Dodavanje rashladne tečnosti u motor - kako to učiniti?

Redovna kontrola tehničkog stanja komponenti je rutinski posao svakog vozača. Obično kod dobro održavanih primeraka neće vam biti problem da proverite nivo motornog ulja ili dopunite rashladnu tečnost. Takve događaje treba izvoditi nezavisno i ne odlagati ih dok se ne otkrije kvar. Zašto je to toliko važno? Saznajte zašto je važno dodati rashladnu tečnost u radijator i kako je dopuniti. Pročitajte naš vodič!

Uloga rashladnog sredstva u motoru

Rashladno sredstvo je odgovorno za održavanje konstantne radne temperature pogonske jedinice. Cirkulira unutar bloka cilindra i glave cilindra, primajući višak topline od sagorijevanja goriva. Zahvaljujući njemu, dizajn se ne pregrijava i može dugo raditi na optimalnim temperaturama. U novim i vrlo ekonomičnim vozilima, dodavanje rashladne tekućine je vrlo rijetko i obično uključuje malu količinu tvari. Međutim, dešava se da tečnost brže odlazi i potrebno je stalno pratiti njen nivo. Zašto se ovo dešava?

Da li rashladna tečnost može da curi?

Ako postoji značajan gubitak rashladnog sredstva, to je obično zbog curenja. Ova tvar cirkulira u tzv. mali i veliki sistemi, koji uključuju elemente kao što su:

• hladnjak;
• gumena crijeva;
• grijač;
• blok motora i glava;
• termostat.

U principu, svaki od ovih elemenata je u opasnosti od oštećenja ili curenja. I tada će možda biti potrebno dodati rashladnu tečnost. Male količine također mogu napustiti sistem isparavanjem, ali to nije toliko opasno.

Dodavanje rashladne tečnosti - zašto je to važno?

Gledajući ekspanzioni spremnik, možete vidjeti vagu za mjerenje zapremine tečnosti. Obično raspon "MIN-MAX" nije prevelik. Tako da su male šanse za grešku. Određena količina tečnosti se ulijeva u svaki sistem automobila. Preniska jačina zvuka će uzrokovati pregrijavanje disk jedinice. Još opasniji je veoma veliki deficit. U ekstremnim slučajevima, to može čak uzrokovati i blokiranje motora.

Koliko je rashladne tečnosti u sistemu?

Zavisi od konkretnog vozila i pretpostavki proizvođača. Međutim, obično je to 4-6 litara. Ove vrijednosti se odnose na vozila sa manjim 3- i 4-cilindarskim jedinicama, tj. gradski automobili i segment C. Što su motori veći, to je teže održavati njihovu temperaturu na odgovarajućem nivou. Dopunjavanje rashladne tečnosti u takvim jedinicama je neophodno, posebno ako ima manjih curenja. U popularnim V6 jedinicama (na primjer, Audijevom 2.7 BiTurbo), zapremina sistema je 9,7 litara. A svemirski motor Bugatti Veyron Super Sport W16 zahteva čak 60 litara tečnosti u dva sistema.

Poklopac rezervoara za rashladnu tečnost - gde se nalazi?

Većina automobila ima ekspanzioni rezervoar. Rashladna tečnost se može dodati kroz ovaj rezervoar. Obično se nalazi na desnoj strani motornog prostora. Možete ga tražiti tako što ćete stati ispred prednjeg branika automobila. Crna je, žuta ili plava. Označen je da upozorava na visoke temperature i rizik od opekotina. Veoma ga je lako prepoznati jer se obično nalazi na providnom rezervoaru gde je vidljiv nivo tečnosti.

Dodavanje rashladne tečnosti 

Kako dodati rashladnu tečnost? Dopunjavanje rashladne tekućine nije teška operacija, glavna stvar je da tvar u motoru ne proključa. U standardnim uslovima, malo smanjenje zapremine tečnosti može se dopuniti sa isključenim motorom i kroz ekspanzioni rezervoar. Moraćete da parkirate svoje vozilo na ravnoj površini kako biste pouzdano izmerili nivo tečnosti. Napunite odgovarajuću količinu tvari, dovoljno je zategnuti čep.

Kako pomiješati hladne i vruće tvari?

Međutim, može se dogoditi da primijetite da je temperatura motora previsoka tokom vožnje. Nakon provjere nivoa tečnosti, primijetit ćete da je prenizak. Šta onda učiniti? Dodavanje hladne rashladne tečnosti u vrući ekspanzioni rezervoar je opasno. Zato slijedite upute.

1. Prvo polako odvrnite poklopac kako biste omogućili da malo vrućeg zraka izađe. 
2. Zatim sipajte tečnost u tankom mlazu. 
3. Ne zaboravite to učiniti dok motor radi! U suprotnom, velika količina hladne tekućine može čak uzrokovati trajno oštećenje bloka, glave ili brtve ispod.

Kako dodati rashladnu tečnost u radijator?

Veoma veliki gubici tečnosti nadoknađuju se grlom za punjenje u radijatoru. Prvo ga morate pronaći, a zatim početi dodavati tekućinu u sistem. Ova operacija se izvodi sa ugašenim i hladnim motorom. Nakon punjenja medijuma, pokrenite jedinicu i pustite pumpu da ponovo napuni sistem tečnošću. Nakon nekoliko minuta provjerite nivo tečnosti u rezervoaru i upotrebite ga da dopunite rashladnu tečnost do optimalnog nivoa.

Dodavanje rashladne tečnosti i zamena sa vodom

Dodavanje rashladne tekućine u radijator obično je povezano s hitnim situacijama. Stoga, ako pri ruci nema rashladnog sredstva, može se koristiti destilovana voda. Može li se voda dodati rashladnoj tečnosti? U ekstremnim slučajevima, i samo u bezizlaznoj situaciji, možete dodati običnu flaširanu ili vodu iz slavine. Međutim, to nosi rizik od kontaminacije sistema i korozije elemenata. Zapamtite da su neke komponente napravljene od metala koji oksidiraju, a voda ubrzava ovaj proces. Također, ostavljanje vode u sistemu preko zime može uzrokovati pucanje bloka ili glave.

Da li se rashladna tečnost može mešati sa vodom?

Ponekad nema drugog izlaza, pogotovo kada curi i morate nekako doći do najbliže garaže. Međutim, u normalnim okolnostima, tečnost se ne sme mešati sa vodom. Dodavanje rashladne tečnosti, čak i druge boje, ne šteti motoru, ali voda menja svojstva supstance i snižava njenu tačku ključanja. Takođe doprinosi koroziji i prljanju sistema. Stoga, sipanje vode u sistem za hlađenje nije najbolja ideja ako vam je stalo do vašeg automobila.

Činjenica da morate dodati rashladnu tečnost često znači samo jedno - postoji curenje u sistemu. Ponekad može biti ozbiljnije i ukazuje na pregorenu zaptivku glave. Dodavanje rashladne tečnosti, koje je još uvek malo, neće rešiti problem. Idite u radionicu i utvrdite u čemu je problem.