Dvigatelʹ Dodge EZA
Sadržaj
5.7-litarski 16-ventilski V8 Dodge EZA motor sastavljan je u Meksiku od 2003. do 2009. godine i ugrađen je u različite modifikacije popularnog kamioneta Ram i Durango SUV-a. Ovaj agregat nije bio opremljen ni EGR ventilom ni MDS sistemom za deaktivaciju cilindra.
К серии HEMI также относят двс: EZB, EZH, ESF и ESG.
Specifikacije motora Dodge EZA od 5.7 litara
| Tačna jačina zvuka | 5654 cm³ |
| Sistem napajanja | injektor |
| Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem | 335 - 345 ks |
| Obrtni moment | 500 - 510 Nm |
| Blok cilindara | liveno gvožđe V8 |
| Blok glava | aluminijum 16v |
| Prečnik cilindra | 99.5 mm |
| Hod klipa | 90.9 mm |
| Omjer kompresije | 9.5 |
| Karakteristike motora sa unutrašnjim sagorevanjem | OHV |
| Hidraulični kompenzatori | da |
| Timing drive | krug |
| Fazni regulator | ne |
| Turbopunjač | ne |
| Kakvo ulje sipati | 6.7 litara 5W-30 |
| Vrsta goriva | AI-92 |
| Klasa zaštite okoliša | EURO 2 |
| Približan resurs | 400 000 km |
Potrošnja goriva Dodge EZA
Na primjeru Dodge Ram iz 2004. sa automatskim mjenjačem:
| Grad | 17.9 litri |
| Praćenje | 10.2 litri |
| Mješovito | 13.8 litri |
Koji su automobili opremljeni motorom EZA 5.7 l
| Durango 2 (HB) | 2003 - 2009 |
| Ram 3 (DT) | 2003 - 2009 |
Nedostaci, kvarovi i problemi EZA motora sa unutrašnjim sagorevanjem
Ovi motori se ne smatraju problematičnim, ali ih karakterizira velika potrošnja goriva.
U ovoj verziji motora sa unutrašnjim sagorevanjem takođe nema MDS sistema, tako da je najpouzdaniji u liniji
Na pogonskim jedinicama prvih godina proizvodnje bilo je slučajeva ispadanja sjedišta ventila
Ponekad motor može ispuštati čudne zvukove u radu, nazvane Hemi ticking
Također, ovdje se koriste dvije svijeće po cilindru, to je vrijedno uzeti u obzir prilikom zamjene
