Motor Ford F.Y.D.A
Sadržaj
1.6-litarski motor Ford FYDA, FYDB, FYDC ili 1.6 Zetek C proizvodio se od 1998. do 2004. godine i bio je ugrađen na europske verzije prvog Focusa u svim njegovim brojnim karoserijama. Ovaj agregat nalazi se na modelu Fiesta, ali pod njegovim FYJA i FYJB indeksima.
Zetec SE linija takođe uključuje motore sa unutrašnjim sagorevanjem: FUJA, FXJA i MHA.
Specifikacije motora Ford FYDA 1.6 Zetec S PFI 100ps
| Tačna jačina zvuka | 1596 cm³ |
| Sistem napajanja | distribucija injekcija |
| Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem | 100 KS |
| Obrtni moment | 145 Nm |
| Blok cilindara | aluminijum R4 |
| Blok glava | aluminijum 16v |
| Prečnik cilindra | 79 mm |
| Hod klipa | 81.4 mm |
| Omjer kompresije | 11.0 |
| Karakteristike motora sa unutrašnjim sagorevanjem | ne |
| Hidraulični kompenzator. | ne |
| Timing drive | pojas |
| Fazni regulator | ne |
| Turbopunjač | ne |
| Kakvo ulje sipati | 4.25 litara 5W-30 |
| Vrsta goriva | AI-95 |
| Ekolog. klasa | EURO 3 |
| Uzorno. resurs | 300 000 km |
FYDA kataloška težina motora je 105 kg
Broj motora Ford FYDA nalazi se ispred na spoju sa kutijom
Potrošnja goriva FYDA Ford 1.6 Zetec S
Na primjeru Ford Focusa iz 2001. s ručnim mjenjačem:
| Grad | 9.4 litri |
| Praćenje | 5.4 litri |
| Mješovito | 6.8 litri |
Koji automobili su bili opremljeni FYDA Ford Zetec S 1.6 l PFI motorom
| Fokus 1 (C170) | 1998 - 2004 |
Nedostaci, kvarovi i problemi Ford Zetek S 1.6 FYDA
Agregat je prilično zahtjevan za kvalitetu goriva i ne voli 92. benzin
Zbog toga svijeće i pojedinačni zavojnici za paljenje ovdje brzo pokvare.
Uzrok periodičnih kvarova na vuči najčešće je u pumpi za gorivo ili njenim filterima
Resurs zupčastog remena je obično manji od 100 km, a kada se ventil pokvari, savija se
Ovdje nema hidrauličnih podizača, tako da morate podesiti ventile svakih 90 km
