DCT, CVT ili AMT: kako različiti tipovi mjenjača rade u automatskom automobilu
Sadržaj
Sva vozila rade na istom tipu mjenjača; bez toga ne bi mogli funkcionisati. Postoji tip automatskog menjača i tip ručnog menjača. U grupi automata možemo naći tri tipa: DCT, CVT i AMT.
Prenos u svim vozilima je od vitalnog značaja, bez ovog sistema automobil jednostavno ne bi mogao da se kreće napred. Trenutno postoji nekoliko vrsta transmisija, koji iako imaju istu svrhu, ali rade različito.
Postoje dvije glavne vrste mjenjača u automobilima: ručni i automatski. I jedno i drugo je ključ sistema poznatog kao menjač i povezuje zadnji deo motora sa diferencijalom preko pogonskog vratila. Oni prenose snagu sa motora na pogonske točkove preko diferencijala.
Međutim, unutar automatskog postoje tri tipa:
1.-Mjenjač s dvostrukom spojkom (DCT)
DCT ili mjenjač s dvostrukim kvačilom je malo teži jer ima puno pokretnih dijelova i zupčanika.
DCT ima dva kvačila koja kontrolišu odnos parnih i neparnih brzina, pri čemu prva ima neparan set brzina. Ovaj prijenos također koristi dvije osovine koje kontroliraju one prijenosne odnose koji su već podijeljeni, pri čemu je neparni unutar parnog i duži.
Prednosti DCT automatskog mjenjača leže u udobnosti i efikasnosti vozača. Promena brzina je toliko glatka da nećete osetiti trzaj prilikom menjanja brzina. A pošto nema prekida u prenosu, ima bolju efikasnost.
2.- Kontinualno varijabilni mjenjač (CVT)
CVT automatski mjenjač radi sa beskonačnim omjerom prijenosa, što mu omogućava najbolju efikasnost u sistemima automatskog mjenjača koji je bolji od DCT.
U zavisnosti od brzine rotacije radilice, dužina remenice se mijenja istovremenom promjenom zupčanika.Čak i promjena remenice za milimetar znači da dolazi do novog prijenosnog omjera, što vam, u suštini, daje beskonačan omjer prijenosa.
3.- Automatski ručni mjenjač (AMT)
AMT automatski menjač je jedan od najslabijih sistema i njegova jedina prednost u odnosu na druge sisteme je što je jeftiniji.
Pritiskom na kvačilo se motor odvaja od mjenjača, što vam omogućava promjenu brzina, proces koji se dešava svaki put kada promijenite brzinu. Kvačilo se automatski otpušta pomoću hidrauličnih pokretača. Shodno tome, mijenjaju se različiti omjeri prijenosa.
:
