Audi ACK motor
Sadržaj
2.8-litarski motor Audi ACK 30 V2.8 sa 6 ventila je sastavljao koncern od 1995. do 1998. godine i instaliran je na popularne modele kao što su A4 u zadnjem delu B5, kao i A6 u zadnjem delu C4 ili C5. . Ovaj motor ima mnogo analoga sa manjim razlikama, kao što su APR, AMX, AQD i ALG.
Linija EA835 takođe uključuje motore sa unutrašnjim sagorevanjem: ALF, BDV, ABC, AAH, ALG, ASN i BBJ.
Specifikacije Audi ACK 2.8 litarskog motora
Tačna jačina zvuka | 2771 cm³ |
Sistem napajanja | injektor |
Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem | 193 KS |
Obrtni moment | 280 Nm |
Blok cilindara | liveno gvožđe V6 |
Blok glava | aluminijum 30v |
Prečnik cilindra | 82.5 mm |
Hod klipa | 86.4 mm |
Omjer kompresije | 10.6 |
Karakteristike motora sa unutrašnjim sagorevanjem | 2 x DOHC |
Hidraulični kompenzatori | da |
Timing drive | remen i dva lanca |
Fazni regulator | gnc |
Turbopunjač | ne |
Kakvo ulje sipati | 5.5 litara 5W-30 |
Vrsta goriva | AI-92 |
Klasa zaštite okoliša | EURO 2 |
Približan resurs | 330 000 km |
Potrošnja goriva Audi 2.8 ASK
Na primjeru Audija A6 iz 1996. s ručnim mjenjačem:
Grad | 12.8 litri |
Praćenje | 7.9 litri |
Mješovito | 10.3 litri |
Koji automobili su bili opremljeni motorom ACK 2.8 l
A4 B5(8D) | 1996 - 1998 |
A6 C4 (4A) | 1995 - 1997 |
A6 C5 (4B) | 1997 - 1998 |
A8 D2 (4D) | 1996 - 1998 |
Passat B5 (3B) | 1996 - 1998 |
ACK nedostaci, kvarovi i problemi
Ovaj agregat je sklon curenju ulja i antifriza, posebno nakon pregrijavanja.
Hidraulički podizači i zatezači lanaca ne podnose loša maziva
Pratite stanje zupčastog remena, ako se pokvari, ventil se ovdje savija u 100% slučajeva
Mnogi problemi nastaju zbog česte kontaminacije KXX-a, gasa i ventilacije kartera
Na velikoj kilometraži, električar počinje da grozniča: senzori, zavojnice, lambda sonda