Motor Geely MR479Q
Sadržaj
1.3-litarski 4-cilindrični motor Geely MR479Q proizvodio se u Kini od 1998. do 2016. godine i ugrađivan na mnoge domaće modele, ali kod nas je poznat samo po LC Cross hečbeku. Ova jedinica je klon Toyota 8A-FE motora i instalirana je na Lifan pod indeksom LF479Q3.
Klonovi Toyote A serije takođe uključuju motore sa unutrašnjim sagorevanjem: MR479QA.
Specifikacije Geely MR479Q 1.3 litarskog motora
| Tačna jačina zvuka | 1342 cm³ |
| Sistem napajanja | distribucija injekcija |
| Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem | 84 KS |
| Obrtni moment | 110 Nm |
| Blok cilindara | aluminijum R4 |
| Blok glava | aluminijum 16v |
| Prečnik cilindra | 78.7 mm |
| Hod klipa | 69 mm |
| Omjer kompresije | 9.3 |
| Karakteristike motora sa unutrašnjim sagorevanjem | DOHC |
| Hidraulični kompenzatori | ne |
| Timing drive | pojas |
| Fazni regulator | ne |
| Turbopunjač | ne |
| Kakvo ulje sipati | 3.2 litara 5W-30 |
| Vrsta goriva | AI-92 |
| Klasa zaštite okoliša | EURO 3/4 |
| Približan resurs | 250 000 km |
Suha težina motora MR479Q u katalogu je 126 kg
Broj motora MR479Q nalazi se desno od izduvne grane
Potrošnja goriva ICE Geely MR479Q
Na primjeru Geely LC Cross 2016 sa ručnim mjenjačem:
| Grad | 8.8 litri |
| Praćenje | 5.5 litri |
| Mješovito | 7.7 litri |
Koji modeli su bili opremljeni motorom MR479Q od 1.3 l
| LC Cross 1 (GX-2) | 2008 - 2016 |
| Panda 1 (GC-2) | 2008 - 2016 |
Nedostaci, kvarovi i problemi motora sa unutrašnjim sagorevanjem MR479Q
Ovo je vrlo pouzdan motor u dizajnu, ali ga često iznevjerava kvalitet izrade.
Senzori, priključci, komponente sistema paljenja odlikuju se skromnim resursom
Zupčasti remen može puknuti na vožnji od 50 km, dobro je da se ventil ovdje ne savija
Uljne brtve se obično istroše za 80 km i pojavljuje se uljni plamenik
Ovdje nema hidrauličnih podizača i ventili se moraju podesiti ili će pregorjeti
