Dva jednostavna načina da sami promijenite točak bez dizalice
Probušen točak je prilično česta situacija ako vaš automobil ima balon, rezervni točak, kompresor i dizalicu u prtljažniku. Ali šta ako iz nekog razloga nemate utičnicu? Postoji izlaz. Pa čak ni jedan.
Gdje možete naći takvog Hulka koji bi držao auto dok mijenjate oštećeni točak? Da, i vozači su sada bili nepažljivi i stidljivi - od deset automobila u prolazu, svih deset će proći. Njihovi vlasnici će se pretvarati da ne primjećuju kako ste aktivno signalizirali, moleći za pomoć. I ako jeste, koristimo skup koji jeste.
Prvo morate objesiti probušeni točak. To se može učiniti na dva načina: dijagonalnim vješanjem - kada je jedan od kotača obješen dijagonalno kada vozite brežuljak, ili, ako u blizini nema brežuljaka, pomoću kompresora i nekoliko cigli (kamenja, dasaka). A ako je s prvom metodom sve manje-više jasno, onda će druga od vas zahtijevati više virtuoznosti i domišljatosti.
Dakle, recimo da niste htjeli, ali ste odabrali metod #2. Nakon što ste prethodno olabavili vijke koji pričvršćuju kotač, uz pomoć kompresora, trebate napumpati gumu, a zatim je temeljito napumpati. To nije teško učiniti, osim ako, naravno, nema rupe veličine nožnog prsta ili velike posjekotine na gumi.
Potrebno je pumpati do razumnog pritiska da točak ne pukne, već podiže svoju stranu automobila. Zatim upotrijebite cigle, daske ili kamenje koje se nalazi u blizini ili u prtljažniku i stavite ih ispod ruke ovjesa. Čim se vaša improvizovana dizalica nasloni na polugu, spustite probušeni točak.
I ne zaboravite osigurati da automobil samouvjereno "sjede" na strukturu koju ste izgradili. Zatim odvrnite vijke i uklonite oštećeni kotač. Ali, ne odahnete, jer će ugradnja rezervnog točka zahtijevati svu vašu vještinu.
Da biste ugradili rezervnu gumu, morate ispustiti zrak iz nje. U tom će slučaju postati mekši i plastičniji. Zatim, lagano izravnavajući gumu, pokušajte vratiti točak na mjesto. Ako je sve ispalo, pričvrstite točak vijcima. Napumpajte ponovo. Uklonite improvizirane podupirače, a zatim ponovo ispustite točak na radni pritisak i već čvrsto zategnite montažne vijke.
Zapamtite, ova metoda zamjene probušenog točka može biti opasna. Stoga preporučujemo da često pogledate u prtljažnik i provjerite kompletan set servisnog kompleta vašeg automobila.
