Senzor pritiska u gumama Hyundai Creta

Krosover kompaktne klase Hyundai Creta izašao je na tržište 2014. godine, drugo ime modela Hyundai ix25, Cantus. Već u osnovnoj fabričkoj opremi na automobilu su ugrađeni individualni senzor pritiska u gumama hyundai creta i TPMS aktivni sigurnosni sistem koji prati parametar naduvavanja svake gume, određuje opterećenje na felgi diska i prikazuje informacije na monitoru.

Elektronska jedinica je konfigurirana na način da se podaci o statusu glavnih jedinica automobila prenose na mobilni uređaj, vozač može provjeriti status automobila bilo gdje na svom pametnom telefonu.

Karakteristike Hyundai Creta DSh

Hyundai Creta senzor pritiska u gumama je strukturno visoko osetljiv senzor koji je montiran na točku. Pomoću električnog kabla, senzor je povezan sa kontrolnom pločom na instrument tabli kako bi brzo upozorio vozača na kritične promene pritiska. Izlaz drugog senzora je radio signal koji ide na kompjuter automobila i ABS sistem aktivne sigurnosti. Tokom putovanja, senzor obavještava ECU o promjenama u parametrima tlaka i općem stanju kotača. Dok je zaustavljen, element je neaktivan.

Kontroler je montiran na gumeni ili aluminijski nosač. Dizajn vam omogućava da samostalno promijenite kontroler bez upotrebe posebne opreme. Hyundai senzori pritiska u gumama imaju svoje karakteristike.

• Direktna integracija sa lampom za hitne slučajeve na monitoru instrumenta. Ako pritisak u gumama opadne, na instrument tabli svetli crveni znak pitanja.
• Aktiviranje ABS sistema omogućava vam da vidite parametar pritiska u svakoj gumi.
• Svi kontroleri su fabrički programirani za sledeće veličine točkova: za gume R16, dozvoljeni pritisak je 2,3 atm.; za veličinu R17 - 2,5.
• Pritisak u gumama zavisi od temperature vazduha, vozač mora da prilagodi pritisak prema godišnjem dobu.
• Mogućnost reprogramiranja očitavanja senzora preko interfejsa, u zavisnosti od prečnika diska i klase zimskih/letnjih guma.

Kontroler je konfiguriran ne samo da prati parametar tlaka u gumama, već i upozorava vozača na takve kvarove kotača:

• demontaža (potrošnja vijaka za pričvršćivanje);
• gubitak elastičnosti gume ili kila;
• može doći do kvara ako se popravljeni kotač koristi nakon bočnog reza;
• pregrijavanje gume ako se koriste neoriginalne vansezonske gume;
• prekomjerno opterećenje diska, javlja se kada je prekoračena granica nosivosti vozila.

Redovni DDSH na Kretu je kataloški broj 52933-C1100. Cijena originalnih rezervnih dijelova je prilično visoka - od 2300 po kompletu. Senzori prenose informacije putem radio signala na frekvenciji od 433 MHz, komplet uključuje kontroler i gumeni usnik. Čvor će zahtijevati registraciju u ECU automobila kroz proceduru "Auto Communication". Rok trajanja je 7 godina.

Kao alternativu, vozači preporučuju odabir originalne replike - kompleta za popravak Schrader Generation5, koji je prikladan za korejski crossover. Cijena dijela je 500 rubalja, serijski broj 66743-68, materijal bradavice je aluminijum. Proizvođač navodi minimalni vijek trajanja proizvoda od 3 godine.

Uzroci kvara DDSH-a na Hyundai Creti

Pogrešan signal može se primiti na instrument tabli ne samo u slučaju probušene gume i smanjenja parametara tlaka. Upravljačka jedinica se nalazi na pogonu, sistematski doživljava dinamička i mehanička opterećenja, stoga spada u ranjive komponente automobila. Uzroci kvara senzora pritiska.

• Tijelo je napuklo i palo na točak. Javlja se od jakog udarca u točak prilikom vožnje po teškom putu, nakon prelaska prepreka velikom brzinom, nesreće.
• Povećano opterećenje kotača kada je osovina preopterećena obara očitanja senzora.
• Slom u ožičenju lampe za rasvjetu u nuždi. Iz kontrolera dolazi tanka žica koja se može istrošiti, izgubiti gustoću zaštitnog sloja. Alarm će se u ovom slučaju neprekidno oglašavati.
• Gubitak kontakta na terminalima, oksidacija kontakata nastaje kada dijelovi nisu očišćeni od prljavštine, tokom sistematskog rada automobila u blatu, zimi kontakti korodiraju nakon ulaska reagensa soli.
• Kvar ECU. Sa potpuno funkcionalnim senzorom i dobrim kontaktima, kontrolna jedinica šalje pogrešne signale na ploču.

U polovini slučajeva kada vozači uoče kvar senzora, razlog je upotreba neoriginalnih kopija vozača koje nisu u interakciji (ne koreliraju) sa ECU interfejsom, element nije registrovan u aktivnom sigurnosnom sistemu vozila.

TPMS sistem za praćenje pritiska - karakteristike rada

Hyundai Creta je već u bazi opremljen TPMS sistemom koji odmah upozorava vozača na kritično smanjenje pritiska u gumama. Sistem signalizira kvar na minut tako što treperi crveni znak uzvika na instrument tabli, nakon jednog minuta ikona počinje da gori konstantno.

TPMS indikator svijetli ne samo kada tlak padne, već i nakon ugradnje novog diska i na 20% kada se vozi u blizini dalekovoda. Budući da je u gradovima nemoguće pronaći niti jednu ulicu koja nije opremljena električnom energijom, mnogi vozači se suočavaju s problemom da indikator niskog tlaka stalno svijetli.

Drugi problem sigurnosnog sistema na Kritu je indikator koji radi kada koristite laptop u automobilu koji radi sa mrežom na vozilu, prilikom punjenja telefona i drugih stvari. Sistem detektuje radio smetnje i korelira ih kao grešku. Stoga mnogi vozači žele onemogućiti senzor pritiska.

Kako onemogućiti TMPS i ukloniti grešku

Malo je vjerovatno da će vozač moći potpuno onemogućiti TMPS sistem za praćenje bez posebne opreme. Da biste to učinili, morate imati Hyundai skener i softver. Da biste ispravili grešku koja se pojavi nakon ponovnog instaliranja senzora, potrebno je da resetujete pritisak u gumama i ponovo pokrenete računar. Upravljačka jedinica ECU mora ponovo treptati, inače će indikator sistematski svijetliti. Kako privremeno onemogućiti TMPS korak po korak.

• Uključite paljenje, ne palite motor.
• Sa lijeve strane kontrolera nalazi se dugme SET, mora biti pričvršćeno.
• Sačekaj zvučni signal.
• Zujalica obaveštava vozača da je sistem displeja onemogućen.

Preporučuje se ponovno pokretanje sistema nakon svake zamjene senzora ili kotača, nakon promjene godišnjih doba, kada indikator pokvari nakon upotrebe mjerača itd.

U 30% slučajeva, nakon ponovnog postavljanja točka tokom vožnje, senzor počinje signalizirati kvar. Ovo je normalna situacija, sistem se automatski prilagođava nakon 20-30 km od prekida signala.

Vozaču se savjetuje da provjeri pritisak u gumama svakog mjeseca zimi, jednom u 40 dana ljeti. Pritisak u gumama se uvek proverava na hladnoj gumi. To znači da automobil nije vožen zadnja 3 sata ili je za to vrijeme prešao manje od 1,5 km.

Kako promijeniti DDSH u Creta

Zamjena kontrolera traje 15 minuta, nakon rada sa manometrom, tlak u kotaču se provjerava ručno. Postupak zamjene originalnog TPMS senzora 52933c1100 opisan je u nastavku.

Skinite točak na bezbedan način. Rastavite točak, skinite gumu. Uklonite stari senzor s diska, postavite novi na njegovo uobičajeno mjesto. Blokirajte gumu, napumpajte na željenu postavku u zavisnosti od veličine. Registrujte novog vozača.

Ako se standardni senzor ponovo instalira na sličan, tada je Hyundai ECU konfigurisan na takav način da automatski prepoznaje i registruje vozača. Stoga, kada kupujete set upravljačkih jedinica, ne morate zapisivati ​​njihove brojeve, senzore možete instalirati zasebno. Prilikom skidanja i kovanja točka važno je da se glava bradavice ne slomi.

Promjena senzora tlaka u gumama na Kritu je prilično jednostavna, proizvođač je učinio sve što je moguće da vlasnik ne bi imao poteškoća sa sinkronizacijom elementa u ECU-u i osigurao dovoljno originalnih kompleta za popravak i pojedinačnih rezervnih dijelova prikladnih za model.