Senzor pritiska u automobilu Audi 80

Uređaj kao što je senzor pritiska ulja je uređaj čija je glavna svrha pretvaranje signala mehaničke sile u signale električnog tipa. U ovom slučaju, signali mogu imati različite napone. Jednom dekodirani, ovi signali omogućavaju procjenu pritiska. Danas ćemo analizirati gdje se nalazi senzor pritiska na Audiju 80, kako ga provjeriti, kako njime upravljati.

Najčešće su dvije opcije koje rade na različitim nivoima pritiska: senzor od 0,3 bara i senzor od 1,8 bara. Druga opcija je drugačija po tome što je opremljena posebnom bijelom izolacijom. Dizel motori koriste mjerače od 0,9 bara sa sivom izolacijom.

Mnoge vozače zanima gdje se nalazi senzor pritiska na Audiju 80. Lokacija ovisi o vrsti motora. Na sva četiri cilindra, uređaj od 0,3 bara nalazi se direktno na kraju bloka cilindara, na lijevoj strani motornog prostora. Sa pritiskom ulja od 1,8 ili 0,9, komplet je sigurno pričvršćen za nosač filtera. Na motoru s pet cilindara, komplet se nalazi na lijevoj strani bloka cilindara, direktno nasuprot rupe koja pokazuje nivo prisutnog ulja.

Za šta se koristi Audi 80 senzor pritiska ulja?

Kada motor radi, u njemu se ponekad stvara trenje. Na mjestima gdje su pronađeni takvi problemi mora se dopremiti ulje. Može se nanositi na različite načine, kao što je prskanje. Preduslov za prskanje je prisustvo pritiska. Kada se nivo tlaka smanji, količina dovedenog ulja se smanjuje i to dovodi do kvarova uljne pumpe. Kao rezultat kvara pumpe za dovod ulja, trenje ključnih elemenata značajno se povećava, zbog čega se pojedini dijelovi mogu zaglaviti, a trošenje „srca automobila“ se ubrzava. Kako bi se izbjegli svi negativni aspekti, u sustavu podmazivanja Audi 80 b4, kao iu drugim modelima, ugrađen je senzor tlaka dovodnog ulja koji ga reguliše.

Ulazni signal se očitava na nekoliko načina. Obično vozač ne dobije detaljan izvještaj, on je ograničen na signale u obliku ulja na instrument tabli ili instrumente u kabini ako je indikator pao na minimum.

Na drugim modelima automobila, senzor može biti prikazan na skali opreme sa strelicama. U najnovijim modelima, nivo pritiska u bloku se koristi ne toliko za kontrolu koliko za racionalizaciju rada motora.

Uređaj opreme

U opremanju zastarjelog modela, koji je već postao klasik, Audi 80 b4 senzor pritiska ulja, mjerenja se temelje na promjeni elastičnosti membrane. Budući da je podvrgnuta promjeni oblika i drugim pojavama, membrana vrši pritisak na šipku koja sabija tekućinu u cijevi. S druge strane, kompresibilni fluid pritiska drugu šipku i već podiže osovinu. Takođe, ovaj mjerni uređaj se naziva dinamometar.

Moderne opcije opreme vrše mjerenja pomoću senzora pretvarača. Ovaj senzor je montiran na blok sa cilindrima, a očitanja mjerenja se zatim prenose na kompjuter u obliku konvertiranih elektronskih signala. U najnovijim modelima, funkcija osjetljivog elementa leži na posebnoj membrani, na kojoj se nalazi otpornik. Ovaj otpor može promijeniti nivo otpora tokom deformacije.

Provjera senzora pritiska ulja

Ovaj postupak se provodi u nekoliko faza:

1. Prije svega, morate provjeriti nivo ulja.
2. Zatim se provjerava stanje ožičenja oba senzora (i na 0,3 bara i na 1,8 bara).
3. Nakon toga, senzor tlaka se uklanja za 0,3 bara.
4. Umjesto uklonjenog senzora ugrađuje se odgovarajući tip manometra.
5. Ako planirate da koristite dodatne senzore kao što je VW, sledeći korak je uvrtanje senzora u postolje.
6. Nakon toga se vrši veza s masom uređaja radi kontrole.
7. Nadalje, uređaj za mjerenje napona je preko dodatnog kablovskog sistema povezan sa senzorom pritiska, a merač napona je povezan i sa baterijom, odnosno na stub.
8. Ako je sve ispravno spojeno i može normalno raditi, dioda ili lampica će zasvijetliti.
9. Nakon što se upali dioda ili lampica, potrebno je pokrenuti motor i polako povećavati brzinu.
10. Ako manometar dosegne 0,15 do 0,45 bara, indikatorska lampica ili dioda se gase. Ako se to ne dogodi, morate zamijeniti senzor sa 0,3 bara.

Nakon toga prelazimo na provjeru senzora za 1,8 i 0,9 bara, što se radi u sljedećem redoslijedu:

1. Odspojimo ožičenje senzora pritiska ulja za 0,8 bara ili 0,9 bara za dizel motor.
2. Nakon toga povezujemo mjerni uređaj za proučavanje nivoa napona pritiska na pozitivni pol tipa baterije i na sam senzor.
3. Ako je sve urađeno ispravno, kontrolna lampica ne bi trebala svijetliti.
4. Nakon toga, da biste provjerili senzor na 0,9 bara, povećavajte broj okretaja motora sve dok isporučeni mjerni uređaj ne pokaže očitanje u području od 0,75 bara do 1,05 bara. Ako sada lampica ne svijetli, morate promijeniti senzor.
5. Za provjeru senzora za 1,8, brzina se povećava na 1,5-1,8 bara. Ovde bi takođe trebalo da svetli lampa. Ako se to ne dogodi, onda morate promijeniti opremu.

Senzori pritiska ulja u Audiju 80 moraju se redovno provjeravati. Kako to učiniti - pogledajte u nastavku.