Senzor temperature rashladne tečnosti Audi A6 C5

Zamjena senzora temperature rashladne tekućine Audi A6 C5

Senzor rashladne tečnosti nam pomaže da pratimo temperaturu motora. Ako iznenada ne zamijenite ovaj senzor na vrijeme, možete biti sigurni u probleme. Kako shvatiti da postoji problem sa senzorom i da je već neispravan?

Sve informacije o temperaturi preko senzora se prikazuju na ekranu (komandnoj tabli) automobila. Ako iznenada nešto krene naopako sa temperaturom, odmah ćemo to uočiti i moći ćemo spriječiti ozbiljnije probleme.

Ako iznenada niste na vrijeme zamijenili senzor, nećete moći vidjeti šta se dešava sa gorivom.

Motor se može pregrijati a da vi to ne primijetite.

Razumijevanje da je senzor pokvaren nije tako teško:

• Strelica će biti na nuli.
• Možda vas strelica dezinformiše.
• Temperatura prikazuje samo jednu informaciju.
• Električni ventilator ne radi.

Iz ovog priručnika naučit ćemo kako zamijeniti senzor temperature rashladne tekućine na automobilu Audi A6. Ovaj auto ima motor 2.8.

Senzor se nalazi ispod usisne grane. U ovom postupku neće biti potrebno ispuštati tečnost, ovdje postupite kako želite. Stvar je u tome što kada promijenimo senzor rashladne tekućine, sama tekućina neće izliti puno.

Mi ćemo se pobrinuti za motorni prostor. Prije svega, uklonite kućište koje se nalazi na motoru. Nakon toga, imat ćemo pristup filteru za zrak i tada ćemo lako ukloniti cijev.

Da bismo mogli ukloniti senzor temperature, moramo ga osloboditi od montažnog nosača. Senzor tekućine se uklanja ljuljajućim pokretom.

Postupak se mora izvesti na hladnom motoru. Ako vam je iznenada motor vruć, tada morate smanjiti pritisak u sistemu, za to odvrnite poklopac cilindra.

Senzor temperature rashladne tečnosti

Uklanjanje i ugradnja

Benzinski motori 2,4 l; 2,8 l; 3,2 l

1. Nakratko otvorite poklopac na ekspanzionoj posudi za rashladnu tečnost kako biste oslobodili preostali pritisak u sistemu za hlađenje.
2. Skinite prednji poklopac motora.
3. Odspojite električni konektor -2- na davaču temperature rashladnog sredstva -G62-.
   
   Napomena:
   
   Raširite krpu da upije rashladnu tečnost koja curi.
4. Uklonite stezaljku -1- i uklonite davač temperature rashladnog sredstva -G62-.

Instalacija se vrši obrnutim redoslijedom, obraćajući pažnju na sljedeće:

• Zamijenite O-prsten.
• Odmah umetnite novi senzor temperature rashladnog sredstva -G62- u priključak kako biste izbjegli gubitak rashladne tekućine.

4,2L benzinski motori

1. Nakratko otvorite poklopac na ekspanzionoj posudi za rashladnu tečnost kako biste oslobodili preostali pritisak u sistemu za hlađenje.
2. Skinite stražnji poklopac motora.
3. Odvojite cijev goriva od zračnog kanala i kabel do apsorbera od kućišta prečistača zraka.
4. Uklonite zračni kanal iz kućišta filtera zraka tako što ćete odvojiti stezaljke -4 i 5-.
5. Uzmite zračni kanal sa spojenim kablovima -2 i 3- sa strane.
6. Odspojite električni konektor -strelica- na davaču temperature rashladnog sredstva -G62-.
   
   Napomena:
   
   Raširite krpu da upije rashladnu tečnost koja curi.
7. Skinite brtvu i uklonite davač temperature rashladne tekućine -G62-.

Instalacija se vrši obrnutim redoslijedom, uzimajući u obzir sljedeće:

• Zamijenite O-prsten.
• Odmah umetnite novi senzor temperature rashladnog sredstva -G62- u priključak kako biste izbjegli gubitak rashladne tekućine.

Senzor rashladne tekućine Audi A6 (C5) 2 - original i sličan po niskim cijenama od proizvođača i direktnih distributera. Garancija na sve proizvode i lak povrat. Veliki izbor sa verifikacijom Vin kodom. Kvalificirane konsultacije i pogodan izbor u originalnim katalozima. Asortiman naše online prodavnice jedan je od najvećih u Rusiji.

Gde god da se nalazite, mi ćemo isporučiti robu u naznačenom roku, a garantovano odgovara deklarisanom automobilu. Znamo sve o specifičnostima rezervnih dijelova i njihovoj primjeni. Ne ustručavajte se odabrati jedan ili drugi rezervni dio, u svakom slučaju, mi ćemo provjeriti izvršenje svake narudžbe i pozvati Vas, čime ćemo Vas osigurati od mogućih grešaka, pružiti najbolju uslugu kupovine i besprijekornu uslugu.

Audi a6 c5 senzor temperature g2

Za identifikaciju vozila i pouzdan odabir senzora temperature rashladne tekućine Audi A6 C5 4B2,C5 Sedan, potrebno je pažljivo odabrati modifikaciju vozila. Da biste to učinili, koristite objašnjenja o restilizaciji modela automobila, dorestylingu, prvoj i posljednjoj godini proizvodnje. Ovi podaci služe za isticanje dijelova ugrađenih u datom periodu proizvodnje, jer proizvođači neprestano ažuriraju automobile s proizvodne trake. Odaberite modifikaciju vozila za traženje senzora temperature rashladne tekućine. Audi A6 C5 4B2, C5 Sedan HP id Motor: zapremina - l., snaga - ks, tip - benzin, model - AFY. Pogon: Prednji. godina izdanja:

Senzor temperature audi a6 c5 g2. Zamjena senzora temperature rashladne tekućine G62/G2 T (AMB). Fotoreporter Pa, stigao je dugoočekivani temperaturni senzor, plastični držač, s vremenom i stalnim izlaganjem temperaturnom faktoru, plastika je postala lomljiva. Audi A 6 V6, BDV, hp › Logbook › Senzor temperature rashladne tečnosti (DTOZH). G62 je temperatura? Ako sam promijenio, onda na fotografiji, gdje sam skinuo kanalsku cijev do DZ-a, gdje su vidljivi tragovi antifriza, to se vidi tamo. Audi je prepoznat kao najpopularniji brend među rabljenim automobilima. Godišnji kapacitet proizvodnje je oko 2 miliona jedinica automobila.

Zajednice Autos Experience Pročitajte najpopularnije. Nedostatak oznake 12v jedva da igra nikakvu ulogu; ova oznaka se može ukloniti ovisno o godini proizvodnje. Prijavite se da odgovorite na temu. Blok cilindra Zaptivke bloka cilindra Ventilacija kartera Obloga cilindra.

Senzor temperature motora Audi A6

Vlasnička priča Audi A 6 C 5 - samopopravka. Ako sam promijenio, onda na fotografiji, gdje sam skinuo kanalsku cijev do DZ-a, gdje su vidljivi tragovi antifriza, to se vidi tamo. Senzor temperature rashladne tečnosti G62, u kombinaciji sa senzorom temperature G 2 za instrument tablu - 4 pina plave boje. Audi A4 B5. Senzor položaja bregaste osovine G40 6. Inače, kada se auto već malo ohladio, temperatura na ploči je još uvijek bila oko, a OBD skener je, inače, pokazao nešto sasvim drugo: Opcioni elementi, već da sam pokvario crevo: Stari i novi senzori su drugi problem, dali su mi drugi senzor, imam ovalni konektor, ali su mi dali kvadratni.

Nakon povezivanja kompjutera izbrojao sam grešku na senzoru G62 u motoru i G2 u uredjaju: Nakon par semafora ponovo je počeo da se smiri. Takođe, ako upališ D, imam automatik, otpadaju.

Uvijek čekam da se vrate u normalu. Auto je krenuo bez zastoja, ali se sva radnja odvijala u toplim ljetnim noćima. Zimi se automobil možda neće pokrenuti ili pokrenuti od stotog puta. Kao rješenje, uklonite čip senzora temperature, odakle podaci idu u "mozak" motora, i pokušajte upaliti automobil.

Ako to nije slučaj za A4, ispravite me. Fizički, ovi senzori su kombinovani u jednom kućištu. Nalaze se na stražnjem zidu motora između motora i pregrade motornog prostora. Umeće se u plastičnu čau koja se uvija u blok. Senzor, odnosno 4 pina - 2 igle - G2 i 2 druga - G G2 - odgovoran je za ukazivanje na strelicu na instrument tabli. G62 - prenosi informacije upravljačkoj jedinici motora. Korisni linkovi za dijagnostiku temperaturnih senzora i termostata: Kupljen je originalni senzor sa starim brojem, originalni proizvođač je Luksemburg.

Alat Zapravo o zamjeni. Zamjena je napravljena na vrućem autu, htio sam ga brzo promijeniti. Iako je, naravno, bolje kada je hladno, manje je vjerovatno da ćete izgorjeti ruke.

Otpustite pritisak u rashladnom sistemu: odvrnite poklopac rezervoara rashladne tečnosti. Zatim ga je ponovo uvrnuo. Odvrnuo sam 3 stezaljke sa T sistema VKG: ali sam pročitao da se može slomiti, osušiti od starosti. Kada skinemo ovu majicu, vidimo sam senzor, odnosno čip u njemu: O instalaciji kasnije. Kabelski svežanj je uklonjen kako bi se olakšao pristup: senzor se drži plastičnom bravom, izvučen u putnički prostor. Prolilo se samo par grama antifriza Gram.Na hladnom motoru gubici će biti još manji.Važno: Ne, pogledamo sjedište senzora, obavezno ga skinite.

Uklanjamo čip sa senzora. Možda je neko već imao tačku 7, kao što sam gore napisao. Da bih uklonio strugotine, morao sam poprskati WD40, pošto je bilo puno sitnog pijeska, nije se skidao. Instalirajte novi senzor na njegovo mjesto. A mi se svađamo sa nosačem senzora. Kontaktni čip oblačimo u senzor. Uklanjamo ostatke starog crijeva i stavljamo 1 kraj ovdje: Drugi kraj ovdje, između cijevi usisne grane cilindara 1 i 2: Vratite T VKG. Ugradite kabelski svežanj na svoje mjesto.

Zategnemo 3 stezaljke VKG T. To je sve. Pokrećemo motor i vidimo da se pokreće. Pročitao sam da je tada nemoguće spojiti ECU za resetiranje grešaka, jer će se nakon nekoliko pokretanja mašine sve vratiti u normalu.