Accord 7 senzora

Savremeni automobil je složen elektronsko-mehanički sistem kojim upravljaju mikroprocesorski uređaji. Razni senzori čitaju informacije o režimu rada motora, stanju sistema vozila i klimatskim parametrima.

U Hondi Accord 7 senzori imaju visok stepen pouzdanosti. S obzirom na to da je većina njih u ekstremnim radnim uvjetima, povremeno senzori mogu otkazati. U tom slučaju upravljačke jedinice vozila (motor, ABS, karoserija, kontrola klime i dr.) ne dobijaju pouzdane informacije, što dovodi do nepravilnog rada ovih sistema ili potpunog kvara u radu.

Razmotrite senzore glavnih sistema automobila Accord 7, uzroke i znakove njihovog kvara i metode rješavanja problema.

Senzori upravljanja motorom

Najveći broj senzora u Accordu 7 nalazi se u sistemu upravljanja motorom. Zapravo, motor je srce automobila. Rad automobila zavisi od njegovih brojnih parametara, koji se mere senzorima. Glavni senzori sistema upravljanja motorom su:

senzor radilice. Ovo je glavni senzor motora. Kontrolira radijalni položaj radilice u odnosu na nultu tačku. Ovaj senzor prati signale paljenja i ubrizgavanja goriva. Ako je ovaj senzor neispravan, automobil se neće pokrenuti. U pravilu, potpunom kvaru senzora prethodi određeno vrijeme, kada se nakon pokretanja i zagrijavanja motora iznenada zaustavi, a zatim nakon 10-15 minuta nakon hlađenja ponovo se pokreće, zagrijava i ponovo zaustavlja. U takvoj situaciji senzor se mora promijeniti. Glavni radni element senzora je elektromagnetna zavojnica napravljena od vrlo tankog vodiča (nešto debljeg od ljudske kose). Kada se zagrije, zagrijava se geometrijski, provodnici su isključeni, senzor gubi svoju funkcionalnost. 

Senzor bregastog vratila. Kontrolira vrijeme radilice i bregastog vratila. Ako je prekršen, na primjer, preskakanje paljenja ili slomljeni zupčasti remen, motor se isključuje. Vaš uređaj je otprilike isti kao senzor radilice.

Senzor se nalazi pored remenice razvodnog remena.

Senzori temperature rashladne tečnosti. Dizajnirani su za:

• kontrola vremena paljenja motora u zavisnosti od temperature motora;
• pravovremeno aktiviranje rashladnih ventilatora hladnjaka sistema hlađenja motora;
• održavanje pokazivača temperature motora na instrument tabli.

Ovi senzori povremeno pokvare - vaša radna površina je u agresivnom okruženju antifriza. Stoga je važno da sistem hlađenja bude napunjen "matičnim" antifrizom. Ako mjerači na instrument tabli ne rade ispravno, može doći do pogrešnih očitavanja temperature motora, motor se može pregrijati, a kada se motor zagrije, broj okretaja u praznom hodu se neće smanjiti.

Senzori se nalaze pored termostata.

Mjerač protoka (senzor masenog protoka zraka). Ovaj senzor je odgovoran za ispravan odnos vazduh/gorivo. Ako je neispravan, motor se možda neće pokrenuti ili raditi loše. Ovaj senzor ima ugrađen senzor temperature zraka. Ponekad ga možete vratiti u rad tako što ćete ga nježno isprati sredstvom za čišćenje ugljikohidrata. Najvjerovatniji uzrok kvara je "vruće" trošenje niti senzora. Senzor se nalazi na ulazu za vazduh.

Senzor položaja leptira za gas. Ugrađen u sistem za usis vazduha direktno na Honda Accord ventil za gas, otpornog je tipa. Tokom rada potenciometri se istroše. Ako je senzor neispravan, povećanje brzine motora će biti povremeno. Izgled senzora.

Senzor pritiska ulja. Retko se lomi. Neuspjeh je u pravilu povezan s dugotrajnim parkiranjem. Nalazi se pored filtera goriva.

Senzori kiseonika (lambda sonda). Oni su odgovorni za formiranje radne smjese u potrebnoj koncentraciji, prate performanse katalizatora. Kada ne uspiju, potrošnja goriva naglo raste, koncentracija otrovnih tvari u izduvnim plinovima je poremećena. Ovi senzori imaju ograničen resurs, tokom rada automobila moraju se mijenjati, jer pokvare. Senzori se nalaze u izduvnom sistemu prije i poslije katalizatora.

Senzori automatskog menjača

Automatski mjenjač koristi različite senzore za kontrolu načina rada. Glavni senzori:

• Senzor brzine vozila. Radi se o elektromagnetnom senzoru koji se nalazi u kućištu blizu izlaznog vratila automatskog mjenjača Honda Accord 7. U slučaju kvara, podaci o brzini na instrument tabli nestaju (igla brzinomjera pada), mjenjač prelazi u hitni režim.

• Senzor za odabir automatskog mjenjača. U slučaju kvara senzora ili njegovog pomaka, narušava se prepoznavanje trenutka odabira automatskog mjenjača. U tom slučaju može biti blokirano pokretanje motora, indikator mjenjača signalizira prestanak gorenja.

ABS Accord 7

ABS, ili sistem protiv blokiranja točkova, reguliše brzinu točkova. Glavni senzori:

• Senzori brzine kotača (četiri za svaki kotač). Greške u jednom od senzora najvjerovatniji su uzrok kvara u ABS sistemu. U tom slučaju sistem u cjelini gubi svoju efikasnost. Senzori se nalaze veoma blizu glavčine točka, tako da se koriste u najekstremnijim uslovima. U većini slučajeva, njegov kvar nije povezan s kvarom senzora, već s kršenjem ožičenja (prekid), kontaminacijom mjesta na kojem se očitava signal brzine kotača.
• Senzor ubrzanja (g-senzor). On je odgovoran za stabilnost kursa. Retko ne uspe.

Sistem zatamnjivanja farova

Ovaj sistem mora biti instaliran ako se koriste ksenonska prednja svjetla. Glavni senzor u sistemu je senzor položaja tela, koji je povezan sa krakom točka. Ako ne uspije, svjetlosni tok prednjih svjetala ostaje u stalnom položaju, bez obzira na nagib karoserije. Nije dozvoljeno upravljati automobilom s takvim kvarom (ako je ugrađen ksenon).

Sistem upravljanja tijelom

Ovaj sistem je odgovoran za rad brisača, perača, rasvjete, centralnog zaključavanja. Jedan senzor koji ima problema je senzor za kišu. Veoma je osetljiv. Ako tokom procesa pranja automobila nestandardnim sredstvima u njega uđu agresivne tekućine, može doći do neuspjeha. Često se problemi sa senzorom javljaju nakon zamjene vjetrobranskog stakla. Senzor se nalazi na vrhu vjetrobranskog stakla.