Ford AOWA motor
Sadržaj
2.0 litarski Ford AOWA motor ili 2.0 Duratec HE 145 ks proizvodio se od 2006. do 2015. godine i instaliran je na drugu generaciju popularnog Galaxy minivana i sličnog S-MAX-a. Ovaj agregat se, zapravo, nije razlikovao od Mazdinog LF-DE motora poznatog na našem tržištu.
Duratec HE: QQDB CFBA CHBA AODA CJBA XQDA SEBA SEWA YTMA
Specifikacije motora Ford AOWA 2.0 Duratec HE 145 ks
| Tačna jačina zvuka | 1999 cm³ |
| Sistem napajanja | injektor |
| Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem | 145 KS |
| Obrtni moment | 185 Nm |
| Blok cilindara | aluminijum R4 |
| Blok glava | aluminijum 16v |
| Prečnik cilindra | 87.5 mm |
| Hod klipa | 83.1 mm |
| Omjer kompresije | 10.8 |
| Karakteristike motora sa unutrašnjim sagorevanjem | DOHC |
| Hidraulični kompenzatori | ne |
| Timing drive | krug |
| Fazni regulator | ne |
| Turbopunjač | ne |
| Kakvo ulje sipati | 4.3 litara 5W-30 |
| Vrsta goriva | AI-95 |
| Klasa zaštite okoliša | EURO 4 |
| Približan resurs | 360 000 km |
Težina AOWA motora prema katalogu je 125 kg
Broj motora Ford AOWA nalazi se pozadi, na spoju motora sa mjenjačem
Potrošnja goriva Ford Galaxy 2.0 Duratec HE
Na primjeru Ford Galaxyja iz 2008. s ručnim mjenjačem:
| Grad | 11.3 litri |
| Praćenje | 6.4 litri |
| Mješovito | 8.2 litri |
Koji automobili su bili opremljeni motorom AOWA 2.0 od 145 KS.
| Galaxy 2 (CD340) | 2006 - 2015 |
| S-Max 1 (CD340) | 2006 - 2015 |
Nedostaci, kvarovi i problemi motora sa unutrašnjim sagorevanjem AOWA
Poznati problem motora sa unutrašnjim sagorevanjem je uljni gorionik zbog pojave prstenova za struganje ulja.
Takođe, ovde se redovno zaglavljuju amortizeri za promenu geometrije usisne grane.
Pumpa za gorivo ili regulator pritiska goriva često otkaže od lijevog goriva
Na vožnji od 200 hiljada km, razvodni lanac i fazni regulator možda će već zahtijevati zamjenu
Takođe, stražnja uljna zaptivka radilice često teče ovdje i pucaju cijevi VKG sistema
