Da li je šećer u rezervoaru zaista loš?

Jedan od najpopularnijih mitova koji žive u automobilskoj istoriji je stari šećer u šali sa rezervoarom za gorivo. Međutim, šta se zapravo dešava kada se šećer doda u gas? Da li je šećer u rezervoaru zaista loš za vas? Kratak odgovor je: ne mnogo, i malo je vjerovatno da će uzrokovati probleme. Iako je 1994. godine dokazano da se šećer ne otapa u bezolovnom benzinu, moguće je da dodavanje šećera u rezervoar za gorivo može uzrokovati probleme s automobilom, ali ne na način na koji mislite.

Odvojimo nekoliko minuta da pogledamo tvrdnje, istražimo porijeklo ove priče i objasnimo proces rješavanja ovog problema ako vam se dogodi.

Otkud mit da je šećer loš za vaš motor?

Mit da ako neko doda šećer u rezervoar za gorivo automobila, on će se rastvoriti i ući u motor i izazvati eksploziju motora je lažan. U početku je stekao određeni legitimitet i popularnost još 1950-ih kada su ljudi prijavili da im je neko stavio šećer u rezervoar za benzin i da ne mogu da upale auto. Problem je u tome što problem sa paljenjem automobila nije bio zbog šećera koji je uništio motor.

U 50-im godinama, pumpe za gorivo su bile mehaničke i mnoge su bile montirane na dnu rezervoara za gorivo. Ono što će se dogoditi je da će šećer ostati čvrst i pretvoriti se u supstancu nalik blatu. Ovo može začepiti pumpu za gorivo i uzrokovati probleme s ograničenjem goriva, što rezultira poteškoćama pri pokretanju ili radu. Na kraju bi vlasnik automobila odvezao auto u lokalnu radnju, mehaničar bi ispraznio rezervoar za gas, očistio sav zašećereni "mulj" iz rezervoara, pumpe za gorivo i vodova za gorivo i problem bi bio rešen. Moderni automobili imaju elektronske pumpe za gorivo, ali i dalje mogu postati žrtve prepreka koje mogu uzrokovati probleme pri pokretanju.

Nauka koja pokazuje šta se dešava kada se šećer doda gasu

Davne 1994. profesor forenzike UC Berkeley po imenu John Thornton pokušao je dokazati da je dodavanje šećera u benzin mit koji neće uzrokovati da se motor zaglavi ili eksplodira. Da bi dokazao svoju teoriju, dodao je radioaktivne atome ugljika pomiješane sa saharozom (šećerom) i pomiješao je s bezolovnim benzinom. Zatim ga je vrtio u centrifugi kako bi ubrzao proces rastvaranja. Zatim je uklonio neotopljene čestice kako bi izmjerio nivo radijacije u tekućini kako bi odredio koliko je saharoze pomiješano s benzinom.

Manje od kašičice saharoze pomiješano je u 15 galona bezolovnog benzina. Zaključeno je da se šećer ne otapa u gorivu, što znači da se ne karamelizira i ne može ući u komoru za sagorijevanje da izazove štetu. Uz to, kada uzmete u obzir brojne filtere koji se nalaze u modernom sistemu za gorivo, dok benzin dođe do mlaznica za gorivo, on će biti nevjerovatno čist i bez šećera.

Šta da radite ako vam je neko stavio šećer u rezervoar?

Ako se osjećate kao da ste bili žrtva šale sa šećerom u rezervoaru, vjerovatno nema razloga za brigu, ali ipak biste trebali biti oprezni prije nego što pokušate upaliti automobil. Kao što smo već rekli, simptom otežanog pokretanja automobila ne nastaje zato što se šećer miješa s benzinom i ulazi u motor, već zato što se šećer pretvara u supstancu nalik mulju i začepljuje pumpu za gorivo. Ako se pumpa za gorivo začepi, može izgorjeti ili pokvariti ako se ne hladi tekućim benzinom.

Dakle, ako sumnjate da vam je neko stavio benzin u rezervoar, verovatno nemate razloga da brinete. Međutim, iz obilja opreza, možda nećete htjeti upaliti automobil dok se ne pregleda. Pozovite kamion za vuču ili mobilnog mehaničara i neka provjere ima li šećera u rezervoaru za gorivo. Ako ima šećera u sebi, vjerovatno će ga moći ukloniti iz vašeg rezervoara prije nego što oštete pumpu za gorivo i sistem za gorivo.