Chrysler EDZ motor
Sadržaj
- Tehničke karakteristike Chrysler EDZ 2.4 litarskog motora
- Opis uređaja motor EDZ 2.4 litara
- Potrošnja goriva ICE EDZ
- Koji su automobili opremljeni Chrysler EDZ pogonskom jedinicom
- Recenzije o EDZ motoru, njegovim prednostima i nedostacima
- EDZ 2.4 l raspored održavanja motora sa unutrašnjim sagorevanjem
- Nedostaci, kvarovi i problemi EDZ motora
- Chrysler EDZ motor cijena novi i polovni
2.4-litarski Chrysler EDZ motor sa 16 ventila proizvodio se u Meksiku od 1995. do 2010. godine i instaliran je na mnoge popularne modele kompanije, kao što su Cirrus, Sebring, Stratus, PT Cruiser. Na našem tržištu takva jedinica postala je poznata zahvaljujući ugradnji na Volgu 31105 i Siber.
К серии Neon также относят двс: EBD, ECB, ECC, ECH, EDT и EDV.
Tehničke karakteristike Chrysler EDZ 2.4 litarskog motora
| Tip | U redu |
| Od cilindara | 4 |
| Od ventila | 16 |
| Tačna jačina zvuka | 2429 cm³ |
| Prečnik cilindra | 87.5 mm |
| Hod klipa | 101 mm |
| Sistem napajanja | distribucija injekcija |
| Snaga | 137 - 152 ks |
| Obrtni moment | 210 - 230 Nm |
| Omjer kompresije | 9.4 - 9.5 |
| Vrsta goriva | AI-92 |
| Ekolog. norma | EURO 3/4 |
Suha težina EDZ motora prema katalogu je 179 kg
Opis uređaja motor EDZ 2.4 litara
Godine 1995. 2.4-litarski motor pojavio se u liniji motora za kompaktne automobile Dodge i Plymouth. Po dizajnu, ovo je najčešći benzinski motor sa distribuiranim ubrizgavanjem goriva, blokom od livenog gvožđa tankih zidova, aluminijskom glavom sa 16 ventila sa hidrauličnim kompenzatorima, pogonom na zupčani remen i sistemom paljenja sa dvostrukim zavojnicama koji je bio aktuelni u to vreme . Značajka ovog pogonskog agregata bila je prisutnost bloka balansnih osovina u posudi.
Tehnološki broj EDZ motora nalazi se na spoju bloka sa kutijom
Od 1996. do 2000. godine na meksičkom tržištu se nudila turbo verzija motora od 170 KS. 293 Nm. Takav motor je instaliran na napunjenim modifikacijama Dodge Stratus R / T ili Cirrus R / T.
Potrošnja goriva ICE EDZ
Na primjeru Chrysler Sebringa iz 2005. sa automatskim mjenjačem:
| Grad | 13.4 litri |
| Praćenje | 7.9 litri |
| Mješovito | 9.9 litri |
Koji su automobili opremljeni Chrysler EDZ pogonskom jedinicom
| Cirrus 1 (JA) | 1995 - 2000 |
| PT Cruiser 1 (PT) | 2000 - 2010 |
| Sebring 1 (JX) | 1995 - 2000 |
| Sebring 2 (JR) | 2000 - 2006 |
| Voyager 3 (GS) | 1995 - 2000 |
| Voyager 4 (RG) | 2000 - 2007 |
| Karavan 3 (GS) | 1995 - 2000 |
| Karavan 4 (RG) | 2000 - 2007 |
| Stratus 1 (JX) | 1995 - 2000 |
| Sloj 2 (JR) | 2000 - 2006 |
| Liberty 1 (KJ) | 2001 - 2005 |
| Wrangler 2 (TJ) | 2003 - 2006 |
| povjetarac | 1995 - 2000 |
| Voyager 3 | 1996 - 2000 |
| Volga 31105 | 2006 - 2010 |
| Volga Cyber | 2008 - 2010 |
Recenzije o EDZ motoru, njegovim prednostima i nedostacima
Prednosti:
- Veliki resurs do 500 hiljada km
- Nema problema sa servisom ili rezervnim dijelovima
- Dobro za naše gorivo
- Ovdje su predviđeni hidraulični podizači
nedostaci:
- Za takvu potrošnju energije je velika
- Vrlo često lomi zaptivku glave cilindra
- Mast prodire kroz senzor pritiska
- Mnogo električnih problema.
EDZ 2.4 l raspored održavanja motora sa unutrašnjim sagorevanjem
| Periodičnost | svakih 15 km |
| Zapremina maziva u motoru sa unutrašnjim sagorevanjem | 5.5 litri |
| Potrebno za zamjenu | oko 4.7 litara |
| Kakvo ulje | 5W-30, 5W-40 |
| Tip razvodnog pogona | pojas |
| Deklarisani resurs | 140 000 km * |
| U praksi | 100 000 km |
| Na pauzi/skoku | ne savija ventil |
| Podešavanje | nije potrebno |
| Princip podešavanja | hidraulički kompenzatori |
| Filter za ulje | 15 hiljada km |
| Zračni filter | 15 hiljada km |
| Filter za gorivo | nije obezbeđeno |
| Svjećica | 45 hiljada km |
| Auxiliary pojas | 75 hiljada km |
| Hlađenje tečnost | 3 godine ili 90 hiljada km |
Nedostaci, kvarovi i problemi EDZ motora
Ovaj motor apsolutno ne podnosi pregrijavanje, a njegov termostat redovno struji kroz tijelo. Dakle, zamjena brtve sa brušenjem spojnih površina nije rijetka procedura.
Drugi čest problem je pregorevanje jednog ili više izduvnih ventila. Uzrok je obično uljna čađa na ploči ili istrošena vodilica.
Dosta problema u ovom pogonskom agregatu uzrokuje električar: senzori položaja radilice i bregaste osovine otkazuju, a senzor tlaka maziva često teče.
Takođe, mreža se stalno žali na kvarove u radu sistema za rekuperaciju benzinske pare, kao i na skroman resurs nosača motora sa unutrašnjim sagorevanjem, visokonaponskih žica i lanca jedinice za balansiranje.
Proizvođač je deklarirao resurs EDZ motora na 200 km, ali služi i do 000 km.
Chrysler EDZ motor cijena novi i polovni
| Minimalne troškove | 35 000 rubalja |
| Prosječna cijena na sekundarnom | 50 000 rubalja |
| Maksimalni trošak | 65 000 rubalja |
| Ugovorni motor u inostranstvu | 500 Euro |
| Kupite takvu novu jedinicu | 3 750 Euro |
| Sostoânie: | BOO |
| Mogućnosti: | sklop motora |
| Radni volumen: | 2.4 litri |
| Moŝnostʹ: | 137 KS |
* Ne prodajemo motore, cijena je za referencu
