Renault Logan senzori

Renault Logan je jedan od najpopularnijih automobila u Rusiji. Zbog niske cijene i pouzdanosti, mnogi preferiraju ovaj automobil. Logan je opremljen ekonomičnim 1,6-litarskim motorom za ubrizgavanje, koji značajno štedi gorivo. Kao što znate, za ispravan i pouzdan rad injektora u automobilu koristi se veliki broj različitih senzora koji su uključeni u rad motora s unutrašnjim sagorijevanjem.

Bez obzira koliko je auto pouzdan, kvarovi se i dalje dešavaju. Budući da Logan ima veliki broj senzora, vjerojatnost kvara je prilično velika, a kako bi se dalje identificirao krivac kvara, potrebno je uložiti mnogo napora ili čak koristiti kompjutersku dijagnostiku.

Ovaj članak govori o svim senzorima instaliranim na Renault Logan, odnosno njihovoj namjeni, lokaciji, znakovima kvarova, pomoću kojih možete prepoznati neispravan senzor bez korištenja računalne dijagnostike.

Upravljačka jedinica motora

Za upravljanje motorom na Renault Loganu koristi se posebno računalo, nazvano Motor Electronic Control Unit, skraćeno ECU. Ovaj dio je moždani centar automobila, koji obrađuje sva očitavanja koja dolaze sa svih senzora u automobilu. ECU je mala kutija unutar koje se nalazi električna ploča s puno radio dijelova.

U većini slučajeva, kvar računara je uzrokovan vlagom; u drugim slučajevima, ovaj dio je vrlo pouzdan i dizalica rijetko sama pokvari bez ljudske intervencije.

Lokacija:

Upravljačka jedinica motora nalazi se u Renault Loganu, ispod haube pored akumulatora i prekrivena je posebnim plastičnim zaštitnim poklopcem. Pristup mu se otvara nakon vađenja baterije.

Simptomi kvara:

Znakovi neispravnosti računara uključuju sve probleme koji mogu biti povezani sa senzorima. Nema tipičnih problema sa ECU. Sve ovisi o kvaru određenog elementa unutar senzora.

Na primjer, ako tranzistor odgovoran za rad zavojnice paljenja jednog od cilindara izgori, tada će iskra nestati u ovom cilindru i motor će se utrostručiti, itd.

Osjetnik položaja radilice

Senzor koji određuje položaj radilice u datom vremenskom periodu naziva se senzor položaja radilice (DPKV). Senzor se koristi za određivanje gornje mrtve tačke klipa, odnosno govori ECU-u kada treba iskru na željeni cilindar.

Lokacija:

Senzor položaja radilice Renault Logan nalazi se ispod kućišta filtera zraka i pričvršćen je na kućište mjenjača pomoću ploče na dva vijka. Pročitajte očitanja DPKV sa zamašnjaka.

Simptomi kvara:

• Motor se ne pokreće (nema varnice);
• Motor bit;
• Trakcija je nestala, auto se trza;

Senzor temperature rashladne tečnosti

Za određivanje temperature motora koristi se poseban senzor temperature rashladne tekućine, koji mijenja svoj otpor s promjenama temperature i prenosi očitanja na računalo. Upravljačka jedinica motora, uzimajući očitanja, ispravlja mješavinu goriva, čineći je "bogatijom" ili "siromašnijom" ovisno o temperaturi. Senzor je također odgovoran za uključivanje ventilatora za hlađenje.

Lokacija:

DTOZH Renault Logan je ugrađen u blok cilindra ispod kućišta filtera za vazduh i iznad DPKV.

Simptomi kvara:

• Motor se ne pokreće dobro po toplom/hladnom vremenu;
• Velika potrošnja goriva;
• Crni dim iz dimnjaka;

Senzor kucanja

Za smanjenje kucanja motora uzrokovanog lošim kvalitetom goriva koristi se poseban senzor detonacije. Ovaj senzor otkriva kucanje motora i šalje signale u ECU. Blok motora, na osnovu indikacija DD, mijenja vrijeme paljenja, čime se smanjuje detonacija u motoru. Senzor radi na principu piezoelektričnog elementa, odnosno stvara mali napon kada se detektuje udar.

Lokacija:

Senzor detonacije Renault Logan nalazi se u bloku cilindra, odnosno između drugog i trećeg cilindra.

Simptomi kvara:

• Udarite "prste", povećavajući brzinu;
• Vibracije motora;
• Povećana potrošnja goriva;

Senzor brzine

Za precizno određivanje brzine vozila koristi se poseban senzor brzine koji očitava rotaciju zupčanika mjenjača. Senzor ima magnetni dio koji očitava rotaciju zupčanika i prenosi očitanja na kompjuter, a zatim na brzinomjer. DS radi na principu Holovog efekta.

Lokacija:

Senzor brzine Renault Logan ugrađen je u mjenjač.

Simptomi kvara:

• Brzinomjer ne radi;
• Brojač kilometara ne radi;

Senzor apsolutnog pritiska

Za određivanje tlaka u usisnom razvodniku Renault Logan koristi se senzor apsolutnog tlaka zraka. Senzor detektuje vakuum koji se stvara u usisnoj cijevi kada se gas otvori i radilica se okreće. Dobijena očitanja se pretvaraju u izlazni napon i prenose na računar.

Lokacija:

Senzor apsolutnog pritiska Renault Logan nalazi se u usisnoj cijevi.

Simptomi kvara:

• Neravnomjeran prazan hod;
• Motor ne startuje dobro;
• Povećana potrošnja goriva;

Senzor temperature usisnog vazduha

Za izračunavanje temperature usisnog zraka na Loganu koristi se poseban senzor temperature zraka u usisnoj cijevi. Određivanje temperature zraka neophodno je za ispravnu pripremu mješavine goriva i njeno naknadno formiranje.

Lokacija:

Senzor temperature zraka nalazi se u usisnoj cijevi pored sklopa leptira za gas.

Simptomi kvara:

• Povećana potrošnja goriva;
• Nestabilan rad cijelog motora s unutrašnjim sagorijevanjem;
• Pad tokom ubrzanja;

Senzor leptira za gas

Za određivanje kuta otvaranja amortizera unutar ventila za gas koristi se poseban senzor, koji se naziva senzor položaja leptira za gas (TPS). Senzor je potreban za izračunavanje ugla otvaranja zaklopke. To je neophodno za ispravan sastav mješavine goriva.

Lokacija:

Senzor položaja leptira za gas nalazi se u kućištu leptira za gas.

Simptomi kvara:

• Skok brzine u praznom hodu;
• Motor se zaustavlja kada se otpusti papučica gasa;
• Spontano zaustavljanje motora;
• Povećana potrošnja goriva;

Senzor koncentracije kisika

Za smanjenje emisije štetnih materija u okolinu koje nastaju tokom rada motora sa unutrašnjim sagorevanjem, koristi se poseban senzor koji proverava koncentraciju ugljen-dioksida u izduvnim gasovima. Ako parametri prelaze dozvoljene vrijednosti, on prenosi očitanja na kompjuter, koji zauzvrat prilagođava mješavinu goriva kako bi smanjio štetne emisije.

Lokacija:

Senzor koncentracije kiseonika (lambda sonda) nalazi se u izduvnom razvodniku.

Simptomi kvara:

• Povećana potrošnja goriva;
• Gubitak snage vozila;
• Crni dim iz dimnjaka;

Zavojnica za paljenje

Ovaj dio je dizajniran za stvaranje visokog napona koji se prenosi na svjećicu i stvara iskru u komori za sagorijevanje. Modul za paljenje je izrađen od plastike otporne na toplinu, unutar koje se nalazi namotaj. Žice se spajaju na modul za paljenje i spajaju na svjećice. MV može generirati vrlo visok napon.

Lokacija:

Modul paljenja Renault Logan nalazi se na lijevoj strani motora blizu ukrasnog poklopca.

Simptomi kvara:

• Jedan od cilindara ne radi (mašina je troit);
• Gubitak snage motora;
• No spark;