Dodge ESG motor
Sadržaj
6.4-litarski V8 motor Dodge ESG ili HEMI 6.4 se sklapa u fabrici u Meksiku od 2010. godine i stavlja se na napunjene verzije Challenger, Charger, Grand Cherokee modela sa SRT8 indeksom. Ova jedinica je opremljena MDS sistemom za deaktivaciju polucilindra i VCT faznim regulatorom.
HEMI serija uključuje i motore sa unutrašnjim sagorevanjem: EZA, EZB, EZH i ESF.
Tehničke karakteristike Dodge ESG motora od 6.4 litara
| Tačna jačina zvuka | 6407 cm³ |
| Sistem napajanja | injektor |
| Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem | 470 - 485 ks |
| Obrtni moment | 635 - 645 Nm |
| Blok cilindara | liveno gvožđe V8 |
| Blok glava | aluminijum 16v |
| Prečnik cilindra | 103.9 mm |
| Hod klipa | 94.6 mm |
| Omjer kompresije | 10.9 |
| Karakteristike motora sa unutrašnjim sagorevanjem | OHV |
| Hidraulični kompenzatori | da |
| Timing drive | lanac |
| Fazni regulator | Vct |
| Turbopunjač | ne |
| Kakvo ulje sipati | 6.7 litara 5W-30 |
| Vrsta goriva | AI-92 |
| Klasa zaštite okoliša | EURO 4 |
| Približan resurs | 380 000 km |
Potrošnja goriva Dodge ESG
Na primjeru Dodge Challengera iz 2012. sa automatskim mjenjačem:
| Grad | 15.7 litri |
| Praćenje | 9.4 litri |
| Mješovito | 12.5 litri |
Koji automobili su opremljeni motorom ESG 6.4 l
| 300C 2 (LD) | 2011 - danas |
| Punjač 2 (LD) | 2011 - danas |
| Challenger 3 (LC) | 2010 - danas |
| Durango 3 (WD) | 2018 - danas |
| Grand Cherokee 4 (WK2) | 2011 - danas |
Nedostaci, kvarovi i problemi ESG motora sa unutrašnjim sagorevanjem
Ovaj motor je vrlo pouzdan, ali ogromna potrošnja goriva neće odgovarati svima.
MDS sistem i hidraulični podizači zahtevaju ulje tipa 5W-20
Od nekvalitetnog goriva, EGR ventil se brzo zaprlja i počinje da se lijepi
Također, izduvna grana može voditi ovamo i klinovi njegovog pričvršćivanja mogu pucati.
Često se ispod haube čuju čudni zvuci, popularno nazvani Hemi ticking
