Motor 1HZ
Japanski motori zaslužuju poštovanje širom sveta. Pogotovo kada su u pitanju dizel agregati sa oznakom HZ. Prva pogonska jedinica ove linije bila je 1HZ motor - voluminozna dizelska jedinica koja je postala legendarna već početkom 90-ih.
Istorijat i karakteristike motora
Agregat 1HZ razvijen je ranih 90-ih godina prošlog stoljeća posebno za novu generaciju SUV-ova serije Land Cruiser 80. Automobili s ovom jedinicom isporučeni su u gotovo sve zemlje svijeta, jer je inženjerski dizajn Toyote 1HZ omogućio rad ovog motora u svim uvjetima.
Specifikacije su bile prilično prosječne:
| Radni volumen | 4.2 litri |
| Gorivo | dizel motor |
| Nominalna snaga | 129 konjskih snaga pri 3800 o/min |
| Obrtni moment | 285 Nm pri 2200 o/min |
| Potencijal stvarne kilometraže (resurs) | 1 kilometara |
Na samom početku proizvodnje, 1HZ dizel nije bio deklariran od strane korporacije kao milionerski pogonski agregat. Ali već sredinom 90-ih postalo je jasno da je milion kilometara daleko od granice eksploatacije ovog čuda japanskog inženjeringa.
U našoj zemlji još uvijek možete sresti prve terence opremljene motorima s unutrašnjim sagorijevanjem od 1HZ. Ovi automobili su u više navrata resetirali brojač kilometraže i do danas nisu baš česti kupci autoservisa.
Glavne prednosti
Glavne prednosti motora nisu tehničke karakteristike. Uz tako veliku zapreminu, jedinica ne proizvodi toliko konja. Vjerovatno bi ovaj nedostatak bio ispravljen turbinom, ali bi s njom potencijal agregata bio značajno smanjen.
Obradivši recenzije vozača automobila sa 1HZ jedinicom, mogu se razlikovati sljedeće prednosti dizelskog čudovišta iz Toyote:
- ogroman potencijal kilometraže;
- bez manjih oštećenja
- prerada apsolutno bilo kojeg dizel goriva;
- tolerancija na ekstremne temperaturne uslove rada;
- pouzdana klipna grupa podložna remontu i bušenju.
Naravno, pouzdanost i pouzdanost jedinice zavise od uslova i karakteristika njenog rada. Ako na vrijeme promijenite ulje, podesite zazore ventila i paljenje, neće se pojaviti problemi s radom automobila.
Mogući problemi sa motorom
Ako podešavanje ventila nije izvršeno u pravo vrijeme, ali s velikim zakašnjenjem, može doći do povećanog trošenja klipa. Također, rezolucija klipne grupe se opaža kada se koriste različiti esteri za brzo pokretanje motora s unutarnjim sagorijevanjem po hladnom vremenu.
Ne zaboravite da je pred vama prilično stara jedinica za napajanje. Trebao bi biti pažljiviji s njim. Ostali uobičajeni problemi s popravkom uključuju:
- sistem pumpe za ubrizgavanje pati na gotovo svim motorima bliže 500 hiljada pređenih kilometara;
- jedinicu mora servisirati samo stručnjak - ovdje je potrebna posebna instalacija oznaka paljenja od 1HZ;
- gorivo lošeg kvaliteta polako uništava klipnu grupu i ventile.
Možda u ovom motoru više nema nedostataka. Jedna od prednosti posjedovanja automobila s takvim pogonskim agregatom je da možete kupiti ugovoreni 1HZ motor kada matična jedinica pređe više od milion kilometara. Danas vas takav postupak neće koštati previše novca, ali će automobilu osigurati gotovo novi motor.
Sumiranje
Područje upotrebe 1HZ motora bili su Land Cruiser 80, Land Cruiser 100 i Toyota Coaster autobus. Do danas se automobili s ovim pogonskim jedinicama i dalje aktivno koriste i ne iznevjeravaju svoje vlasnike.
Bio je to jedan od najboljih motora Toyota Corporation, koji je aktivno učestvovao u stvaranju imena kompanije. Zahvaljujući takvim izumima, korporacija je danas cijenjena u cijelom svijetu.
