Senzor temperature Renault Logan

Automobil Renault Logan koristi dvije opcije motora koje se razlikuju samo u veličinama motora od 1,4 i 1,6 litara. Oba motora su opremljena injektorom i prilično su pouzdana i nepretenciozna. Kao što znate, za rad elektronskog ubrizgavanja goriva (injektora) koristi se mnogo različitih senzora koji su odgovorni za rad cijelog motora s unutarnjim sagorijevanjem.

Svaki motor ima svoju radnu temperaturu, koja se mora održavati. Za određivanje temperature rashladne tekućine koristi se poseban senzor, koji je, inače, naš današnji članak.

Ovaj članak govori o senzoru temperature rashladne tekućine na automobilu Renault Logan, odnosno njegovoj namjeni (funkcijama), lokaciji, simptomima, metodama zamjene i još mnogo toga.

Namjena senzora

Senzor temperature rashladne tečnosti je neophodan za određivanje temperature motora, a takođe učestvuje u formiranju mešavine goriva i uključuje ventilator za hlađenje. Kao što vidite, mnoge funkcije pohranjene su u tako malom uređaju, ali zapravo prenosi samo očitanja na upravljačku jedinicu motora, u kojoj se očitavanja DTOZH-a obrađuju i signali se šalju električnoj opremi motora.

Na primjer, kada se dostigne kritična temperatura rashladne tekućine, ECU daje signal za uključivanje ventilatora za hlađenje motora. Prilikom pokretanja motora po hladnom vremenu, ECU šalje signal da formira "bogatiju" mješavinu goriva, odnosno zasićeniju benzinom.

Rad senzora se može primijetiti pri paljenju hladnog automobila, a zatim se primjećuju veće brzine u praznom hodu. To je zbog potrebe za zagrijavanjem motora i mješavine zraka i goriva obogaćene benzinom.

Dizajn senzora

DTOZH je izrađen od plastike i metala otporne na toplinu, unutar njega se nalazi poseban termoelement koji mijenja svoj otpor ovisno o temperaturi. Senzor prenosi očitanja na računalo u omima, a jedinica već obrađuje ta očitanja i prima temperaturu rashladne tekućine.

Ispod na slici možete vidjeti senzor temperature rashladne tekućine Renault Logan u dijelu.

Simptomi kvara

Ako senzor temperature rashladne tekućine pokvari, vozilo može imati sljedeće simptome:

• Motor se ne pokreće ni hladno ni vruće;
• Kada krećete sa hladnoće, morate pritisnuti papučicu gasa;
• Ventilator za hlađenje motora ne radi;
• Skala temperature rashladne tečnosti je pogrešno prikazana;
• Crni dim izlazi iz izduvne cijevi;

Ako su se takvi problemi pojavili na vašem automobilu, onda to ukazuje na kvar u DTOZH-u.

Lokacija:

Senzor temperature rashladne tekućine nalazi se na Renault Loganu u bloku cilindara i montiran je na navojni spoj. Pronalaženje senzora je lakše uklanjanjem kućišta zračnog filtera i tada će senzor biti lakše dostupan.

inspekcija

Senzor se može provjeriti pomoću posebne dijagnostičke opreme ili samostalno pomoću termometra, kipuće vode i multimetra ili industrijskog sušila za kosu.

Provjera opreme

Za provjeru senzora na ovaj način ne treba ga rastavljati, jer je dijagnostička oprema spojena na dijagnostičku magistralu vozila i očitava očitanja iz ECU-a o svim senzorima vozila.

Značajan nedostatak ove metode je njezina cijena, jer gotovo nitko nema na raspolaganju dijagnostičku opremu, pa se dijagnostika može obaviti samo u servisnim stanicama, gdje ovaj postupak košta oko 1000 rubalja.

Također možete kupiti kineski ELM 327 skener i njime provjeriti svoj automobil.

Provjera fenom za kosu ili kipućom vodom

Ova provjera se sastoji u zagrijavanju senzora i praćenju njegovih parametara. Na primjer, pomoću sušila za kosu, rastavljeni senzor se može zagrijati na određenu temperaturu i promatrati promjenu njegovih očitanja; u trenutku grijanja, multimetar mora biti spojen na senzor. Isto je i sa kipućom vodom, senzor se stavlja u toplu vodu i na njega je spojen multimetar na čijem bi se displeju otpor trebao mijenjati kada se senzor zagrije.

Zamjena senzora

Zamjena se može izvršiti na dva načina: sa i bez pražnjenja rashladne tekućine. Razmotrite drugu opciju, jer je ekonomičnija u pogledu vremena.

Dakle, počnimo sa zamjenom.

Oprez

Zamjena se mora obaviti na hladnom motoru kako bi se izbjegle opekotine rashladne tekućine.

Zamjena se mora obaviti na hladnom motoru kako bi se izbjegle opekotine rashladne tekućine.

• Skinite crijevo filtera zraka;
• Uklonite konektor senzora;
• Odvrnite senzor ključem;
• Nakon što uklonite senzor, začepite rupu prstom;
• Pripremamo drugi senzor i brzo ga ugrađujemo na mjesto prethodnog tako da što manje istječe rashladna tekućina;
• Zatim sve skupljamo obrnutim redoslijedom i ne zaboravite dodati rashladnu tekućinu do potrebnog nivoa