradskog do Kijevskog autoputa;
• 5. dio 2. lansirnog kompleksa.

Planirano je da se izgradnja završi do 2025. godine.

Najprije je bilo najava da će cesta biti zatvorena do 2018. godine, međutim, radovi će se nastaviti do 2022-2025. Donedavno nije bilo ni konsenzusa oko početka gradnje – plan za takvu saobraćajnicu je bio u zraku od 2003. godine, planirano je da se gradnja počne 2011. godine, ali se stalno odlagala – tada u vezi sa Olimpijadom, sada izgradnja brzih ruta je u punom jeku za FIFA Svjetsko prvenstvo 2018.

Vjerovatno su utjecale sankcije i troškovi vezani za Krim i most preko Kerčkog moreuza, koji također žele da izgrade prije 2018. godine.

Početak izgradnje Centralne kružne ceste

Bilo kako bilo, ali 26. avgusta 2014. godine, u svečanoj atmosferi, kompletno rukovodstvo Moskve položilo je komemorativnu kapsulu, koja je označila početak izgradnje.

Vrijedi napomenuti da su pripreme za izgradnju bile u punom jeku, počevši od 2012. godine: projekti su izrađeni i preuređeni, izračunata je približna cijena (neki izvori govore o krađi sredstava u iznosu do 10 milijardi rubalja), isprva je planirana ukupna dužina unutar 510 km, a trenutno je prema generalnom planu 530 km.

Važna tačka je povlačenje zemljišta, prenos dalekovoda, gasovoda i sprovođenje geodetskih merenja. Na ovom projektu radilo je i radi oko stotinu instituta i projektantskih organizacija.

Nešto ranije, 12. avgusta, ministar saobraćaja Sokolov je u to Putina uverio Do 2018. godine biće spremno 339 kilometara Centralne kružne ceste, i to će biti autoput sa četiri trake, a dodatne trake će biti završene nakon 2020. godine.

Od oktobra 2014. u toku je uklanjanje vegetacije na prvom lansirnom kompleksu; Rozhayka u regiji Podolsk. Poznato je i da su u toku pripremni radovi na dionici od 20 kilometara, temelj za asfaltiranje je u potpunosti pripremljen, dalekovodi su pomjereni, a komunikacije se isporučuju.

Nadamo se da će do jeseni 2018. prva etapa zaista biti završena i da će novi autoput A113 Centralne kružne ceste biti pušten za saobraćaj.

Učitavanje…