Senzor položaja karoserije Audi A6 C5
Sadržaj
U dobrom trenutku, na 281 km, farovi su prestali da sijaju...
Pitanje je, šta dođavola? Nedavno sam polirao farove i stavio snop na avion u auto servisu na posebnom postolju!
Ispostavilo se da su se nakon ponovnog pokretanja motora farovi ugasili. Nemci su veoma dobro razmišljali o bezbednosti vozača, ne samo automobila, već i drugih učesnika u saobraćaju.
Algoritam je jednostavan: čim očitanja senzora budu netačna ili dođe do greške na jednom od senzora, kontrolni sistem spušta prednja svjetla kako bi spriječio da vozač koji se približava "zaslijepi".
Ovaj sistem je dobar, ali ne vidim šta se dešava na putu - farovi sijaju 5 metara napred, a ne 60 ili više, kako bi trebalo da budu.
Provjerio sam sa dijagnostičkim kablom greške i dogodilo se.
Prednji senzor položaja karoserije.
Moj auto ima 2 senzora, prednji i zadnji.
Identični su i mogu se vidjeti na dijagramu pod brojevima 6 i 17.
Broj senzora položaja karoserije je VAG 4B0 907 503, kod senzora je potrebno naručiti montažne vijke VAG N 104 343 01 - zaglavili su se kod mene i morali su se izbušiti (na dijagramu broj 11).
Izbušena pod uglom, amortizer je smetao =)
Senzor je preuzeo sve poznate lokacije.
Originalni VAG je odlučio da ga zaobiđe, tražili su 4500 r za njega i uzeli VEMO marku B10-72-0807 po cijeni iz 2016, ispalo je 2863 r i 54 r za dva montažna vijka.
Novi senzor je originalna kutija, gornji dio je prefarban nekom sitnicom...
Nakon što je senzor prednjih svjetala instaliran, mora se prilagoditi!
Evo linka na forum koji opisuje kako se pretvaraju farovi.
Ukratko, sve je jednostavno. Držite se za dijagnostički kabl i:
1. Idite na odjeljak 55 "prednja svjetla", izbrišite postojeće greške
2. Zatim idite na odjeljak 04 "Osnovne postavke"
3. Odaberite blok 001 i pritisnite dugme "izvrši" i sačekajte završetak postupka podešavanja farova.
4. Zatim idite na blok 002, pritisnite dugme "izvrši" i položaj farova se pamti.
Napomena *
Ako nije moguće kupiti senzor, ali zaista želite putovati u udobnosti, onda postoji kompliciran način:
Povezivanjem dijagnostičkog kabla na dio za prilagođavanje farova možete učiniti sljedeće: prilagoditi farove i farovi će biti postavljeni u ispravan položaj. Ali kada isključite, a zatim uključite paljenje, kontrolna jedinica farova će pronaći grešku i ponovo spustiti farove. Dakle, rešenje je sledeće: sa uključenim kontaktom, podesiti farove i, bez skidanja kontakta, odvojiti električne konektore od motora korektora farova (na dijagramu ispod konektor br. 16, motor br. 3)
Zatim zatvorite far, odspojite dijagnostički kabl. Sljedeći put kada upalite/isključite automobil pojavit će se greška u korektoru farova, ali pošto je motor ugašen, farovi će ostati u položaju u kojem su bili i neće nikuda otići.
| Stvoritelj | Kod | Opis | Grad dostave | Cijena, rub | Prodavac |
|---|---|---|---|---|---|
| VAG/Audi | 4Z7616571C | Senzor | Na lageru Moskva | 7 722 | Show |
| VAG/Audi | 4Z7616571 | Senzor nivoa ovjesa audi a6 (c5) allroad | Sutra Moskva | 7 315 | Show |
| VAG/Audi | 4Z7616571C | Senzor nivoa ovjesa audi a6 (c5) allroad | Danas Ryazan | 7455 | Show |
| VAG/Audi | 4Z7616571C | Audi a6 (c5) SUV | Sutra Sankt Peterburg | 7450 | Show |
| VAG/Audi | 4Z7616571C | . - | 3 dana Krasnodar | 7816 | Show |
| VAG/Audi | 4Z7616571C | П | 2 dana Belgorod | 9982 | Show |
Stručnjaci AutoPro-a su svjesni dodatnih konfiguracija “Senzor zadnjeg lijevog tijela”:
Standardna oprema: 4Z7616571, 4Z7616571C
Kupite auto rezervni dio Senzor nivoa zadnje lijeve strane karoserije ili njegov ekvivalent za Audi A6
Da biste kupili "Dijelovi Audi A6 (4BH) 2002 Senzor nivoa karoserije stražnji lijevi" na web stranici Auto.pro, potrebno je slijediti ove korake u nizu:
- odaberite ponudu za kupovinu rezervnih dijelova koja vam odgovara, otvara se nova stranica s podacima o prodavcu;
- kontaktirajte nas na način koji vam odgovara i uverite se da se šifra dela i njegov proizvođač podudaraju, na primer: "Senzor nivoa karoserije zadnji levi za Audi A6 2002, 2000, 2001, 2003, 2004, 2005, 2006" , kao i dostupnost rezervnih dijelova na lageru.
Prvo pogledajte senzor nivoa koji ste upravo uklonili: pokazuje prljavštinu, što ukazuje da je konektor labav. I to je dovelo do činjenice da je vlaga procurila kroz otvor u kućište senzora. Ulazak vode je glavni razlog kvara senzora nivoa ovjesa za automobile Audi Allroad 4B, C5.
Prvi pregled i utvrđivanje uzroka kvara
Nakon skidanja poklopca, ploče i konektor konektora su bili izloženi. Zbog složenog oblika pinova, koji se uklapaju u odgovarajuće rupe na ploči, osiguran je električni kontakt.
Nakon toga morate ukloniti ploču. Vidi se da su se u „bunaricama“ pojavili tamni tragovi od kontakta igle sa metaliziranim rupama, što ukazuje na oksidaciju metala uslijed vlage.
Nakon pregleda kontaktnih rupa pod mikroskopom, pronađen je uzrok kvara - mikropukotine nastale u blizini tamnih mrlja u metalizaciji "bušotina". To je rezultiralo prekidom električne veze između dvije strane ploče.
Kada se problem identificira, mora se riješiti. Da biste to učinili, dovoljno je osigurati da pinovi konektora imaju pouzdan električni kontakt s obje strane tiskane ploče.
Rješavanje problema
Na poleđini ploče, gdje se nalazi mikrokontroler, potrebno je kalajisati zaptivku oko otvora za pinove (nanijeti lem na zaptivku) kako bi se spriječilo da lem uđe u rupu. Kada se instalira, ovo će osigurati dobru vezu sa donjom stranom pina konektora.
Lagano stisnite igle konektora kliještima za nos ili sličnim alatom u cilindrični oblik. To se mora učiniti tako da se za vrijeme montaže zatik ne odlomi s "rupom" suženom zavarivanjem.
Sada trebate kalajisati kontakte i postaviti ploču na svoje mjesto. Svaki klin mora slobodno i bez sile da stane u odgovarajuću rupu.
Zatim morate pravilno zalemiti igle, zatim očistiti sve od fluksa i zalijepiti poklopac kućišta na mjesto.
Prilikom ugradnje senzora nivoa ovjesa u automobil, ne zaboravite napuniti konektor litijumskom mašću za bolju nepropusnost.
