Duel dvojnika
Cap Trafalgar napušta Montevideo 22. avgusta 1914., krećući na privatno putovanje. Slika Willego Stöver. Zbirka fotografija Andrzeja Danilewicza
Putnički parobrod Cap Trafalgar bio je novi parobrod porinut 1913. godine. Na svoje prvo putovanje krenula je 10. marta 1914. iz Hamburga, uputivši se u luke Južne Amerike. Međutim, drugi transatlantski prelaz, koji je počeo u julu, brzo je okončao svoju mirnu operaciju zbog izbijanja rata.
Nakon dolaska u Buenos Aires 2. avgusta, većina putnika s broda se iskrcala na Cape Trafalgaru (18 BRT, brodovlasnik Hamburg Südamerikanische Dampfschiffahrts-Gesellschaft iz Hamburga).
priprema za povratak. Iskopano je samo 3500 tona uglja, ali je kapetan broda, Fritz Langerhans, računao na dopunu goriva u Montevideu, gdje je brod namjeravao da priđe. Međutim, vijest o izbijanju rata između Njemačke, Velike Britanije i Francuske stigla je do broda u Buenos Airesu, pa je Cape Trafalgar ostao u luci, a 16. augusta na brod se pojavio pomorski ataše njemačke ambasade u Argentini sa naredbom o rekviziciji. brod od strane mornarice tako da ga koriste za privatne aktivnosti.
Sljedećeg dana, prekooceanski brod je napustio Buenos Aires i 2 dana kasnije ušao u Montevideo, gdje je otpušteno preostalih 60 putnika i posade nesposobnih za vojnu službu. Tamo su dopunili gorivo i iz luke pokupili 3096 mornaričkih rezervista sa njemačkog teretnog broda Camarones (2 BRT). Na Cap Trafalgaru je bio jedan putnik koji nije želio napustiti brod - bio je to izvjesni Braunholtz, koji je bio veterinar, i nosio je... par svinja za rasplod. Tada je Langerhans odlučio... da regrutuje ovog „liječnika“ u posadu - iako je na brodu bio i brodski doktor.
Kap Trafalgar je zatim krenuo iz Montevidea u podne 22. avgusta, službeno za Las Palmas na španskim Kanarskim ostrvima, ali u stvari za brazilsko nenaseljeno ostrvo Južni Trinidad, otprilike 500 nautičkih milja od obale Brazila. Tokom putovanja, brod je bio prerušen u britansku putničku turbinu Carmania (19 BRT), za koju su Nijemci znali da se nalazi u tom području. Da bi to učinili, uklonili su treći dimnjak, koji je bio lutka (u njemu su bile samo izduvne cijevi i kondenzator turbine koja pokreće središnji propeler), i prema tome ofarbali jedinicu. Navodi se da je izbor "Carmanije" napravljen uzimajući u obzir činjenicu da je Braunholtz plovio na njoj prije rata i na njoj je učestvovao u oktobarskom spašavanju ljudi sa zapaljenog britanskog putničkog parobroda Volturno (524 BRT) u oktobru. 1913 i sa sobom je imao kopiju novina sa člankom na ovu temu.tema i fotografije Carmanije.... U ponoć 3602. na 28. avgusta, Cap Trafalgar je stigao do obale Južnog Trinidada i ujutru je tamo dočekao njemačku topovnjaču Eber. Ovaj prilično stari brod ranije je bio stacioniran u njemačkoj zapadnoj Africi, odakle je, zajedno sa teretnim parobrodom Steiermark (29 BRT), 4570. avgusta stigao na ostrvo kako bi svoje oružje prebacio na Cape Trafalgar. Tu su već čekali i drugi dobavljači - njemački brodovi Pontos (15 BRT), Santa Isabel (5703 BRT) i Eleonore Woermann (5199 BRT) i unajmljeni američki parobrod Berwind (4624 BRT). Istog dana tamo je stigla njemačka laka krstarica Drezden, koja je, uzevši tovar uglja iz zaliha, otišla sa Santa Isabelom.
Zbirka fotografija Andrzeja Danylevicha
