1.4 MPi motor - najvažnija informacija!
Sadržaj
Liniju jedinica opremljenih sistemom ubrizgavanja u više tačaka razvio je koncern Volkswagen. Motori s ovom tehnologijom ugrađeni su na većinu modela automobila njemačkog koncerna, uključujući Škodu i Seat. Šta karakteriše 1.4 MPi motor iz VW-a? Provjerite!
Motor 1.4 16V i 8V - osnovne informacije
Ovaj agregat proizveden je u dvije verzije (60 i 75 KS) i obrtnim momentom od 95 Nm u sistemu od 8 V i 16 V. Ugrađivan je na automobile Škoda Fabia, kao i Volkswagen Polo i Seat Ibiza. Za verziju sa 8 ventila ugrađen je lanac, a za verziju sa 16 ventila zupčasti remen.
Ovaj motor se ugrađuje na male automobile, srednje automobile i minibuseve. Odabrani model pripada porodici EA211 i njegova ekstenzija, 1.4 TSi, je vrlo sličnog dizajna.
Mogući problemi sa uređajem
Rad motora nije preskup. Među najčešćim kvarovima uočeno je povećanje potrošnje motornog ulja, ali to može biti direktno povezano sa stilom vožnje korisnika. Nedostatak je također ne baš prijatan zvuk jedinice. 16V motor se smatra manje neispravnim.
Dizajn motora iz VW
Dizajn četverocilindričnog motora sastojao se od laganog aluminijskog bloka i cilindara s unutarnjim oblogama od lijevanog željeza. Radilica i klipnjače izrađeni su od novog kovanog čelika.
Dizajnerska rješenja u 1.4 MPi motoru
Ovdje je hod cilindra povećan na 80 mm, ali je provrt sužen na 74,5 mm. Kao rezultat toga, jedinica iz porodice E211 postala je čak 24,5 kg lakša od svog prethodnika iz serije EA111. U slučaju motora od 1.4 MPi, blok je uvijek nagnut nazad za 12 stepeni, a izduvna grana je uvijek smještena pozadi blizu zaštitnog zida. Zahvaljujući ovoj proceduri, osigurana je kompatibilnost sa MQB platformom.
Korišteno je i višestruko ubrizgavanje goriva. Ovo može biti važna informacija za vozače koji su posebno zainteresovani da svoju vožnju učine štedljivom – omogućava vam da povežete gasni sistem.
Specifičnosti pogona porodice EA211
Karakteristična karakteristika jedinica iz grupe EA211 je njihova MQB platforma. Potonje je dio strategije za kreiranje pojedinačnih, modularnih dizajna automobila s poprečnim prednjim motorom. Tu je i pogon na prednje točkove sa opcionim pogonom na sve točkove.
Zajedničke karakteristike 1.4 MPi motora i srodnih jedinica
Ova grupa uključuje ne samo MPi blokove, već i TSi i R3 blokove. Imaju prilično slične specifičnosti i razlikuju se u detaljima. Tačna tehnička specifikacija pojedinačnih varijanti postiže se specifičnim projektnim mjerama, kao što je uklanjanje varijabilnog vremena ventila ili korištenje turbopunjača različitih kapaciteta. Dolazi i do smanjenja broja cilindara.
EA 211 je nasljednik motora EA111. Tijekom korištenja prethodnika 1.4 MPi motora, došlo je do ozbiljnih problema povezanih sa sagorijevanjem ulja i kratkim spojevima u razvodnom lancu.
Rad 1.4 MPi motora - na šta treba obratiti pažnju kada ga koristim?
Nažalost, najčešće prijavljivani problemi sa motorom uključuju prilično visoku potrošnju goriva u gradu. Međutim, vrijedi napomenuti da se problem može riješiti instaliranjem HBO-a. Među kvarovima je i kvar brtve glave motora, oštećenje razvodnog lanca. Pneumotoraks i neispravna hidraulika ventila također uzrokuju probleme.
Blok 1.4 MPi, bez obzira na verziju, obično uživa dobru reputaciju. Konstrukcija mu je ocijenjena kao solidna, a dostupnost rezervnih dijelova je visoka. Ne morate brinuti o visokim troškovima servisiranja vašeg motocikla kod mehaničara. Ako pratite interval zamjene ulja i provodite redovne provjere, motor od 1.4 MPi će sigurno raditi glatko.
