Ford KKDA motor
Sadržaj
1.8-litarski Ford KKDA, KKDB ili 1.8 Duratorq DLD-418 motor sastavljan je od 2004. do 2011. i instaliran na drugu generaciju modela Focus i kompaktnog kombija C-Max. Ovaj motor je stari Endura dizel sa Common Rail Delphi sistemom.
Duratorq DLD-418 linija takođe uključuje motore sa unutrašnjim sagorevanjem: HCPA, FFDA i QYWA.
Specifikacije motora KKDA Ford 1.8 TDCi
| Tačna jačina zvuka | 1753 cm³ |
| Sistem napajanja | Common rail |
| Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem | 115 KS |
| Obrtni moment | 280 Nm |
| Blok cilindara | liveno gvožđe R4 |
| Blok glava | liveno gvožđe 8v |
| Prečnik cilindra | 82.5 mm |
| Hod klipa | 82 mm |
| Omjer kompresije | 17.0 |
| Karakteristike motora sa unutrašnjim sagorevanjem | interkuler |
| Hidraulični kompenzatori | ne |
| Timing drive | remen i lanac |
| Fazni regulator | ne |
| Turbopunjač | TGV |
| Kakvo ulje sipati | 5.75 litara 5W-30 |
| Vrsta goriva | dizel motor |
| Klasa zaštite okoliša | EURO 3/4 |
| Približan resurs | 260 000 km |
Težina motora KKDA prema katalogu je 190 kg
KKDA broj motora nalazi se na spoju bloka sa kutijom
Potrošnja goriva KKDA Ford 1.8 TDCi
Na primjeru Ford Focusa iz 2006. s ručnim mjenjačem:
| Grad | 6.7 litri |
| Praćenje | 4.3 litri |
| Mješovito | 5.3 litri |
Koji automobili su bili opremljeni KKDA Ford Duratorq DLD 1.8 l TDCi motorom
| C-Max 1 (C214) | 2005 - 2008 |
| Fokus 2 (C307) | 2005 - 2011 |
Nedostaci, kvarovi i problemi Ford 1.8 TDCI KKDA
Delphijev CR sistem gladan goriva zadaće vam najviše problema.
Kršenje intervala zamjene filtera pretvara se u njegovu skupu popravku
Popravak opreme za gorivo povezan je s demontažom visokotlačnih pumpi za gorivo, injektora, pa čak i rezervoara
Nakon 100 hiljada km, mlaznice često počinju da sipaju, što dovodi do sagorevanja klipova
Ovdje se često mijenjaju prigušivač remenice radilice i senzor položaja bregastog vratila.
