Trajnost je važnija od svjetline, što znamo o sijalicama.

Pravilna rasvjeta automobila je veoma važna za sigurnost, kažu vozači koji su učestvovali u istraživanju. Nažalost, uprkos tome, većina njih još uvijek premalo zna o tome kako pravilno odabrati i koristiti rasvjetu.

Prema studiji koju je u avgustu sproveo Istraživački institut ARC Rynek i Opinia koju je naručio OSRAM, nemaju svi poljski vozači dovoljno znanja o rasvjeti automobila. U međuvremenu, neusklađena, neusklađena ili pregorena prednja svjetla mogu uzrokovati sudar ili nesreću, posebno sada kada su dani sve kraći i češće vozimo po mraku.

Osvetljenje je važno, ali imamo još dosta toga da nadoknadimo

Poljski vozači smatraju da je rasvjeta treći najvažniji element sigurnosti automobila. Lista glavnih komponenti uključuje sisteme kočenja i upravljanja, kao i sigurnosne pojaseve i vazdušne jastuke. Iako 90 posto anketiranih je priznalo da ne voze bez upaljenih svjetala, to je skoro 80 posto. ispitanici na putu često nailaze na automobile bez farova.

Iako su vozači čuli za različita svojstva automobilskih sijalica, pri kupovini su uglavnom vođeni prethodnim iskustvom (39%) i cijenom (33%). Tek svaki četvrti obraća pažnju na najvažniji faktor efikasnosti osvetljenja, a to su parametri sijalica, tj. više svjetla, više raspona ili bjelje boje. Osim toga, 83 posto. Ispitanici su naveli izdržljivost kao najvažniji element automobilskih sijalica. Naravno, što duže traju farovi, manje je problema sa njihovom zamenom, podešavanjem i odlaskom u servis. Ali izvori svjetlosti koji emituju više svjetla mogu poboljšati udobnost i sigurnost vožnje.

Pogledaj i vidi

U međuvremenu, kontrast je od velike važnosti za dobar vid.

– Ako je premala, sposobnost da se objekti efikasno vide i razlikuju od pozadine nije zagarantovana. Čak i ako vozač prebaci pogled na odgovarajući predmet, putokaz, pješaka ili biciklistu sa strane puta, u takvim uslovima može vidjeti, ali ne i vidjeti, odnosno neće prepoznati opasnost i hoće ne izvodi ispravan manevar, objašnjava dr Adam Trapkowski, oftalmolog, doktor nauka.

Stoga faktore koji oštećuju vid sa dobrim kontrastom treba smanjiti ili eliminisati. Prioritetnu ulogu imaju pravilno postavljeni farovi sa sijalicama koje daju jako svjetlo, slično dnevnom.

Da bismo dobro vidjeli i putovali sigurno, ne smijemo zaboraviti na korekciju postojećih vidnih nedostataka, kao što su miopija, dalekovidnost ili astigmatizam. U uslovima sumraka, kada se zjenica širi, one se pojavljuju u većoj mjeri. Stoga je vrijedno podvrgnuti se periodičnim oftalmološkim pregledima kako bi se isključile bolesti koje utječu na vid u sumrak, ili da se njihovo liječenje započne dovoljno rano.

Oči nisu sve

– Osvetljenje utiče na dobrobit, psihu, emocionalna stanja, pa čak i na fiziološke procese. Nije važno samo ono što vidimo, već i kako to vidimo. Vid nam daje više informacija od svih ostalih čula zajedno. Nedovoljan kvalitet svetlosti može značajno da ograniči naše vizuelne performanse, kaže dr Andrzej Markowski, saobraćajni psiholog, potpredsednik Udruženja transportnih psihologa u Poljskoj.

Vrijedi shvatiti da je noću vrijeme reakcije vozača s visokim psihomotoričkim performansama tri puta duže nego tokom dana. Istovremeno, svjesno percipiramo tri puta manje informacija. Nakon dva sata neprekidne vožnje noću, reagujemo kao da imamo 0,5 ppm alkohola u krvi, a nakon 4,5 sata - 1 ppm. Posljedica oštećenja vida je nervni umor koji se manifestuje iznenadnom pospanošću, osjećajem iritacije, jakim bolom u vratu, a ponekad i mučninom.

Noću, kada ima više odsjaja, nesreće se dešavaju za trećinu više nego danju. Nažalost, ne obraćamo pažnju na podešavanje farova - samo 36 posto. vozači ih provjeravaju nakon svake promjene sijalice. Na pitanje kako to radimo, 44 ​​posto. priznali da ih pregledaju na dijagnostičkoj stanici ili u servisu, ali više od trećine vozača to radi sami. A to često znači da takav far svijetli pogrešno - prenisko ili zasljepljuje druge učesnike u prometu.

Kvalitet i sigurnost, ili zašto ne treba štedjeti

Pravilna rasvjeta puta je neophodna za sigurnost na putu. Važno je odabrati prave sijalice, očistiti i podesiti farove i zaštititi sistem od prenapona. Odobrenje bi trebalo da bude jedan od ključnih elemenata kada je u pitanju kvalitet, a da ne govorimo da je upotreba neodobrenih eksternih izvora svetlosti zabranjena. Međutim, samo polovina vozača obraća pažnju na to da li je roba koju kupuju dozvoljena za upotrebu. Uz to, čak 92 posto. ispitanika ne zna kojim simbolom je označena tolerancija (reč je o oznaci E1).

Prilikom odabira izvora svjetlosti, zapamtite da ključne tačke u smislu sigurnosti i naše reakcije nisu direktno ispred haube, već 50 m i 75 m sa desne strane puta i 50 m ispred automobila. Više svjetla znači da će ta mjesta biti svjetlija. Samo 20 posto. više svjetla na ovim mjestima može uzrokovati da vrijeme reakcije nakon mraka bude tri ili dva puta duže nego tokom dana, što je velika razlika. Na tržištu postoje sijalice koje u odnosu na standardne proizvode imaju domet i do 40 m veći, a na mjestima koja su sa stanovišta sigurnosti odgovorna, osvjetljavaju put i do 110%. svjetlije. Daju i 20 posto. bjelje svjetlo od standardnih sijalica sa žarnom niti, što poboljšava udobnost vožnje smanjenjem zamora očiju dok su trake, saobraćajni znakovi ili ljudi koji hodaju jasno vidljivi.

Studiju je proveo Istraživački institut ARC Rynek i Opinia koju je naručio OSRAM u augustu 2014. na reprezentativnoj grupi od 514 poljskih vozača, od kojih svaki koristi automobil najmanje jednom sedmično.