Saobraćajne nezgode - prva pomoć

Ponekad je teško reći da li je bolje da žrtva pomogne prvim vozačima koji stignu na lice mesta ili da svi sačekaju dolazak Hitne pomoći.

Prema dr. Karol Szymanski sa Klinike za traumatologiju Medicinskog univerziteta u Poznanju, vrlo je lako ozlijediti vratnu kičmu tokom nesreće. U slučaju sudara, sile koje djeluju na osobu mijenjaju se naglo i u velikim razmjerima. Vaša kičma može biti oštećena kada naglo promijenite smjer tijela.

Jedna od glavnih mjera reanimacije je imobilizacija vratne kičme. To nije uvijek moguće. To najbolje rade obučeni spasioci. - U slučaju oštećenja kičme, unesrećenog izvaditi iz automobila i smjestiti u tzv. siguran položaj (koji takođe uključuje savijanje vrata), koji se često preporučuje u priručnicima prve pomoći, može biti vrlo opasan za njega. Takve radnje mogu se preduzeti bez straha ako se neko samo onesvestio na ulici i pao, ali u slučajevima kada je rizik od povrede kičme veliki, bolje je postupati sa oprezom, savetuje Šimanski.

Prema njegovim riječima, najvažniji događaj prije dolaska Hitne pomoći je prikupljanje što više informacija o stanju nastradalog, što će olakšati rad spasiocima. Ako ne postoji opasnost od opekotina, eksplozije ili, na primjer, da se automobil kotrlja u jarugu, bolje je ne pomicati žrtvu. Pogotovo ako su svjesni. Što je još gore, žrtve su bez svijesti i sjede nagnutih glava naprijed. Onda ih ostaviti na ovoj poziciji nosi veliki rizik - u našim uslovima 40-60 posto. žrtve koje umru na mjestu nesreće umiru od gušenja, opstrukcije disajnih puteva, kaže Karol Szymanski. Ako želite da im pomognete tako što ćete zabaciti glavu unazad, zapamtite da vam može biti oštećena kičma. Glavu morate držati objema rukama – jednom rukom ispred, drugom na potiljku. Mora se imati na umu da šaka i podlaktica šake iza glave žrtve moraju proći duž kičme (od šake na glavi do lakta na lopatici), a zatim vrlo pažljivo i polako pomicati tijelo žrtve. žrtva. Vrat žrtve mora biti stalno napet. Držite vilicu naprijed, a ne grlo. Najbolje je da to rade dvije osobe. Zatim jedan od njih nasloni tijelo unazad i položi ga na stolicu, dok se drugi bavi glavom i vratom, pokušavajući izbjeći pomicanje ili savijanje vrata. Nekoliko poljskih vozača može pružiti prvu pomoć.

Prema američkim studijama, 1,5 miliona je potrebno za izdržavanje osobe koja je pretrpjela rupturu kičme. dolara. A patnja paralizovane osobe, na primer, ne može se kvantifikovati.

Kada stavljate kragnu, ne zaboravite da unapred podesite njenu veličinu i središte zadnjeg zida postavite dobro ispod kičme. Istrošena kragna više ne bi trebala moći manevrirati. Pokušaj promjene položaja okovratnika prekomjernom silom može uzrokovati oštećenje kičme, rekao je Karol Szymanski (prvi s desna), doktor na Klinici za traumatologiju Medicinskog univerziteta u Poznanju, tokom demonstracije kragne. Iz istog razloga, ogrlicu ne treba mijenjati od trenutka stavljanja na licu mjesta do samog pregleda u bolnici. A ponekad se mijenjaju i kragne kako bi ekipa hitne pomoći koja odlazi mogla pokupiti “svoje” koje imaju na lageru.

SOBE

Prema Udruženju za cestovni promet i sigurnost Recz Improvania Ruchu Drogowego.

U Poljskoj umre 24 posto. žrtava koje su zadobile povrede glave i vratnog dela kičme kao posledica saobraćajnih nesreća, i 38 odsto. on postaje bogalj. Prema svjetskim statistikama, tek svaka deseta žrtva tako umre, a svaka peta zadobije nepovratne povrede. Udruženje za ovakvo stanje krivi nedostatke glavne opreme za hitne slučajeve. Stoga je udruženje besplatno doniralo ortopedske ogrlice za svaku hitnu pomoć u cijelom Šleskom vojvodstvu.

Na vrh članka