Disk kočnice i bubanj kočnice u automobilu: koja je razlika između ove dvije vrste

Iako obje imaju istu funkcionalnost, disk i bubanj kočnice imaju neke razlike u svojoj funkciji. Ostavljamo vam našu procjenu koja bi opcija bila najbolja.

Postoje dvije vrste kočnica na automobilskom tržištu, disk kočnice i bubanj kočnice, obje imaju istu funkciju, ali imaju određene razlike o kojima ćemo govoriti u nastavku. 

A činjenica je da njegova efikasnost može biti različita, u zavisnosti od situacije ili tipa vozila kojim se upravlja.

Dakle, krenućemo u potpunosti sa razlikama između obe vrste kočnica i na taj način ćete saznati koje su prednosti onih koje se nalaze u vašem automobilu. 

bubanj kočnice

Prema riječima stručnjaka, jedna od karakteristika ove vrste kočnica je da je pristupačna, ima veliku površinu, ali nije otporna i na toplinu. 

Bubnjeve kočnice su ugrađene na zadnjem delu vozila i smatraju se sistemom koji se ne može dalje razvijati.

To ne znači da ih treba ukinuti jer i dalje rade u vozilima.

Balats ili cipele

Ova vrsta kočnice se sastoji od bubnja ili cilindra koji se rotira poput osovine, unutar kojeg se nalazi par kočionih pločica, koje se nazivaju i pločice.

Kada pritisnete kočnicu, oni se pritiskaju na unutrašnjost bubnja, stvarajući trenje i otpor, što stvara kočenje automobila. 

Niski troškovi

Njegove prednosti uključuju nisku cijenu proizvodnje i izolaciju vanjskih elemenata, što je zauzvrat također nedostatak zbog nedostatka ventilacije. 

A činjenica je da zbog nedovoljne ventilacije stvaraju više topline, a ako je to konstantno, zaustavna snaga se povećava, odnosno povećava. 

Obavezno vodite računa o istrošenosti pločica, jer ako su jako istrošene, onda ih promijenite i podesite kočnice tako da imaju bolje prianjanje. 

Ove vrste kočnica se redovno nalaze u kompaktnim, subkompaktnim i gradskim automobilima, što znači da imaju lagano kočenje, ali i u ovom segmentu ima automobila sa disk kočnicama. 

Disk kočnice 

Sada ćemo govoriti o disk kočnicama, koje i pored veće cijene imaju bolju ventilaciju i hlađenje, što ih onemogućava da se zagriju i dođu do ekstremne tačke, odnosno da dođu do tačke zamora i ugroze sigurnost vozača i vozača. vozač. auto je u opasnosti. 

A činjenica je da su disk kočnice efikasnije jer se koriste u sportskim i skupim automobilima.

poboljšana ventilacija

Njegov rad je sličan bubanj kočnicama, ali razlika je u tome što se disk kočnice okreću istovremeno sa osovinom, a za radnju su odgovorne kočione čeljusti, jer sadrže pločice koje trljaju o disk i smanjuje se brzina.

Odnosno, kontakt jastučića sa diskom uzrokuje kočenje. 

Jedna od prednosti disk kočnica koje se nalaze na prednjem dijelu automobila je da imaju dovoljno ventilacije jer su njihove komponente potpuno izložene i toplina se ne zadržava dok se pločice disk kočnica trljaju jedna o drugu. 

Veća produktivnost

Kočnice ovog tipa mogu biti izložene velikim i stalnim opterećenjima. 

Stručnjaci napominju da naprijed idu disk kočnice, a pozadi bubanj kočnice, jer dolazi do prijenosa težine naprijed i tu je potrebno najviše truda.

Možda ćete htjeti pročitati i:

-

-

-