Senzor položaja radilice Kia Rio 3
Sadržaj
Kia Rio 3 senzor položaja radilice (skraćeno DPKV) sinhronizuje rad sistema za paljenje i ubrizgavanje goriva.
Uređaj šalje signal upravljačkoj jedinici motora. Uređaj gleda krunu radilice (razvodni disk), čita potrebne informacije iz zuba koji nedostaju.
Ako Kia Rio 3 DPKV pokvari, motor s unutrašnjim sagorijevanjem će se zaustaviti ili se neće pokrenuti.
Češći problem (brzo rješenje) je kada se signalni ili kabel za napajanje isključi iz čvora. Zatim ćemo razmotriti koji su znaci i uzroci kvara uređaja, kako ga zamijeniti.
Simptomi kvara DPKV
Sljedeći simptomi ukazuju na problem sa senzorom:
- snaga motora će se smanjiti, automobil će slabo vući kada je opterećen i kada vozite uzbrdo;
- ICE obrtaji će "skočiti" bez obzira na način rada;
- potrošnja goriva će se povećati;
- papučica gasa će izgubiti odziv, motor neće dobiti zamah;
- pri većim brzinama doći će do detonacije goriva;
- pojavit će se kod P0336.
Ovi simptomi mogu ukazivati na probleme s drugim Kia Rio 3 uređajima, pa će možda biti potrebna detaljna provjera senzora. Kia Rio 3 DPKV mora se zamijeniti ako se sa sigurnošću utvrdi da je ovaj uređaj krivac problema u radu elektrane.
Uzroci kvara senzora radilice Kia Rio 3
Kvar senzora Kia Rio 3 javlja se iz različitih razloga.
- Ispravna udaljenost između DPKV jezgre i diska odgovornog za promjenu vremena (ugradnja novog dijela, popravka, nesreća, prljavština). Norma je od 0,5 do 1,5 mm. Instalacija se vrši sa prethodno ugrađenim podloškama.
- Pokvareno ožičenje ili loša veza. Ako je zasun oštećen, veza čipa je olabavljena. Rjeđe možete vidjeti sliku ako je omotač kabela oštećen, postoji prijelom. Slab ili nedostajući signal (može ići na masu) ne dozvoljava upravljačkoj jedinici da pravilno koordinira rad motora.
- Integritet namotaja unutar Kia Rio 3 DPKV je narušen. Namotaj je oštećen zbog stalnih vibracija nastalih radom automobila, oksidacije, fabričkih nedostataka (tanka žica), djelomičnog uništenja jezgre.
- Disk odgovoran za sinhronizaciju je oštećen. Zubi na ploči radilice mogu se oštetiti kao rezultat nesreće ili neopreznog popravka. Osim toga, nakupljena prljavština uzrokuje neravnomjerno trošenje zuba. Oznaka može nestati i ako se gumeni jastuk pokvari.
Budući da je senzor radilice Kia Rio 3 neodvojivi dio, u slučaju kvara mora se u potpunosti zamijeniti. Ovo se odnosi na kućište i ožičenje DPKV.
Karakteristike senzora i dijagnostika
Senzor radilice instaliran na korejskim Kia Rio automobilima treće generacije ima sljedeće specifikacije:
- donja granica napona - 0,35 V;
- gornja granica napona - 223 V;
- dimenzije u mm - 32*47*74;
- induktivnost namotaja - 280 MHz;
- otpor - od 850 do 900 oma;
- težina - 59g.
Kako mogu dijagnosticirati DPKV Kia Rio 3? Algoritam akcija je sljedeći:
- Hauba se otvara.
- Postoji blok sa ožičenjem, koji se nalazi ispod ispušnog razvodnika. Poklopac odvojeno.
- Koristeći sonde iz testera, povezujemo se sa senzorom radilice u načinu mjerenja otpora. Očitavanja moraju biti unutar gore navedenog raspona. Ako je vrijednost manja od 850 oma ili veća od 900 oma, uređaj je neispravan.
Zamjena je potrebna kada je inspekcija pokazala da je senzor pokvario.
Odabir DPKV
Izbor senzora radilice Kia Rio 3 je originalni dio. Originalni artikl senzora je 39180-26900, cijena dijela je 1 hiljada rubalja. Raspon cijena alog uređaja je mali - od 800 do 950 rubalja. Trebalo bi da pogledate sljedeću listu:
- senzor Lucas (kataloški broj SEB876, također SEB2049);
- Topran (kataloški broj 821632),
- Autolog (kataloški brojevi AS4677, AS4670 i AS4678);
- Meso i doria (roba 87468 i 87239);
- Standard (18938);
- Hoffer (7517239);
- Mobiltron (CS-K004);
- Detalj o Kavu (ECR3006).
Zamjena senzora radilice Kia Rio 3
Morate odgovoriti na pitanje, gdje je DPKV u automobilu Kia Rio 3.
Kia Rio 3 senzor radilice spojen je na blok cilindra ispod ispušne grane. Zamjena se izvodi u nekoliko faza, a svi radovi se mogu obaviti samostalno. Alati za zamjenu drajvera:
- ključ na "10";
- krajnja glava;
- ogrlica;
- ravni odvijač;
- čista krpa;
- novi uređaj.
Algoritam radnji je sljedeći:
- Automobil je postavljen iznad kontrolne rupe, parkirna kočnica je uključena, a branici su postavljeni ispod zadnjih točkova. Auto možete podići na lift.
- U bloku cilindara ispod razvodnika odgovornog za usis, tražimo senzor. Kabelski svežanj je isključen.
- Vijak za pričvršćivanje je odvrnut. Uređaj se uklanja, obriše suhom krpom.
- Koristeći tester, provjerava se Kia Rio 3 DPKV (u načinu mjerenja otpora).
- Sedište se takođe može prati. Ugrađen novi pozicioner radilice.
- Pričvršćivači su ušrafljeni, ožičenje je povezano.
Ovim je završena zamjena senzora radilice Kia Rio 3. Ostaje provjeriti nesmetan rad motora u praznom hodu i pri velikim brzinama tokom vožnje.
Provjera rada DPKV
zaključak
Kia Rio 3 senzor radilice čita informacije o položaju osovine sa referentnog diska sa zupcima.
Ako uređaj ne radi ispravno, automobil se možda jednostavno neće upaliti ili zaustaviti naglo tokom vožnje.
