Da li praktičan automobil treba da bude skup?
Rukovanje mašinama

Da li praktičan automobil treba da bude skup?

Da li praktičan automobil treba da bude skup? Novi automobili stalno postaju sve skuplji. Tehnička rješenja, izgled, tržišni trendovi - razloga za poskupljenje je mnogo. Da li je moguće pronaći ponude za razuman novac u najpopularnijoj kompakt klasi? Prije desetak godina, pristojno opremljena kompaktna limuzina mogla se kupiti za manje od 55 PLN.

Da li praktičan automobil treba da bude skup?Trenutno cijene za osnovne verzije nekih predstavnika segmenta C kreću od takvog plafona. Da biste uživali u razumnom paketu, potrebno je dodati barem nekoliko, a često i nekoliko hiljada zlota. Ovo počinje da raste. Trebaju li cijene novih automobila biti tako visoke? Novo - kompaktni model Fiat dokazuje da dobro opremljen automobil ne mora biti skup. Osnovna verzija italijanske limuzine koštala je 42 PLN.

Fiat se, za razliku od mnogih svojih konkurenata, nije usudio da napravi marketinški potez u vidu povećanja interesovanja za novi proizvod veštačkim smanjenjem osnovne cene automobila iscrpljivanjem opreme ili ugradnjom nedovoljno snažnog motora.

Osnovna verzija, nazvana Tipo, standardno dolazi sa svime što vam je potrebno – uključujući ručnu klimatizaciju, USB audio sistem, dvostruko podesivi stub upravljača, centralno zaključavanje na ključ, električno podesiva vjetrobranska stakla i pomoć pri kretanju uzbrdo (Control držeći brdo). Sigurnost osiguravaju ABS i ESP sistemi, kao i dva prednja vazdušna jastuka. 

Da li praktičan automobil treba da bude skup?Za razliku od tržišnih navika, Fiat nudi dodatnu opremu – kako u vidu paketa tako i pojedinačnih dodataka – osnovnoj verziji. Zavjese i bočni vazdušni jastuci koštaju 2000 PLN. Isto važi i za paket koji uključuje kožni multifunkcionalni volan, Uconnect radio i zadnje parking senzore. Ova politika olakšava kupcu postavljanje automobila u okviru procijenjenog budžeta. Drago mi je i što okovi nisu nasilno pričvršćeni - na primjer, kada naručujete hromirane vanjske ručke, ne morate platiti hromirane ukrase ispod bočne linije prozora.

Najjeftiniji tip dobija motor od 95 KS 1.4 16V, koji je dovoljan izvor pogona. Novi Fiat Tipo težak je 1150 kg, dakle 95 KS. i 127 Nm, u kombinaciji sa 6-brzinskim mjenjačem, omogućava mu da ubrza od 0 do 100 km/h za 11,5 sekundi i ubrza do 185 km/h.

Međutim, ništa vas ne sprječava da za osnovnu verziju Tipa odaberete 1.6 E-Torq benzinski motor sa najjeftinijim automatskim mjenjačem u segmentu (od 49 PLN) ili izuzetno ekonomični 600 MultiJet turbodizel (1.3 KS; od 95 PLN). . ) ili 52 MultiJet (600 KS; od 1.6 PLN).

Sa stanovišta kupca, najbolji izbor su verzije Opening Edition i Opening Edition Plus, koje u verziji sa 95 1.4V motorom od 16 ks. koštaju 49 PLN i 100 PLN. Šta će kupac dobiti zauzvrat? Novi Fiat Tipo Opening Edition opremljen je, između ostalog, sa šest zračnih jastuka, svjetlima za maglu s funkcijom svjetla u krivinama, UConnect radiom s USB-om, AUX i Bluetooth hands-free kompletom, multifunkcionalnim volanom, prednjim naslonom za ruke, hromiranim ukrasnim letvicama i 51- inčni diskovi od legure.

Da li praktičan automobil treba da bude skup?Novi Fiat Tipo u Opening Edition Plus takođe dobija retrovizor sa automatskim zatamnjivanjem, senzore za kišu i sumrak uključujući brisače i kratka svetla, tempomat, kožni upravljač, Uconnect radio sa ekranom osetljivim na dodir od 5 inča i Bluetooth , kao i 17" alu felge. Jednako izdašna nadogradnja na osnovnu verziju mogla bi zahtijevati više od 10 vozila. zloty. Bolje je odmah odabrati posebnu verziju Opening Edition ili Opening Edition Plus. Ukoliko u budžetu preostane još sredstava, vrijedi razmisliti o ulaganju u prošireni garantni paket „Maksimalna briga“. Svaka njegova verzija omogućava popravke na ovlaštenim Fiat servisima u Poljskoj i Evropi, dok u potpunosti štiti korisnika automobila od troškova otklanjanja kvarova na mehaničkim i električnim komponentama.

Osnovna produžena garancija, Maximum Care, produžava dvogodišnju fabričku garanciju za jednu godinu. Cijena je od 790 do 1340 PLN. Ograničenje je kilometraža, koja ne može biti veća od 45-120 hiljada. kilometara (ovisno o odabranoj opciji).

Da li praktičan automobil treba da bude skup?Svako ko puno putuje trebao bi razmisliti o ulaganju 1990-2690 PLN u 4-godišnje jamstvo s ograničenjem od 60-160 tisuća PLN. kilometara trčanja. Beskompromisna ponuda je opcija 5-godišnje garancije (2890-3990 PLN) sa ograničenjem od 75-200 hiljada PLN. km.

Promišljena i istovremeno sveobuhvatna ponuda, vodeći računa o principu "cena-kvalitet" u svakoj fazi, odnosno ponuda dobrog kvaliteta za razumne pare, učiniće novi Fiat Tipo veoma jakim igračem na terenu. kompaktne limuzine. Italijanski brend se tu neće zaustaviti. Hatchback i karavan verzije Tipa već čekaju u startnim blokovima.

Nova kompaktna limuzina već se može vidjeti u Fiatovim salonima. Također je moguće prijaviti se za probnu vožnju.

Dodajte komentar