Minarelli AM6 motor - sve što trebate znati

Više od 15 godina Minarellijev AM6 motor se ugrađuje na motocikle brendova kao što su Honda, Yamaha, Beta, Sherco i Fantic. To je daleko jedan od najčešće korištenih 50cc jedinica u automobilskoj istoriji - postoji najmanje desetak njegovih varijanti. Predstavljamo najvažnije informacije o AM6.

Osnovne informacije o AM6

Motor AM6 proizvodi italijanska kompanija Minarelli, dio Fantic Motor Group. Tradicija kompanije je izuzetno stara - proizvodnja prvih komponenti počela je 1951. godine u Bolonji. U početku su to bili motocikli, a u narednim godinama samo dvotaktni agregati.

Vrijedi objasniti na što se odnosi skraćenica AM6 - naziv je drugi termin nakon prethodnih jedinica AM3 / AM4 i AM5.Broj koji je dodan kratici direktno je povezan s brojem stupnjeva prijenosa proizvoda. 

Motor AM6 - tehnički podaci

Motor AM6 je jednocilindrični, dvotaktni (2T) vertikalni agregat hlađen tekućinom. Originalni prečnik cilindra je 40,3 mm, hod klipa je 39 mm. S druge strane, zapremina je 49,7 cm³ sa omjerom kompresije 12:1 ili više, ovisno o tome koja marka automobila je opremljena motorom u ovoj kategoriji. Motor AM6 je također bio opremljen sistemom za pokretanje, uključujući grickalice nožni ili električni, što se može pojaviti istovremeno u nekim modelima vozila na dva točka.

Minarelli AM6 dizajn pogona

Talijanski dizajneri su posebnu pažnju posvetili sistemu podmazivanja, koji uključuje automatsku ili ručnu miješalicu, kao i sustav za distribuciju plina s ventilom s trskom direktno u kućištu radilice. Karburator koji se koristi je Dellorto PHBN 16, međutim ovo može biti druga komponenta za neke proizvođače motora.

Oprema motora AM6 takođe uključuje:

• jedinica za grijanje od lijevanog željeza s petostepenim klipom;
• odobrenje tipa vozila;
• 6-brzinski ručni mjenjač;
• kontrolisano mehaničko kvačilo sa više ploča u uljnom kupatilu.

Primjeri modela motocikala koji mogu koristiti AM6 motor su Aprilia i Rieju.

Jedinica italijanskog proizvođača može se koristiti i na novim i na starim motociklima. To je zbog činjenice da na tržištu postoji mnogo sorti. Ovaj model motora odlučili su da ga ugrade dizajneri brendova kao što su Aprilia i Yamaha.

Aprilia RS 50 - tehnički podaci

Jedan od njih bio je motocikl Aprilia RS50. Proizveden od 1991 do 2005. Pogonska jedinica je bila jednocilindrični dvotaktni AM6 motor s aluminijskim blokom cilindra. Motor AM6 je bio hlađen tekućinom i imao je zapreminu od 49,9 cm³.

Aprilia RS50 je proizvela Derbi i bila je posebno popularna kod kupaca iz onih zemalja u kojima su postojala ograničenja povezana s dimenzijama pogonske jedinice motocikla u određenoj dobi vlasnika. Vozilo na dva točka moglo je dostići brzinu od 50 km/h, au neograničenoj verziji - 105 km/h. Postoje slični bicikli, na primjer, u Derbi GPR 50 i Yamaha TZR50.

Yamaha TZR 50 WX Specifikacije 

Još jedan popularan motocikl sa motorom AM6 bio je Yamaha TZR 50 WX. Odlikovala ju je atletska i dinamična figura. Motocikl je proizveden od 2003. do 2013. godine. Ima točkove sa duplim kracima i jedno sedište za vozača i suvozača. 

Zapremina tečno hlađene jedinice korištene u ovom modelu iznosila je 49,7 cm³, a snaga 1,8 KS. pri 6500 o/min sa obrtnim momentom od 2.87 Nm pri 5500 o/min u ograničenom modelu - neograničena maksimalna brzina bila je 8000 o/min. Yamaha TZR 50 WX može postići maksimalnu brzinu od 45 km/h i 80 km/h kada je otključana.

Mišljenja o jedinici talijanskog proizvođača

Na korisničkom forumu jedinice možete saznati da će kupovina motocikla s AM6 motorom biti dobar izbor. Odlikuje ga stabilan rad, optimalne konjske snage i jednostavan i jeftin rad i održavanje. Iz tog razloga, kada tražite dobar motor u trgovini, obratite pažnju na ovu jedinicu.

Fotografija. početna stranica: Borb preko Wikipedije, CC BY-SA 3.0