DS3 Performance Line PureTech 110 HP – Test na cesti
Sadržaj
DS3 Performance Line PureTech 110 HP – Test na cesti
Francuski kompakt ima grub izgled i dobru standardnu opremu, ali s trocilindričnim turbopunjačem od 1.2 KS. 110 troši vrlo malo.
Pagella
|
|
DS3 s linijom performansi postiže pravu ravnotežu između sportskog duha i niske potrošnje goriva koju mi Talijani volimo. Cijena nije konačna, ali skup postavki je bogat i nema se što dodati. 1.2 HP PureTech XNUMX cilindarski motor odlikuje se izvrsnom kvalitetom: snažno gura, tih je i troši vrlo malo pri opreznoj vožnji.
La DS3 sada je konsolidiran u segmentu B kompaktni francuski - na tržištu od 2010. godine - doživio je neke transformacije, uključujući i onu važnu prošle godine. Mlad je, šik i sportski, ali prilično praktičan (prtljažnik je jedan od najboljih u svom segmentu, a mesta za putnike pozadi ima dosta). Prava novost leži u prilagođavanju Linija performansikoji nudi trkački izgled koji skriva manje snage i manje gladne motore. Vrlo popularan spoj ovih dana.
DS3 našeg testa se zapravo postavlja 1.2 Trocilindarski benzinski turbo Pure Tech sa 110 KS., da vidimo kako ce proci.
grad
La Linija performansi DS3 ne plaši se gradskog saobraćaja: njegova mala veličina olakšava život pri traženju parking mesta, čak i ako vidljivost nije najbolja (senzori - opciono 500 evra); motor 1.2 trocilindrični S druge strane, 110 KS je spremno i brzo na semaforima (podaci govore jedno o tome 0-100 km / h za 9,6 sekundi, najveća brzina 190 km / h). Šteta za gumeni mjenjač i blago spužvasto kvačilo, koji na kraju stvaraju dosadu u pokretu. S druge strane, upravljanje olakšava manevrisanje i postaje stabilnije kako se brzina povećava. Sve u svemu, DS3 je dobar gradski saputnik, ali najbolje se ponaša iza uglova.
Izvan grada
Na najpopularnijim cestama DS3 zabavan, ali pristojan. Održava visok nivo udobnosti na rupama - uprkos 17-inčnim felgama - i čak i uz loše rukovanje ostaje stabilan i predvidljiv; Ukratko, više liči na mali grand tourer nego na sportski automobil. Nisam ljubitelj trocilindraša (i ko?), ali ovog 1.2 Pure Tech sa 110 KS i 205 Nm okretnog momenta (već pri 1.500 o / min) zaista je veličanstven: Ispod 3.000 o / min vrlo je tih i ima dobre dobitke, tako snažan da se čini moćnijim nego što tvrdite. Nakon 3.000 miješa se pomalo kao sva tri cilindra, ali čak ni tako ne zadaje vam glavobolju. Ako vozite oprezno, možete voziti 20 km / L (House to navodi 4,3 l / 100 km u kombinovanom ciklusu) brojevi zbog kojih nećete požaliti zbog dizela.
autoput
I duga putovanja za njih ne predstavljaju problem DS3, zahvaljujući prvenstveno tempomatu (standard na Performance Line) i udobnom sjedalu. Međutim, Pure Tech 110 CV isplati se imati samo 5 stupnjeva prijenosa, čak i ako je ovaj vrlo dug, a trocilindarski motor radi pri 3.000 o / min pri 130 km / h uz održavanje odlične brzine. u prosjeku 18 km / l.
Život na brodu
La Linija performansi DS3 unutrašnjost je vrlo uredna, nadzorna ploča je pomalo zastarjela i ima pomalo neintuitivan raspored kontrola, ali kvaliteta materijala je visoka, kao i izrada. Ako se pojave vani ploče i trkački dijelovi, unutra, crveno prošivena sjedišta i aluminijske pedale (standardne) stvaraju auru sportskog duha. U DS3 takođe postoji dobar nivo prostora: zadnje sedište je dobra ideja i može udobno da sedi dve odrasle osobe (nešto manje od tri); V Prtljažnik od 285 litara umjesto toga, nalazi se u srednjem segmentu.
Cijena i troškovi
I 21.400 Euro lista Linija performansi DS3 ima ih poprilično, ali je ugađanje potpuno, a snage 1.2 KS. 110 Pure Tech je moćan i malo pije, a da ne spominjemo da košta 3.150 eura manje od 1,6 dizelaša sa 120 KS, takođe sa opremom Perfromance Line. Oprema uključuje 17-inčni alu felne Afrodita crna sa Carmine kapicama, dnevna LED svjetla, metalik boja u biserno -crnoj boji, bočne suknje i značke Performance Line. S druge strane, unutra nalazimo 7-inčni infotainment ekran, tempomat, bluetooth radio sa 6 zvučnika, Performance Line prostirke, DS Vision Pack i aluminijske pedale.
sigurnost
La Linija performansi DS3 Ima snažno i modularno kočenje, a stabilnost je odlična čak i pri velikim brzinama, djelomično zahvaljujući elektronici koja je uvijek na oprezu.
Naši nalazi
DIMENZIJE
| Dužina | 395 cm |
| širina | 172 cm |
| nadmorske visine | 146 cm |
| Barel | 285-1050 litara |
TEHNIKA
| motor | Tri cilindra u liniji |
| pristrasnost | 1199 cm |
| Snabdevanje | Benzin |
| Potencija | 110 Cv u 5.500 težina |
| par | 205 Nm do 1.500 ulaza |
| Traction | sprijeda |
| emitovanje | Ručni mjenjač sa 5 brzina |
RADNICI
| 0-100 km / h | 9,6 sekundi |
| Velocità Massima | 190 km / h |
| potrošnja | 4,3 l / 100 km |
| emisije | 100 g CO2 |
