Dva puta bez krova: Renault Wind i Can-Am Spyder
Maryanka je prava energetska bomba, sve joj se dešava iznenađujuće brzo i tako smo se dogovorili da se nađemo za nekoliko sekundi, gdje će testirati zvijer na tri točka, Can-Amovog Spydera. "Hej, idite na krov garaže, postoji 'dobro' mjesto za voziti jedan krug, a tamo još uvijek nema puno ljudi." Predložio sam joj. "U redu, letim s Windom ravno iz Celja, samo da mi se lak osuši do kraja, samo sam si dozvolio da malo razmažem kolegu," Začuo se glas s druge strane.
Moj plan je dobro funkcionirao, tada smo u redakciji imali dva zanimljiva automobila, pa, tačnije, automobil i tricikl. Čitači automobila već znaju oboje, kako je bilo. Renault's Wind, koju je u to vrijeme vodila Maryanka, najjezičniji društveni kroničar. Ništa joj ne promiče u radu za magazin Nova i Lea, jer nema tračeva koje može propustiti. Budući da je uvijek u pokretu, vjetar joj je navučen na kožu. Dovoljno mali za parkiranje na malom gradskom parkingu, ali dovoljno živ da vožnju učini zabavnom i dinamičnom. Ali o tome šta je mjenjač, koliko dobro prianjaju kočnice i koliki je obrtni moment, neki drugi put, ovaj put čitajte kako žena vidi automobil - da, prilično zanimljiv izgled i definitivno drugačiji od muškarca.
Maryanka: “Wow, jedva sam čekao da donesem Renaultov Wind u svoje dvorište! U glavi su mi bila oslikana lica komšija, kako bi radili milion stvari odjednom, samo da bi prošli pored moje kuće i, naravno, zagledali u dvorište, gde bi ispred ulaza u garažu bio potpuno novi kabriolet . Jedna za žene, a posebno za muškarce - čak i ako plavuša ne vozi. A onda je došao dan D: Prilično sam se polako dovezao u dvorište s novim vjetrom. Pa, da bih izgledala još hladnije, stavila sam teške sunčane naočale i napunila dekolte. Pa ako me sada niko ne primeti... Ali primetili su me – kako drugačije! U ostalom, uvjeren sam da su mi seljani zahvalni i na tome što sam na kratko dobio čeličnu lešinu - ako ni zbog čega drugog, onda zato što su imali temu za teške razgovore u kafani barem na još mjesec dana: „Gdje si? misliš da je to novac Šeškara Marjancija? Naravno, ne radi se o kreditu, lizingu ili šećeru, već o Renaultu. Hvala ti! I to ne zato što je auto bio grub, već zato što sam shvatio koliko je sanjivo biti vozač kabrioleta, a posebno takva lepotica kao što je Vetar. Odjednom imam bezbroj hitnih i hitnih zadataka, a sa njima i avanture koje neću moći zaboraviti, čak i ako imam demenciju. Na primjer, vozio sam se Schmartyjevim putem kada je tip sa AMG-om počeo da me juri. Jednom me je sustigao, drugi put sam ga sustigao - i tako sve do semafora. Na crvenom semaforu projahao je paralelno sa mnom, spustio staklo i počeo da me peče. I neka neko kaže da će mi se to dogoditi u mom Citroënu C1! Ili kad sam sa drugaricom Nežom išao na Vrhniku na sladoled. Ova dva momka su imala potpuno novi BMW, crni i skupi, ali kada su nas vidjeli na Windows-u prišli su nam sa svojim konusom i pitali da li ga mogu pogledati. 'Naravno da možete!' Ili kad sam se vozio kod Mateje Malnara: Imao sam ideju da bismo mogli ići na promociju u Uršku Čepin u klubu Hard Core. Možete zamisliti koliko je bila srećna kada me je videla sa devojkom mog bivšeg muža. Da, mogu biti nepristojan - ali samo da bih pobijedio! ”
Tako se naš spoj upravo dogodio i njeno iznenađenje čudnom zvijeri bilo je ogromno. Svidjelo joj se veliko, udobno sjedalo i posebno je impresionirano ubrzanjem. Oni su unutra Spyder zaista pristojan i uporediv sa sportskim biciklima. Najveća razlika je u tome što kada kupujete zaštitnu elektroniku sa Spyderom, ne možete pogriješiti. Pa, barem ne na takav način da zbog prevelike brzine spusti dupe ili "legne" u zavoj. Elektronika preuzima snagu iz kuta i prenosi okretni moment na kotače samo u mjeri u kojoj im je to potrebno. Dugi zavoji pravi su užitak, a Spyder se vozi kao zalijepljen za tračnice. S druge strane, litarski dvocilindrični nikada se ne umara dodavanjem plina. Kao i kod terenskih vozila i motornih sanki, ovo se dodaje desnim palcem, a ne okretanjem ručice za gas. I kako to utiče na žene? Pa, pročitajte šta je rekla naša plavokosa kolegica:
“Pošto kod kuće imam trogodišnjeg sina koji je lud za traktorima, motociklima i automobilima, bilo mi je jasno kako izgleda tricikl, a prije svega mora biti vrlo siguran ako je namijenjen i djeci. . - naravno u mini verziji i umjesto benzinske baterije. Nisam ni sanjala da bi mogao biti toliko divlji da u meni budi iskonske emocije... Kao jahač, zamahnuo sam u sedlu, ups, u sjedištu, zagrlio Petru i čekao. Upalio je motor, prstima stežući trbušne mišiće. 'Spreman?' 'Spremni!' Otišao je, a ja sam ga zagrlila kao da mi je posljednji spas. Adrenalin je odradio svoje, vriskovi očekivanja su se pretvorili u vriske. Kao u vozu smrti! Naviknuvši se na lešinu, koju je ukrotila profesionalna auto kuća, jednim okom sam pogledao u tezgu. “To je samo 80 km/h! Skulptirajte se! ' rekao sam sebi. I uspjelo je! Tada je putovanje postalo prava poslastica - čak i za Peterove uši."
Pa, tijekom vožnje definitivno nije bilo dramatično, sve se odvijalo pod dobro kontroliranim okolnostima. Ali možda sljedeći put poželi uhvatiti volan. I na kraju najvažnije pitanje: "Biste li to ponovili?" "Bilo kada" dahtala je od adrenalina kad je ponovno sjela na svoj Vjetar i požurila prema avanturama svoje nove "bake". Vozio sam se lijepom krivudavom cestom do Poljanske doline kako bih pokušao skrenuti. Zaista ne mogu odoljeti da ovo ne uradim na Spyderu.
tekst: Petr Kavčič, foto: Saša Kapetanovič
