DS5 BlueHDi 180 S&S EAT6 Sport Chic, naš test na cesti - Test na cesti

Sadržaj

DS5 BlueHDi 180 S&S EAT6 Sport Chic, naš test na cesti – Test na cesti
- - - Pagella
grad
Izvan grada
autoput
Život na brodu
Cijena i troškovi
sigurnost

DS5 BlueHDi 180 S&S EAT6 Sport Chic, naš test na cesti – Test na cesti

Na našem testu na cesti testirali smo DS5 BlueHDi 180 EAT6 sa Sport Chic ukrasima. Tokom naših testova automobil se pokazao vrlo udobnim i ugodnim za vožnju, posebno na srednjim udaljenostima. Potrošnja turbodizelaša 2.0 180 KS Dobro, također.

Pagella

grad	6/ 10
Izvan grada	8/ 10
autoput	8/ 10

Život na brodu	8/ 10
Cijena i troškovi	7/ 10
sigurnost	9/ 10

DS5 je automobil koji voli da bude primećen, ima šik i futuristički izgled koji privlači pažnju kao i neki drugi. Njegove prednosti su udobnost i snažna ličnost, sa fokusom na užitak u vožnji i tehnološke dodatke.

U D-segmentu - Audi A4 i BMW serije 3, da tako kažemo - nikada nije postojao automobil tako hrabar kao DS5: njegova egzotična linija izražava jedinstvenu kombinaciju dinamike i sportskog duha, hibridni sportski minivan i karavan .

Dizajn ostaje vjeran unutrašnjosti koja se može pohvaliti izvrsnom završnom obradom i brojnim tehnološkim dodacima, poput head-up ekrana, kamere za vožnju unatrag sa senzorima za parkiranje, podesivih sjedala i panoramskog krovnog otvora koji se otvara u tri odvojena dijela.

grad

Značajna veličina i loša preglednost DS5 -a (posebno straga) zasigurno ga ne čine najboljim automobilom za pronalaženje uskih parkirnih mjesta ili klizanje u gradske gužve. kako god sesija visoki i parking senzori - i prednji i zadnji - čine automobil praktičnijim. Takođe dobro prtljažnik 468 litara, što sa preklopljenim sjedištima postaje 1288 litara.

Motor ima dovoljno snage i okretnog momenta da zadrži DS5 u pogonu svaki put kada kopate.

Izvan grada

DS5 izvan grada pokazao se agilnijim nego što smo očekivali, pokazujući neke respektabilne dinamičke kvalitete. Upravljač je živahan u ruci, ponavlja sve nedostatke asfalta i daje dobre povratne informacije, čak i ako nije baš jednostavan. IN amortizeri umjesto toga, oni dobro upravljaju težinom vozila i vrlo dobro drže rolu. Pirelli Pilot Exalto 235/45 gume na 18 naplataka pružaju odlično prianjanje i dobar odziv u zavojima, ali djelomično ugrožavaju udobnost.

Auto i dalje ispada veoma stabilan čak i u sportskoj vožnji, a motor ima dovoljno snage i okretnog momenta da pokrene DS5 svaki put kada se ukopate.

Il Automatski mjenjač sa varijatorom zakretnog momenta sa šest brzina, radi vrlo dobro, ne tako brzo kao dvostruko kvačilo, ali reagira dovoljno brzo i u ručnom i u automatskom načinu rada.

DS5 ubrzava od 0 do 100 km / h za 9,9 sekundi i postiže najveću brzinu od 220 km / h. Kombinirana potrošnja iznosi 4,3 l / 100 km.

autoput

Na autoputu, vodeći DS vozi bez poteškoća i lako prelazi kilometre: zvučna izolacija je dobra, šuštanje je minimalno. Električno podesiva sjedala dobro su podstavljena i omotana, a u verziji Sport Chic imaju i funkciju masaže.

Tempomat sa ograničenjem brzine je takođe standard.

Život na brodu

U kabini DS5 zadovoljstvo je boraviti: panoramski krov, podijeljen u tri odvojena dijela, čini kabinu prozračnijom i svjetlijom reflektirajući svjetlost na sjajnoj plastici i metalnim površinama.

Dizajn instrument tabla odražava izgled, futuristički i skulpturalni, gotovo poput svemirskog broda. Sistemske komande infotainment i klima uređaj je vrlo dobro osmišljen: jednostavan za upotrebu i lako dostupan; zaslon osjetljiv na dodir mogao bi biti veći, posebno s obzirom na veličinu nadzorne ploče. Dugmad za prozore i krovove u metalnom stilu sa zračnim stilom također su lijepa i futuristička.

Armaturna ploča je također lijepa, sa potpuno digitalnim tahometrom i brzinomjerom.

DS5 ima nekoliko pregrade za predmete vrlo prostran, čak i ako osjećate nedostatak prostora u centralnom tunelu za smještaj vašeg telefona. Ne nedostaje "standardnih" aux i USB konektora.

Cijena i troškovi

DS5 2.0 BlueHDi 180 S&S EAT6 Sport Chic ima a cijena cjenik je 41.450 XNUMX eura, što dovodi u pitanje premium segment segmenta D. Standardna oprema je vrlo bogata, materijali su izvrsni, završna obrada je na izvrsnom nivou, ali kvaliteta se skupo plaća.

S druge strane, 2.0 turbodizel nije jako žedan i uspijeva bez problema prevaliti 16 km s efikasnom litrom u gradskom i ruralnom načinu rada.

sigurnost

DS5 ima 5 Euro NCAP zvjezdica za sigurnost na brodu; zahvaljujući inovativnim sigurnosnim sistemima kao što su elektronička raspodjela kočione sile, inteligentna kontrola proklizavanja, kočenje u nuždi i svjetla u zavojima.

Naši nalazi

TEHNIKA

motor	4-cilindrični turbodizelski motor
Predrasude	1997 cm
Potenza Massima	181 KS pri 3750 težina / min
izjava	evro 6
Exchange	6-stepeni automatski
Traction	prednji